電動車是我們普通老百姓出行主流工具之一，相關數據顯示，我國的電動車保有量有將近3億，這麼多的車輛，管理自然是非常有必要，所以在2019年，電動車新國標出臺，新國標的出臺，是加大對電動車治理的推進，但是，在電動車新國標出臺之前生產的電動車，多數都不符合新國標標準，對於如此巨大的超標車保養量，怎麼過渡，是個大問題，近日，浙江的一則電動車各管理條例，為浙江的2300萬電動車車主帶來一個好消息。
浙江電動車過渡期延長一年
原先，浙江省電動自行車過渡期管理辦法規定，超標車使用期限為三年，有效期至2021年12月31日止，而浙江省內超標車保有量預計達2300多萬，如果全部報廢處理，對基層群眾而言將是一項不小的財產損失。
但是，近日浙江省公佈電動車管理該最新條例，其中就市民普遍關心的超標車過渡期問題進行了調整，將超標車過渡期延長一年，2022年12月31日前可以上道路行駛。管理條例2020年7月1日起施行。
江蘇過渡期也有利好消息
江蘇省在浙江省之前就公佈過，關於電動車管理新規的問卷調查，將於5月底表決，其中也提到，電動車過渡期的問題，其中有將近過半的人支持把過渡期延長到2022年12月31日，還有32%的人選擇2023年12月31日。
電動車新國標後各省市過渡期一覽
電動車新國標出臺後，各城市給出了超標電動車明確的過渡期限，北京，杭州，鄭州，蘭州，天津，西安等大部分城市為3年，依據各城市實際情況的不同，部分城市給出了的5-7年超長過渡期，但是也有超標電動車過渡期僅1年的，比如寧德市。
光陰似箭，3年的過渡期很快就要來到，當然有部分超標車已經可以報廢，但是肯定還有部分還可以騎行，此次兩大電動車產銷大省對超標車態度是非常友善的，那麼您所在城市對超標車是什麼措施呢？也歡迎評論交流！
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