4月23日，工信部突然發文公佈了2020-2022年的補貼標準。而在今日，特斯拉中國官網隨即調整了目前可享受補貼的兩款車型的售價，其中標準續航升級版價格上調4500元，長續航版價格上調5000元。
那麼不禁有人會產生疑問，為何特斯拉的價格調整會是4500元和5000元？這次調價究竟是特斯拉官方的戰略調整還是和補貼有著直接關係？接下來我們就通過特斯拉國產Model 3在2019和2020年標準下可獲得的補貼金額進行試算，看看問題究竟出現在哪。
Model 3標準續航升級版在2019年理論可以享受到2.5萬元的補貼，其中能耗調整係數為1.1倍，電池系統能量密度的調整係數為0.9倍，所以實際補貼金額為2.475萬元。而2020年由於補貼金額基數降低為2.25萬元，再加上能耗調整係數的標準調整，使得該車型的能耗調整係數變為1倍，所以實際可享受的補貼金額為2.025萬元。二者的差值即為4500元。
而Model 3長續航版也是同樣的原因，2019年該車型的能耗調整係數為1.1倍，電池系統能量密度調整係數為1倍，所以2019年的實際補貼為2.75萬元。而根據2020年的補貼標準，能耗調整係數降為1倍，所以實際補貼金額為2.25萬元，差值5000元。
E點評：通過試算我們可以看到，特斯拉此次調價完全是因為補貼調整所致，並沒有任何其他原因存在。不過新補貼政策中也明確提出在正式實施後補貼前售價超過30萬元的車型將不能享受補貼，而特斯拉自然在列。所以不知道未來特斯拉還會不會存在為了享受補貼而降價的行為。
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