一直以來上汽大眾帕薩特給人的印象就非常的不錯,大空間、高顏值,並且上汽大眾帕薩特的安全配置和造車質量也非常的不錯。乘坐有質感,駕駛有體驗,安全的環境也帶來了大量的用戶,這是長期信任的結果,也是上汽大眾帕薩特的負責體現。
上汽大眾帕薩特於2020年度參加了中汽研的碰撞測評。
中汽測評是中國汽車技術研究中心有限公司汽車測評管理中心簡稱,是負責C-NCAP、C-ECAP、CCRT、EV-TEST等測評規程日常運營的專業管理機構,下設綜合管理部、試驗管理部、技術管理部。中汽測評以推動中國汽車工業可持續發展為使命,通過獨立、公正、全方位的測評項目和更嚴格的測試要求,為消費者選購車提供一站式、多維度的性能參考信息,並推動中國汽車技術不斷進步。
2020年4月16日下午14:00時,在中國汽車技術研究中心有限公司的實車碰撞試驗室內,按照《C-NCAP管理規則(2018年版)》,成功完成了上汽大眾汽車有限公司生產的大眾汽車牌/VOLKSWAGEN SVW72023FV型轎車(上汽大眾帕薩特330TSI精英版)正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗。
在碰撞發生後,主、副駕駛安全氣囊和前後排頭部安全氣囊正常展開,6個氣囊有效的保障了車內假人的頭部。與此同時,轉向柱發生了明顯的向下潰縮,儀表盤也完好,沒有異物突出,有效的保護了假人的頭部和胸部。碰撞之後的假人在座椅中坐姿基本穩定,未出現傾倒、身體扭曲等不良情況。
2020年4月15日下午14:00時,在中國汽車技術研究中心有限公司的實車碰撞試驗室內,按照《C-NCAP管理規則(2018年版)》,成功完成了上汽大眾汽車有限公司生產的大眾汽車牌/VOLKSWAGEN SVW72023FV型轎車(上汽大眾帕薩特330TSI精英版)的可變形移動壁障側面碰撞試驗。
在側面碰撞測試中,車內的被動安全配置也起到了應有的作用。碰撞發生後,車內的前後排頭部安全氣囊和側氣囊及時的展開,對車內假人的頭部和側面保護充分。假人在座椅中的姿態穩定,車身側面的零件沒有直接的接觸到假人,也沒有因此對車內假人造成二次傷害。此外在碰撞發生之後,車輛雙閃燈自動開啟,從而有效的避免了二次事故的發生。
020年4月15日下午13:30時,在中國汽車技術研究中心有限公司的模擬碰撞試驗室內,成功完成了上汽大眾汽車有限公司生產的大眾汽車牌/VOLKSWAGEN SVW72023FV型轎車(帕薩特330TSI精英版)的駕駛席座椅鞭打試驗。
從測試後假人的反饋來看,各關節未發生明顯偏移和損傷。
2020年4月14日下午14:00時,在中國汽車技術研究中心有限公司的實車碰撞試驗室內,按照《C-NCAP管理規則(2018年版)》,成功完成了上汽大眾汽車有限公司生產的大眾汽車牌/VOLKSWAGEN SVW72023FV型轎車(上汽大眾帕薩特330TSI精英版)正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗。
在正面100%重疊剛性壁障碰撞測試中,上汽大眾帕薩特表現優秀。車頭部吸能區充分潰縮吸能,車身使用的高強度鋼材和車輛防火牆有效的阻擋了發動機艙零件的侵入,保障了乘客艙結構的完整,沒有對車內人員造成二次傷害。
測試固然可以說明一些問題,但是整輛車的性能以及配置也是很重要的。上汽大眾帕薩特的安全配置以及表現讓人們更加詳細的瞭解到了這款車的實力,對以後買車也是一個很有力的參考。
來源：鳳凰網汽車
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