今日是2019年12月27日星期五，今年最後一輪油價調整計價週期的倒數第二個工作日，距離12月30日新一輪油價調整窗口開啟，僅剩1個工作日（3天）。
在經歷國內油價“三連漲”後，12月16日，我們迎來了年內第四次油價擱淺。
經常與小V一同關注油價調整情況的車友都知道，在安穩地渡過了年內第25輪調價窗口後，我國成品油2019年共經歷十四漲七跌四擱淺。其中，上漲主要集中在年初的1月至4月與年尾的9月至12月，年中的5月至8月油價下跌比較多，可以說今年油價的下跌主要就是集中在年中時段。
目前，油價並未如期盼的那樣走低，而是延續了之前不斷上漲的走勢，此次油價恐將大漲。
單次油價漲幅或將再創新高
回顧2019年油價調整以來，最高的一次油價上漲出現在2月28日24時，油價上調270元/噸，現在的油價漲幅距離這個標準只差了45元/噸，所以新一輪的油價調整，或有可能再創新高。
數據顯示：截止國內第9個工作日，綜合原油品種變化率為5.56%，預計油價上漲達到225元/噸，折算成升進行計算，預計油價會上漲0.19元/升左右。也就是說，車主加滿一箱50升的汽油，就需要多花費9.5元左右。
在僅剩一輪調價窗口的情況下，2019年全年油價上漲，基本已經蓋棺定論。
當然國際油價之所以會震盪向上，其實也是有原因的。由於石油組織國及俄羅斯等國已經達成新的協議，表示OPEC宣佈減產計劃之後，會對國際油價帶來提振的作用。畢竟市場供應量減少，隨著需求提高，就會導致國際油價出現上漲的局面。
縱觀今年油價走勢，自10月21日油價下跌後，油價就出現了“三連漲”外加一次擱淺的情況，可謂一跌難求。
下週一油價就要上漲了，這幾天油少的車友抓緊提前加油吧，同時也別忘告知好友提前加油。
