明戈66
截至2020年1月29日，東莞市發出網約車駕駛員證10044個（另有15584名2016年11月前取得出租汽車從業資格證的駕駛員具有網約車從業資格），網約車運輸證9220個。DD平臺仍有大量駕駛員和車輛未取得合法營運資格。
近期DD和主機廠合作成立公司，在東莞投放1000+臺新能源，主要集中在比亞迪和北汽兩款車型之上，我個人預判東莞的網約車運力在3萬臺左右的數量，截至目前已經取得網約車運輸證大約在21000臺，也就說東莞預計網約車天花板即將碰頭，給予“瘋狂的野蠻生長”網約車市場的時間已經不多了。
趙雪峰
你好！我來回答這個問題！
隨著國內疫情慢慢控制，許多城市的學校娛樂場所也開始開放！這些場所開放網約車訂單就將快速回升！相信用不了多久網約車的訂單就能恢復正常。如果消除了疫情的影響能不能跑網約車呢？
筆者用我之前寫的一篇文章來回答可能會全面一點！
許多想跑網約車的人都聽說過跑網約車可以一個月賺1萬的事情。甚至有些人瞭解到部分的司機朋友可以一個月賺兩三萬。那麼事情的真相是這樣的嗎？今天就由小編來跟大家講講，網約車司機月收入的問題！
首先，我們要明白網約車司機的收入基本上取決於兩點：
一、網約車司機收入與司機個人有很大關係
開網約車是個多勞多得的職業。司機在線時間越久收入就會相對越高。另外，司機的服務水平也會影響司機的收入，服務水平高的司機越容易得到系統指派的訂單，收入越高！所以，影響司機收入最重要的就是司機自己！
大都市消費高 收入高
二、網約車司機的收入與地域有很大關係
全國各地網約車的計價是不一樣的。低的城市起步價僅4元多，而高的城市起步價可以達到12元。差距幾乎3倍。如果司機花同樣的時間跑網約車。那麼在計價高的城市的司機收入絕對會高於計價低的城市。
瞭解了影響司機收入的因素之後，
我們再來了解下司機要跑多久才能月入過萬？
小編經常直播與全國各地的司機進行交流，在與全國各地網約車司機的交流中，小編得到這樣的數據！
網約車司機每個小時的流水收入大概是這樣劃分的：
三線城市司機每小時毛收入：30元-45元左右。
二線城市司機每小時毛收入：35元-50元左右。
一線城市司機每小時毛收入：45元-60元左右。
這是大部分司機每小時的收入情況，當然也有比較特殊的，這點我們暫時忽略！
那麼以這樣的流水收入，司機想要達到月收入過萬？（我們說的月入過萬指的是在扣除車輛費用的情況司機的純收入。）
三線城市司機收入
三線城市司機一個月的車輛成本按5000元計算，司機想要月入過萬，一個月必須跑15000的流水。
15000元流水除於35元每小時的毛收入，司機一個月需要跑428小時才能月入過萬。平均一天司機需要跑14.2小時才能達到月入過萬的水平！
二線城市司機收入
二線城市司機一個月的車輛成本按7000元計算，司機想要月入過萬，一個月必須跑17000的流水。
17000元流水除於40元每小時的毛收入，司機一個月需要跑425小時才能月入過萬。平均一天司機需要跑14.1小時才能達到月收入1萬。
一線城市司機收入
一線城市司機一個月車輛成本按9000元計算，司機想要賺1萬塊，一個月要跑19000的流水。
19000元流水除於50元每小時的毛收入，司機要想月入過萬，一個月要跑380個小時，平均一天12.6小時。
當然這些數據不可能對應到全部的司機，但是小編列出來的數據能對應上大部分的網約車司機。
從上面的數據我們看到開網約車想要月收入過萬是有可能的！但是工作的時間都比較長，應該說司機的高收入都是網約車司機們用時間熬出來的！如果換算成8小時工作制，網約車司機們的收入也並不高！
東莞是新一線城市！那麼您就參考一下我剛才說的新一線城市司機的收入標準吧！當然上面講的那些都是沒有受疫情影響情況下的流水！這點你要清楚！
我的回答完畢！
漲皆君說財經
你好，現在東莞跑網約車怎麼樣？很差，很累，掙不到錢，而且極大可能要賠錢進去，就是這樣。而且不光這樣，還有很多坑等著你。再加上現在疫情情況，跑網約車不是餓死就是累死。
我在東莞20年了，我小舅子也跑了1年半的滴滴，從18年中到20年初，就是在東莞跑的。最後的結果是棄車而去孑然一身。開滴滴以來一分錢沒存下來，買車的營運保險都是分期的。而且虧了35000元錢，這35000是首付和其他費用。他當時是以租代購的方式整了一臺本田凌派。那麼他一天掙多少跑多少流水呢？基本上每天跑14個小時，掙400-550這個水平，我覺得平均420這個水平，必須是跑14個小時或更多。這420減掉油錢120，減掉月供125，減掉保險28元（平均到每天），減掉車子保養10元（一個月差不多保養一次，算300），減掉生活費40元，只剩下97元，區區的97元。一天工作14個小時，只能掙到97元。一天工作14小時，一個月工作28天，才掙2716元。可憐！錢沒掙到不說，長年累月長時間的開車，你必須得生病，腰椎腰椎間盤肯定出問題。再加上現在疫情，人員流動減少，就業減少失業增多，成了壓垮我小舅子的最後一根稻草。
這種低首付以租代購的模式設計的很漂亮，這就是他們玩上層金融的魅力。我小舅子這麼努力的工作，總歸是為社會創造了價值，他自己沒掙到錢，那麼價值和錢去哪了，讓我來告訴你。有三部分，一，賣車的，那首付費用35000賣車的拿了1萬左右。二，做汽車金融放貸的，13萬的凌派，首付加3年還完得17萬多，他們掙去4萬多。三，就是滴滴公司，他們抽20%甚至更多。還有就是賣汽油的也掙了，這算是增值了。所以你拼命的幹活流汗都是為別人在掙錢，自己只得一口飯吃。你甩手不幹，你又不想虧那交的首付保險什麼的35000元，所以你就成了上了枷鎖的奴隸，身不由己，所以說他們設計的這個套路真是漂亮，最後我小舅子不幹了，他們也一點不損失，車可以重新放出，重新收租收首付，當二手賣掉也是掙到。
所以叫你千萬不要入坑，不要低首付以租代購，不要被他們套。你非要不信我的話，你非要去開，建議你開日租車，一日一租，不行可以隨時撤。
現在他們又推出了一個新套路來套那些從以租代購套路走出來的滴滴司機，推出那個電動貨的，又告訴你月入過萬，還是會收穫一些不怕套的人的。
