在越來越注重信息化、流媒體的時代，人們對汽車也不單單賦予交通工具一個屬性，而是越來越注重科技感、豪華感，所以很多汽車廠商開始優化升級車內屏幕和車機系統，但操作過程中勢必也會對駕駛產生一定影響...
外媒What Car近日對20種車內按鍵使用和車機系統進行了相同標準的測試，例如屏幕響應、界面便捷度、空調、收音機...哪個最不會讓駕駛者分心呢？寶馬iDrive系統排第幾？一起來看最終排名前五的是誰吧！
第五名：馬自達，得分25/30
第五名是Mazda 3搭載的8.8英寸彩色顯示屏和Mazda Connect。馬自達不支持觸控，在中控區域下方有一個旋轉控制器可以操作訪問信息娛樂系統，且提供有快捷菜單按鍵。屏幕尺寸並不大，所以可以將其放在儀表臺上方更高的位置。
駕駛者只需轉動旋鈕即可放大或縮小，雙擊可以取消導航。車載收音機是按集合而不是按字母順序排列的，但旋鈕和高位屏幕的組合可以使影響最小化，同時也可以使用語音控制更改頻道，但這可能會出現差錯。當需要尋找加油站時，語音控制表現會更好，另外有用於調節空調溫度和風量的按鈕，這些都很易於操作。
第四名：奧迪，得分26/30
第四名是奧迪Q3 Sportback搭載的Virtual Cockpit Plus。這塊觸控屏幕的響應非常快，地圖可以快速的放大和縮小，屏幕上還有一個按鍵可以查看整個路線信息，或者可以通過方向盤上的按鍵進行放大縮小。
在觸控屏上更改收音機頻道並不是那麼容易，因為在側面沒有滾動條，但是可以在方向盤上進行滾動操作，同時也可以使用自然語音來更改，你可以隨時來選擇一個選項，唯一麻煩的是在選擇頻道時，你需要說“第一個”而不是“一”。
第三名：保時捷，得分27/30
第三名是保時捷Panamera E-Hybrid搭載的Connect Plus和保時捷通訊管理系統。中央區域用於調整空調溫度的撥動按鍵非常易於使用。觸摸屏響應也非常快速，而且只需按下一個圖標即可結束導航。儘管屏幕很大，但有時候需要額外的伸縮操作且有些圖標很難選中。你可以通過自然語音控制系統來查找附近的加油站，然後只需告訴它第幾個即可。
第二名：奔馳，得分27/30
位列第二名的是奔馳CLA配備的10.25英寸觸控屏及車機系統。如果想要放大/縮小地圖，通過中控下方的手寫板或方向盤按鍵即可操作，結束導航時通過觸控、手寫板、方向盤任何一種方式都可以。滾動瀏覽收音電臺需要花費一些時間，但可以使用語音控制快速查找，這套語音靈敏度非常高，通過口令“Hey Mercedes”即可激活，用於控制空調溫度和風量的按鍵採用了鍍鉻裝飾，看起來更有豪華感。
第一名：寶馬，得分28/30
排名第一的是寶馬3系配備的Live Cockpit Professional，也就是我們常說的專業級互聯駕駛艙和iDrive 7系統(MGU主機)。寶馬3繫有用於調節空調溫度和風量的物理按鍵，屏幕支持觸控操作且可以通過旋鈕和快捷鍵來進行操作，導航時可以通過旋鈕進行放大/縮小，或者可以觸控屏幕進行操作，結束時僅需單擊即可。
旋鈕旁邊的快捷鍵可以一鍵進入主菜單，然後使用旋鈕來快速上下滾動列表。也可以通過“Hey BMW”激活智能個人助理，來使用自然語音系統快速查找功能列表，當然也可以通過手勢控制來調整多媒體音量，這很方便且可以盲操作。
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