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前幾天大本哥剛發佈了
資中到銅梁高速路勘察招標的消息
時隔不久又傳來巨大利好
四川開啟最大規模高速路招商
其中三條高速路途經資中
資中成為滿滿的大贏家
來自四川在線的消息：7月17日，四川省高速公路項目招商推介會暨項目簽約儀式在成都舉行，四川面向社會推出33個高速公路項目，總里程約3549公里，總投資約6564億元，是歷年來項目最多、投資最大的一次。
資中的小夥伴們想來一定非常關心
究竟哪三條高速路將會經過資中
不用著急，繼續往下看
大本哥已經將所有信息為你全部準備好了
01
成渝高速公路
本次招商第一條經過資中的高速路，是已經建成20多年的成渝高速。作為四川乃至西南地區最早通車的高速公路，成渝高速一直承擔著交通運輸大動脈的功能。隨著社會經濟的發展，成渝高速已變得日益擁堵。為了緩解運輸壓力，成渝高速即將擴容改造。
擴容方案路線起於成都市五環路外側，經簡陽、資陽、資中、內江、隆昌至川渝界，對接本項目重慶段擴容，全長約226公里，估算總投資約339億元。項目於2019年啟動方案研究工作，目前已形成初步成果，即將啟動工可研究工作，擬採用PPP或BOT模式建設。
02
樂山至資中高速路
樂山到資中高速公路，為銅滎高速（銅梁-滎經）高速路重要的組成部分。路線起於樂山市全福鎮附近接樂山繞城高速公路，經眉山市、內江市，於魚溪鎮與G76線廈蓉高速公路相接，全長95公里，估算總投資約143億元。採用設計速度100公里/小時、路基寬度34米、雙向6車道高速公路標準建設。
（網絡配圖）
項目於2019年啟動方案研究工作，目前已形成初步成果，即將啟動工可研究工作，擬採用BOT模式建設。
03
資中到銅梁高速路
項目是《四川省高速公路網規劃(2019—2035年)》中S48線銅梁至滎經高速公路的重要組成路段。路線起於資中縣魚溪鎮附近成渝高速，經資中縣、安嶽縣，於頂新鄉附近接重慶境銅梁至安嶽高速公路，全長104公里，估算總投資約168億元。採用設計速度100公里/小時、路基寬度34米、雙向6車道高速公路標準建設。
（網絡配圖）
項目於2019年啟動前期工作，目前工可報告已編制完成，相關專題要件正加快辦理，擬採用BOT模式建設。
目前招商涉及資中的三條高速公路，其中兩條為新建，一條為擴建。其中成渝高速公路擬擴建為雙向八車道，資中-銅梁，樂山-資中兩條高速路設計為六車道。但除去招商的這三條，還有兩條過境資中的高速路已經規劃。
分別是：三犍高速（三臺-樂至-資中-自貢-犍為），榮昌-內江-資中-天府機場高速公路，其中三犍高速公路已經納入《四川高速公路網規劃》。（圖中途經資中城區東面的高速路為三犍高速）
成渝、資中-樂山、資中-銅梁、三犍四條高速路，在資中城區周邊形成環狀高速路網，共同組建資中的繞城高速路。
另一個大家非常關心的問題是，這些高速路都將經過資中哪些鄉鎮？從現在公佈的線路示意圖來看，每條高速路都有數個方案。方案不同，途經鄉鎮也有細微改變。
但結合資中地圖對比，大體可以看出線路途經鄉鎮情況。
資中-銅梁高速：過境龍江、馬鞍、雙龍、魚溪。
資中-樂山高速：過境魚溪、金李井、鐵佛（或羅泉）。
三犍高速：過境騮馬（或孟塘）、雙龍、重龍、明心寺（或水南）、公民、雙河、陳家。
另一條榮昌-天府機場高速路，由於示意圖並未公佈，因此暫無資料。
（由於線路勘察還未最終確定，因此示意圖走向與最後動工走向還將存在變數。本分析僅供參考。）
這些高速公路的建設，對於提升資中在全省和成渝地區雙城經濟圈發展格局中的重要交通節點地位，帶動產業佈局具有重要意義。其中資中-銅梁，樂山-資中高速公路將串連川渝沿線各大景點，併成為中東部地區進藏最為便捷的高速公路。
不久的將來，資中將形成5高速、2高鐵、3普鐵、5快速、6沱橋的交通新格局。一座內連各鎮，外聯成渝的現代城市將矗立在成渝之間。在國家大力打造成渝雙城經濟圈及西部大開發的背景下，資中在對接產業轉移的時刻，交通已經先行佈局。
交通即成，未來可期。資中這片古老的土地，必將迎來新的生機。
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