今天早上7點半床，7點半集合退房吃早飯，突然想起昨晚尚客酒店的兩名保安人員的服務意識太好了，下雨一直幫助我們提行李，協調車位，總之熱情。早餐就餐的旁邊的康雅美食，牛肉麵、饅頭、包子稀飯都還不錯，符合重慶人的口味。然後開拔今天的目標康定到左貢。
很感謝有朋友在關心我發出的信息，只是從個人角度分享，不盡人意地方，大家諒解；就當朋友們說的為大家要準備去西藏的打個前戰。因為有兩位朋友要趕著回去，前面的景色基本都看過，所以前面三天基本都是趕路。
今天趕路折多山，新都橋，理塘，巴塘，芒康；早上8點出發，中間沒有休息基本跑到的時候已經晚上10點半，就沒有繼續往左貢走，還有四個小時的車程。550公里左右，花費12.5小時；中間基本就是停留拍照，在理塘就餐，晚上10點半在芒康晚餐；中間加油2次。
路途信息分享：
1.有目標是好的，因目標而變化，才是正確的出行方式。左貢確實到不了，雖然已經很努力。
2.山路600公里，等於高速1200公里，路況差，限速多，還有落石。
3.新都橋到理塘的過程中有很多的小廁所，有的收費1元1人，一般都有公共廁所，免費。
4.雖然下雨，雲霧多，也有不同的風景和雪山。風雨交加確實冷，今天開始可以穿薄羽絨和衝鋒衣。
5.爬山開始超車，如果車的排量大還是很有優勢，但是超車的時候一定確認清楚才行動，不要貿然；超車的時候可以跟車隊一起，他們的頭車會告知方向。
6.天路十八彎拍了照，路上人和車一直很多。
7.到了山頂有很多大霧和犛牛，遇見大霧不能開遠光燈，看見犛牛一定避讓。大霧的能見度只有10米，開雙閃和霧燈，鳴笛慢行；看著左側或者右側的路牙子形式，有一個參照。
8.路上的徒步者和騎行者，精神始終鼓勵人前進；人多的時候要鳴笛提醒。
9.雨天的草原也有一番景象。
10.中午在理塘吃飯，福來客川菜館，菜品實惠，人均20，吃的很舒服，蔬菜和肉價接近。
11.理塘往巴塘方向有雪山，平闊的草原，也是景色；如果是天晴更加的好看。我們停下來拍了一些圖片，植物。
12.一般的人從康定過去，都會選擇住宿在巴塘，距離合適，海拔也低，基本的配套設施有。途中看了下姊妹湖，拍照不如晴空萬里震撼。路途河水兇悍，沒有查地圖，不知道是否是怒江，3座橋樑。
13.巴塘到芒康的路是第一條適合越野的路，80公里，開了4小時；建議越野車去，私家車的底盤受不住，路況差，還擔心山上落石；我們是晚間開了2小時，到山頂的時候，能見度3-5米，基本只能慢速看路牙子，雙閃前進。大車和工程車很多，小橋車和城市越野車底盤，前保險槓會受很大挑戰，技術好不好是次要。
14.晚上住的芒康，建議奔波住宿好一點，海拔在4000內；我們選的登亞酒店，老闆比較熱情，房間的住宿環境也行，大家可以網上搜。網上訂和到實體店訂，還能每間房便宜30左右。他家的水不錯，打的深井，水清亮，後面有的酒店水是渾濁的，建議不能喝，買礦泉水燒開。
15.晚上中餐就在酒店對面的一家吃的，很一般，米飯是4元每人。
16.今天3.0排量加油500，2.0排量加油520；早上出發的時候都加滿了。
今天個人的收穫：
1.三次駕駛老剎車，一次在隧道遇急剎車，一次在出發前差點追尾，一次在超車的過程中差點擦掛。雖說有驚無險，但是注意力集中和有預判，看清楚會避免事故，生命只有一次。
2.出行的朋友，一定需要互相包容，要有氣度，彼此付出；不是嘴上說說。
3.路況和車況，都會實時變化，隨機應變，膽大心細。
4.巴塘到芒康的路，好路，爛路，落石，修路人的不易，施工車的凌晨作業，總有你想不到的人在默默付出，我們生活裡需要這樣的人。
5.及時拍照，錄像記錄，更重要的是身心投入和體驗。例如：下雨了也要下車看看轉轉，哪怕是冷；早上早點起來城裡轉轉看看市場，瞭解風土民俗，不比平時睡懶覺；泥巴路要自己好好駕駛，體驗越野的刺激和自我技術的提高。
明天行程是芒康到波密，行程兩點：邦達草原，99道彎，瀾滄江，怒江天險，然烏湖。
【準備休息了，圖片沒有按照順序整理】
巴塘到芒康前
雪山隨處可見
十八彎
大霧，山中
騎行者，全身溼透
處處可見的悠閒牛兒
草原的植物
姊妹湖石碑
姊妹湖
橋
康定的早餐店
巴塘到芒康途中遇見的車輛都是如此狼狽
山石和爛路，夜間車，不小心看路牌，會走錯
芒康住讀不錯，200多一點
爛路的驚險和在搶修的部分
路途中有許多廁所
草原
理塘的午餐地方
可以在每一個地名前拍一張
