中大型SUV在我們國內市場有著很大的需求量，消費者願意購買這種車型，一是因為個頭大，開出去很有存在感，呵呵，實話實說可以滿足自己小小的虛榮心，二是空間寬敞，很多車型還是7座佈局，適合大部分中國家庭。
在這個級別，是人家合資品牌的主場，可自主車企一直都在努力，像廣汽傳祺的GS8，就有了比較高的人氣，而長安汽車打造出來了CS95，車長近5米，空間堪比雙人床，並且搭載的是藍鯨發動機，可從現在的銷量來看，它並沒達到廠商預期的效果，那麼CS95作為家用的話到底好不好呢？
首先在外觀方面，屬於蘿蔔青菜各有所愛，不過網友們對長安CS95的外觀是存在一定爭議的，這個爭議來自車頭的設計。
CS95採用了家族蝶翼式進氣格柵，它的兄弟CS85還有CS75 PLUS也是這種風格，雖然有人會說與雷克薩斯紡錘式前臉有幾分相似，但確實很漂亮，可在CS95上面就沒有那麼協調了，很像一個留著八字鬍的老頭，少了幾分陽剛和霸氣，這是影響它銷量的一部分原因，不過CS95全系可都是LED光源的大燈，還有LED日間行車燈，這點做得值得表揚。
CS95的側面和尾部的設計要比車頭漂亮很多，它的整車尺寸長寬高分別達到了4949*1930*1790mm，軸距達到了2810mm，已經是個很有氣場的大塊頭了，並且側面使用了大量的平直線條，還擁有懸浮式的車頂，並且C柱和D柱的位置，與福特探險者還有路虎這些豪華SUV有著異曲同工之處，看著效果很不錯。
尾部為現在很流行的貫穿式燈組，使車尾更顯寬大，並且提高了辨識度，尾燈內部同樣是全LED光源，點亮後很有精緻感，這是CS95的加分項，而底部擁有黑色的包圍以及雙邊兩出式排氣，但只是裝飾而已，真正的排氣筒被隱藏在了車底。
長安CS95在空間方面非常讓人滿意，車內採用了2+3+2的7座佈局，雖然第三排的乘坐舒適性不及前兩排，但也不會有什麼壓抑和擁擠感，並且車頂還擁有可以開啟的全景大天窗，讓車內的通透性特別好，心情煩惱的時候，打開天窗透透氣，讓人心情會放鬆很多。
長安CS95很適合那些喜歡自駕遊的朋友，後兩排座椅都支持比例放倒，靈活多變，而且平整度非常高，拉些大件物品照樣很給力，到了晚上，直接就是雙人床。
長安CS95的內飾也挑不出什麼問題，簡約風格的中控臺以深色為主，但貫穿式的空調出風口以及適量的鍍鉻點綴，讓內飾氛圍變得活躍起來。車內使用了大量的搪塑軟性材質覆蓋，有些地方還使用了皮質包裹，加入了縫線處理，提升了檔次感。
在配置方面，長安CS95也很厚道，入門就配備了前後駐車雷達、360度全景影像、定速巡航、多種駕駛模式切換、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、無鑰匙進入和啟動、皮質多功能方向盤、4.25英寸液晶儀表、內置行車記錄儀、12.3英寸中控屏、GPS導航、語音識別控制、主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定系統還有車道偏離預警，可以說買輛最低配功能已經很齊全了。
到了高配車型，還擁有前後排頭部氣簾、併線輔助、車道保持輔助、主動剎車、自適應巡航、可開啟的全景大天窗、電動感應後備廂、10.25英寸全液晶儀表等等，堪比豪華品牌SUV的配置水平。
長安CS95開起來的感受也比較好，搭載了一臺藍鯨2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為233馬力，與之匹配的是愛信6擋手自一體變速箱，沒有匹配愛信8AT是個小小的遺憾，但6AT的平順性也是很好的，而且整車調校很注重舒適性，發動機有底氣，但不暴躁，後多連桿式的底盤懸架也軟硬適中，能夠過濾掉大部分細碎震動，可也不是特別平淡無趣的那種，長安CS95駕駛感受很舒服，後排乘客坐著也很舒服。
長安CS95既然有著不俗的實力，上一代車型的口碑反饋也很好，可為什麼賣不成爆款呢？
除了它的前臉設計不太協調，還有些細節的做工不夠精細之外，最主要的是品牌因素。CS95的售價區間為16.59-21.39萬元，4S店內還有著5000-10000元的優惠，可長安品牌的溢價能力一般，很多人就會覺得一個自主品牌幹嘛賣這麼貴？所以會直接去選擇那些合資緊湊型SUV。
另外還有人說CS95油耗高，其實這點我不認同，不信你就看看那些合資品牌的中大型SUV，照樣油耗也不低，包括漢蘭達還有銳界這樣的中型SUV在內，又想馬兒跑得好，又不想讓馬兒多吃草，這樣的美事不好找，呵呵，畢竟尺寸在這擺著呢。用一句話來形容CS95的處境很適合：有錢人看不上，沒錢人買不起，但車是很不錯的。
