據安慶晚報消息 4月15日，在位於懷寧縣茶嶺鎮的新安慶西站項目現場，全市隆重舉行新安慶西站暨高鐵新區一期工程開工動員會，這意味著安慶市高鐵新區建設進入實質化階段。
新安慶西站及高鐵新區一期項目，總投資50.5億元，是安慶打造全國重要交通樞紐和城市副中心的地標工程，更是全市人民翹首以盼的民心工程。
高鐵新區一期項目佔地面積3.1平方公里，總投資40.83億元，主要滿足新安慶西站建成開通需求；新安慶西站站房總建築規模6萬平方米，一期項目建設4萬平方米北站房。
新安慶西站：新的區域經濟增長點
近年來，我國高鐵事業迅速發展。隨著寧安城際鐵路的開通，尤其是途經安慶的合安九高鐵的啟動建設，全市迫切需要建設一座全新的高鐵車站。
合安九高鐵是國家八縱八橫網絡中，縱向“京港通道”和橫向“沿江通道”的重要組成部
分，向北經過合蚌、京滬高鐵聯繫北京，向南經過昌九、昌吉贛高鐵聯繫深圳、廣州，向東經過寧安、杭黃高鐵聯繫南京、上海、杭州，向西經過滬漢蓉高鐵聯繫武漢、成都，建成後的新安慶西站將成為長江經濟帶上重要的綜合交通樞紐。
“建設新安慶西站是全市融入國家高鐵主幹網，增強陸運交通區位的重大契機。同時，安慶處於合肥、南昌、南京三大省會城市的三角中心位置，獨特的區位優勢也將得到充分體現。”安慶市高鐵新區建設指揮部前期部部長張劍平告訴記者。
位於市經濟開發區內的安慶火車站建於1995年，承載著一代安慶人的出行記憶。時隔25年後，該市將在距離安慶火車站近30公里外的懷寧縣茶嶺鎮新建一座高鐵車站，廣大市民對這座“新安慶西站”充滿了好奇和期待。
記者在新安慶西站效果圖中看到，不同於一些城市的高鐵站設計，新安慶西站的站前廣場不是“光禿禿”的大空地。
“新安慶西站的設計方案，是我們經過多輪比選、多次優化，才最終確定下來的。”張劍平介紹說，新安慶西站最大的一個設計亮點在於集約化利用土地，縮小集散廣場規模，增加商業、公共服務等功能性配套，讓它不僅僅是一個滿足出行需要的鐵路樞紐，也是一個能夠滿足人性化出行需求的城市新站點。
據中鐵第五勘察設計院設計師、新安慶西站項目設計負責人劉賡介紹，新安慶西站站房由中鐵第五勘察設計院和同濟大學設計院聯合負責設計。車站設計融入全新的創作理念，站型採用上跨高架式站房形式，車站外形結合安慶沿江城市特色及傳統工業城市定位，融合“皖江潮湧，華夏方舟”的造型概念，以簡潔有力的弧線表現現代巨輪的形象，展示城市新形象。
同時，站房內部注重候車空間打造，採用我國目前最新式的智能化系統，從而實現“旅客流線人性化”“建築空間生態化”，為過往旅客營造現代舒適候車環境，打造開放創新、交通複合的車站新標杆。
站前廣場融入“站城一體化開發”“樞紐——車站一體化設計”的先進理念，將站前廣場打造為集旅客換乘集散、城市車輛進出、站前綜合開發等功能為一體的複合型交通樞紐。綜合開發部分結合車站造型，採用曲線造型元素，表達江流宛轉的設計意向，表現城市發展活力，從而在滿足旅客基本出行換乘的同時，打造新的區域經濟增長點。
“乘客從車站出來，他可以有多種選擇，右轉可以乘坐公交車、長途客車，或前往遊客集散地；左轉可以乘坐出租車、網約車等，實現‘零距離換乘理念’；對於暫時不著急趕路的乘客，可以選擇在站前廣場停留休息，吃飯住宿娛樂休閒等場所可以充分滿足乘客的多樣化、個性化需求。”張劍平說。
寧安公司總經理金武表示，新安慶西站總建築面積6萬平方米，一期先行建設4萬平方米，以“暢通融合、綠色溫馨、經濟藝術、智能便捷”精品站房建設要求為引領，把新安慶西站打造成現代化高鐵“新窗口”，打造成安慶新城區的“新地標”。
高鐵新區：大宜城發展的新高地
合安九高鐵的新安慶西站來了，高鐵經濟下的安慶市高鐵新區應運而生。
站在安慶市高鐵新區總體鳥瞰圖前，記者眼前的高鐵新區背靠寶龍山，茶嶺灣穿城而過，安置房、景觀公園、學校等城市元素錯落其中，一座風景如畫，朝氣蓬勃的城市新區躍然紙上。
據市發改委相關負責人介紹，立足本地優勢，依託高鐵經濟，根據規劃，高鐵新區將會形成以現代服務業、文化創意業、高端科技服務業、會展業為主導的“4+3+2”產業佈局。藉助便捷的交通網絡，高鐵新區將是安慶未來城市拓展的主方向，也將會打造成為安慶乃至安徽內陸開放的新高地。
在交通上，以打造長三角區域重要的綜合交通樞紐為目標，加快推進合安九高鐵及新安慶西站建設，謀劃安懷快線、涼亭高速出口及高鐵新區連接線、軌道交通1號線等項目快速聯繫主城區，不斷提升新區樞紐地位：在產業上，為更好地承接高鐵經濟，結合新城的交通優勢，將以導入物流產業為基礎，逐步發展會展、教育、大健康、科技服務等現代服務業，推動產城融合；在民生上，不斷優化高鐵站區設計，構建“零”換乘系統，打造高度現代化的高鐵樞紐站點，為居民提供便捷高效的出行條件，同時做好教育、醫療、生態景觀工程的佈局規劃，著力打造宜居生態新城。
為適應新安慶西站高鐵樞紐建設，同步協調安慶市高鐵新區起步區的開發建設。起步區規劃面積6.39平方公里，總投資約108億，東至新206國道，西至經七路，南到站南路，北抵高壓廊道。距離懷寧縣城約5公里，距離宜秀區約12公里，距離安慶市中心22公里，是推動安慶、懷寧一體化發展的戰略要地，是安慶未來重要的西部門戶。
“按照項目實際情況和現狀，分步實施，先期進行一期建設，項目一期佔地3.1平方公里，總投資40.83億元，主要滿足新安慶西站建成開通需求。”中鐵建華中區域總部副總經理李小林說，本次項目一期實施內容主要包括項目徵地拆遷、土地平整、安置房建設、市政基礎設施建設、高鐵站前廣場及停車場建設、市政道路建設、綜合管廊、水環境建設等、公建配套工程，學校、汙水處理廠等。
“我們的祖祖輩輩都生活在這裡，真的沒想到會有這麼一天，高鐵會從我們的家門口經過。我們終於趕上了好時候，高鐵來了，這日子肯定會越過越好。”在當日的開工動員會現場，懷寧縣茶嶺鎮周邊村民紛紛趕來觀看，激動的心情溢於言表。
（祝志強 記者 白萍）
