文/破局三板斧
欢迎关注 分享清澈的商业智慧
【三板斧观点】面对问题不用怕，三招妙计安天下：无中生有第一招，草船之后鹿为马。
机场行李推车的启发
在英国留学的刘强（化名）获得哲学博士学位后准备归国创业。
在归国的飞机上，他想起了在英国以及欧洲机场有免费供乘客使用的行李推车，行李推车上面都有一个广告发布位。
已经多年没有回到中国的刘强，突然意识到自己发现了一个商机：如果他购买行李推车投放到机场供乘客使用，那么行李推车的广告收入不是一笔持续的收入吗？通过与机场分成的模式，这个方案应该能够容易实施。
而且，机场的乘客属于高收入群体，在机场做广告的商业价值更大，对商家的吸引力一定非常强，因此把这项业务开展起来应该不困难。
飞机降落到北京机场，在等待行李的时候，依然兴奋不已的刘强遭受到从天而降的打击，他看到了行李推车，也看到了行李推车上面的广告。
天哪！这个生意已经被人做了。
从北京转机到成都，在万米高空刘强希望成都机场还没有被行李推车“占领”。
在成都机场，非常不幸，刘强不幸也看到了行李推车。
没有想到，刘强还没有踏出机场，他的第一个商业创意就这样被扼杀了。
【破局三板斧】创业的时候，你没有必要完全从头开始创造一个新的商业模式。没有必要重新发明一个新轮子，可以借鉴甚至直接拷贝其它国家或者企业的模式。中国的搜狐就是美国的雅虎，中国的QQ就是国外的ICQ，名创优品就是日本的10元店等等。
哪里还有如同机场行李推车一样的机会？
遭受打击的刘强没有轻易放弃，学习哲学的他喜欢“透过现象抓住本质”。
机场行李推车的本质是什么？
- 在公共场所免费供人使用的东西，有使用价值。
- 这件东西可以发布广告，有广告价值。
- 有人免费提供这些东西，会获得公共场所管理者的首肯，实施阻力很小。
- 广告收入与场所管理者分成。
- 这件东西的使用范围限制在固定范围，不会丢失与损坏，可以长期使用。
既然机场的行李推车已经被他人抢先实施，还有什么地方需要行李推车？
与机场类似的场地有：长途汽车中心，码头，火车站，人们集中出行的交通方式无非是通过飞机，汽车，轮船，火车。
可是，另一个打击接踵而来，刘强发现在汽车站、码头、火车站，人们不需要行李推车！他的创业梦想又一次被狠狠拍在沙滩上。
行李推车不是行李推车！
哲学的本质是追问。
学习哲学的刘强，追问已经成为他的本性。
如同《黑客帝国》中“汤匙，不是汤匙”一样，刘强开始追问：行李推车是什么？
行李推车，不是行李推车！它只是公共空间“一件有用的物品”。
相对于汽车车站和码头，火车站的人流最多，甚至远远超过机场。
那么，在火车站，“有用的物品”，与机场行李推车的作用大致相同的东西，是什么？
刘强决定到火车站仔细观察。
火车站的重大发现
在火车站，在站台上，刘强有了惊人的发现。
当火车经停站台的时候，刘强发现有流动售货车!
在火车站月台上，总有许多流动售货车被推着流动售货，经停的火车，乘客或者走下来购买东西，或者打开车窗购买东西（那个时代还是绿皮火车，车窗可以上下打开的）。
流动售货车售卖的是：各式饮料，当地特产食品，方便面，榨菜，火腿肠等等。
火车站的流动售货车，不就是机场的行李推车吗？可以做广告啊。
免费提供流动售货车给火车站使用
刘强给铁道部提交了一份报告，他建议火车站用他提供的“卫生、美观、方便”的新型流动售货车取代现在各式各样的售货车。
- 可以提升铁道部的形象，统一制式的美观、卫生的流动售货车是站台一道亮丽的风景线。
- 流动售货车由他免费提供，且负责终生维护。
- 他只要求5年的流动售货车广告发布权，5年后广告收益全部归铁道部（火车站）。
一夜之间吸金320万元
刘强的流动售货车成本为800元，他提供了1000台给全国各大火车站。
流动售货车有非常引人注目的广告位，立刻吸引了方便面火腿肠等商家签约，广告费每年800元。
刘强收取的第一年广告费回收了流动流动售货车全部成本。
而且他还剩下4年广告发布权，按照不变价格计算，每台车还可以收回3200元。
刘强不愿意“躺着赚钱”，他要把剩余4年广告发布权一次性卖掉，收回320万元。
因为广告费每年都递增，且后期运营这些广告也有收益，这些媒体遭到当地广告公司的哄抢，刘强潇洒地挥挥手，带着320万元，重启创业之路。
有一个声音在呼唤他，刘强相信自己的预感，在机场才是他大显身手的地方，机场一定还有一个“大号”行李推车在等着他。
欲知后事如何，且听下回分解。
【破局三板斧】观点：
- 创新的本质是借鉴和抄作业。
- 抓住本质。
- 面对困局和僵局，要追问，不停的追问下去，就会柳暗花明又一村。
