汽車工業的飛速發展，促使汽車市場呈現出井噴式的增長，其中表現最出色的就是豪華型SUV了。而在眾多豪華SUV領域中，德系品牌和日系品牌是最受消費者們歡迎的。接下來我們要說的斯巴魯XV，它雖然不及奔馳GLA、寶馬X1、奧迪Q3出名，但它在隔音性、舒適性、安全性方面均有著堪比一線豪華品牌的綜合品質，全車都找不出什麼缺陷。全系標配了全時四驅系統，僅19.18萬起的價格，讓雷克薩斯NX都害怕了。雷克薩斯都怕它，全車找不出什麼缺陷，配全時四驅，不足20萬
斯巴魯XV是斯巴魯旗下的一款緊湊級SUV，它與雷克薩斯NX一樣，也是一款通過整車純進口的方式進入國內的日系車。雖然斯巴魯沒有雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌名氣大，但在其整體的檔次感上卻絲毫不遜色於雷克薩斯NX。全系標配的全時四驅和EyeSight主動安全系統，讓它在行駛過程中更加的舒適、安全。不足20萬的價格，也讓很多懂車的人放棄了奔馳GLA。還買啥奔馳，這車檔次堪比雷克薩斯，全系標配全時四驅，不足20萬
造型上，斯巴魯XV是一款跨界型的緊湊型SUV。扁平化的六邊形鍍鉻格柵搭配著黑色蜂窩網狀結構的中網，鍍鉻飾條與車標融為一體，呈現出展翅翱翔的姿態。犀利的LED大燈與圓形的霧燈具有十足的科技感；銀色的前包圍也讓該車更加硬派。扁平的引擎艙蓋板配合著貫穿車身的腰線，顯得更加修長、優雅；溜背式的車尾搭配著運動型的輪圈，具有十足的跨界氣息，燻黑處理的輪眉和銀色的側裙，看上去霸氣威猛。飽滿的車尾，層次感豐富，尾燈經過了重新設計後，變得更加粗獷硬朗，再搭配著雙色的後保險槓設計，野性十足。隱藏式的尾排更加簡約時尚
尺寸上，斯巴魯XV的車長為4480mm，軸距達到了2665mm，相較於中型SUV的雷克薩斯NX都絲毫不落下風，在它合理的空間佈局下，載人載物空間也都更加寬敞。再加上它所配備的包裹性方面做得非常優秀的皮質座椅，有著不輸一線豪華品牌的乘坐舒適感。精細的底盤調教再加上全時四驅系統，也讓它在行駛過程中更加沉穩、厚重
內飾採用了整體以灰黑色為主的配色，十分經典。環抱式的中控臺採用軟性材質包裹，觸感柔軟，質感細膩；橙色的手工雙縫線活躍了整個內飾的氛圍。T字形的中控臺加入了飛翼式的線條勾勒，層次感豐富；雙圓形指針儀表搭配著上下分體式的液晶中控屏。科技感爆棚。多功能方向盤採用真皮包裹，手感舒適，握感極佳。無論是在做工、品控、用料都表現得極為出色，是一款幾乎沒有什麼缺陷的日系SUV。配置上，該車配有無鑰匙進入/啟動、一鍵啟動、隨動轉向大燈、盲區監測、胎壓監測、自動空調、GPS導航、倒車影像、車載互聯、電動天窗、電子手剎、EyeSight主動安全系統等等
動力方面，巴魯XV搭載了一臺代號為FB20的2.0L自然吸氣水平對置發動機，在傳動方面也匹配了一臺可模擬7擋的CVT變速箱；最大功率功率156馬力，最大扭矩196牛米。值得一提的是：這款全新調教的發動機不僅將壓縮比由原來的10.5變為12.5，同時還增添了混合噴射系統。懸架採用了麥弗遜式獨立懸架+後雙叉臂式獨立懸架的組合，全系標配的Symmetrical AWD全時四驅系統和它較高的離地間隙，進一步提升了該車的越野通過性。還讓斯巴魯XV成為了一款越野性能比雷克薩斯NX更為出色的日系車
飛龍點評：整體來看，斯巴魯XV混動版的重點還是在於搭載的這套全新的混動系統。這套混動系統可在不同工況下實現純電、電機輔助驅動、純油、動能回收四種工作模式，讓它擁有著超高的燃油經濟性表現。除了動力系統外，斯巴魯XV不但在品控、做工、用料、操控、配置、安全性和舒適性等方面均表現得極為的優秀，是一款全車近乎零死角的日系車。全車幾乎找不出什麼缺陷，檔次感也絲毫不亞於雷克薩斯NX。由於它在國內的品牌溢價不如雷克薩斯，因此它的價格也低至19.18萬起，這麼高的性價比讓雷克薩斯都有些害怕了。也有不少懂車的人都放棄了奔馳GLA。對於這款車，你們怎麼看
