廊亭听雨
从汽车市场情况来看，今年是适合买车的。
受最近几个月的疫情影响，使得本就处于寒冬的车市更加雪上加霜，根据乘联会的数据，很多厂商2月份销量几乎为0，跟往年相比，三月份腰斩甚至暴跌7成以上的厂商也不在少数，从4月份开始4S店陆续复工，但是去店里买车的消费者还是很少，并未出现各大厂商期望的“报复性汽车消费”，虽然很多4S点开始进行网上卖车，但是汽车并不像其他消费品，毕竟是大件，而且最好进行到店咨询和试驾，所以面临如此困局，4S店的业绩急剧下滑，在这个阶段买车，消费者是可以拿到比平时更大的优惠的。与此同时，各地政府出台了诸多政策对汽车产业进行扶持，促进汽车消费，像广州、深圳等地直接对购买新车、汽车置换进行补贴，上海加大沪牌投放，国家对新能源车继续补贴等政策。
所以从现在开始到7、8月份，应该都是不错的买车时机。不过不同厂商的处境还是千差万别的，有些厂商因为疫情，库存堆积如山，甚至开始官降谋生存；而有些豪华品牌热销车型订单很多，但由于零部件短缺，反而出现一车难求的局面。
对消费者而言，这次疫情一方面让很多人意识到有一辆私家车的重要性，很多人都在规划购车准备；另一方面，由于疫情对经济的冲击，很多人的收入受到了不小的影响，购车毕竟不是件小事，所以大家还是要考量家庭的实际情况，再做购车打算。今年你有打算买车吗？
西门吹个车
先说结论：今年适合买车，而且7月左右是最佳时期！
受疫情影响，虽然2~3月份有很多车企经销商，在做线上卖车，但是，实际效果应该非常不理想。这从前三月中国前三月的季度销量情况就能看出来。
据中国乘用车市场信息联席会公布2020年3月及2020年第一季度乘用车销量：3月综合销量107.60万台，同比下降40%；第一季度销量306.73万台，同比下降40.8%。
3月份的销量有一个环比升高，这应该有很大一部分是疫情期间，交通管制，人们发现出行没有私家车的不便后的报复性消费。
进入4月，因为这种消费心理，加上经销商的优惠力度比以往年份要大很多，所以，汽车市场销量会上升，直到到5月，因为5月长假影响，达到一个销量的高峰，到6月回落，到7月会到谷底。这种趋势与往年传统汽车市场销售的5月是小旺季，7月是淡季非常吻合。
这种淡上加淡的淡季，对于经销商的资金压力是很大，为了缓解资金压力、完成销售任务，汽车的优惠力度会比平时更大。同时，车企本年度的销量计划已经过半，照此趋势，销量情况大概率不及预期，为了次年销量财报好看，他们也会给经销商更多的优惠空间，提振销量。
而且，在这种淡季，接待你的销售人员的态度也会比平时热情很多，让你宾至如归。
如果节假日想买车，建议提前关注意向车型的车价。因为，很多车在节前会提高价格，然后在假期给你所谓的“优惠”。套路很深，请自行甄别。
同时，今年油价大跌，92/95#汽油价格普遍跌到5.5元/升，据说北方某些地方，已经跌倒了每升2元多，跌至近十年最低点。如此低的油价，与往年比也是算是给车主朋友们的一个不小的福利。
综上，今年非常适合买车，而且，买车的最佳月份是7月。
希望你能买到自己最喜欢的那款车。新手买车，如果有更多疑问可以留言讨论，也可以关注微信公众号“李耳推车”，哪里有更多关于新手买车的保姆级攻略。
李耳推车
今年受疫情影响，汽车市场一季度相当低迷，但是随着疫情消退，市场热度也会随之回升，不过我认为比较理想的或者说最佳时机已经过去了，最佳时机是二三月份，当然后续的几个月里，最适合买车的时间段还是现在。
我们不能拿往年的规律去分析今年汽车市场形势，往年大多会在七八月份出现一次低迷期，在低迷期买车要比其他时间相对便宜一些，热销月份车企根本不需要加大优惠力度来刺激消费者买单，反而在冷淡期车企才会考虑加大优惠力度去提升销量。不过今年因为疫情的影响比较深远，从现在开始直到年底，汽车市场都会是处于一个缓慢地恢复期，基本上不存在低迷期，本身就很低迷了。
另一方面，政策面、地方政府、车企早在之前就推出了很多扶持政策或者刺激手段，后续基本上不要指望再有什么实质性举措出现，甚至未来很长一段时间都需要车企自己想办法度过难关了。随着市场热度攀升，消费者购买力逐渐显现，那么车企自身的现金让利就会慢慢缩水的，既然市场恢复理性了，谁还会赔本赚吆喝。所以说，现在买车基本上是最划算的时间段。
