現在，SUV已經成為很多人出行的標配，不過你的SUV安全麼？近日，汽車自媒體“車訊有料”拆解了業內號稱“SUV神車”的哈弗H6。拆車結果讓人震驚：哈弗H6在本次測評著重考察的安全性能、做工、品質等方面竟然已經可以媲美合資車了，中國自主品牌汽車的成長也是顯而易見的。下面，我們就看看“車訊有料”的拆解過程和結果。
這輛就是傳說中的“SUV神車”哈弗H6
“車訊有料”拆開哈弗H6的外殼後，首先看到的是前部結構：“在哈弗H6的前防撞梁在水箱的正前方，長度是在1080毫米。正面防護措施是很不錯的。而且防撞梁的兩頭都有一個吸能緩衝盒，在車輛遇到碰撞的時候，這個吸能盒會有很一個緩衝的作用，但是其主要作用的還是防撞梁。不過這個防撞梁很厚，並不是那種中看不中用型的。”
相比於前防撞梁的表現出色，哈弗H6的後防撞梁顯然更出乎老司機們的意料：“在國內的很多合資品牌，哪有後防撞梁的，都是用的泡沫代替的。這也是因為國內對於這一塊沒有相應的規定。所以，很多的車企都在這一塊偷工減料。但是，哈弗H6就比較好了，有了後防撞梁。是一個鋼製的，長度在1120毫米。這一點哈弗是比較好的。後防撞梁也是同樣的有兩個吸能緩衝盒。”
不僅前後防撞梁真材實料，哈弗H6連隔音都是良心品質：“一般來說，大眾的車子都是有隔音棉的。有的日系的車子也有使用“再生棉”的，這其實就是我們所說的黑心棉。但是在哈弗的地板和車門拆來後，我們發現哈弗用的是雪白的棉花，而且在門板內有一塊隔音棉。地板內的是以止震貼、隔音棉、塑料板組成。從這點來看，國產汽車相比合資車良心好多。”
對於普遍被認為是自主品牌短板的底盤，“車訊有料”也對哈弗H6進行了點評：“不管是駕駛感受，還是底盤的整體性，都是比較好的。在拆來看，我們會發現底盤的噴漆範圍是很大的，而且隔熱板也用了很多。”
看到這兒，顯然大家對結論已經很明確了“拆開之後的哈弗，我們發現這款車型並沒有什麼地方減配，而且還零件上還比合資車要好很多”。
通過這樣的拆解，不難看出想要成為“SUV神車”，沒有點真材實料是不行的。自主品牌汽車近年來發展勢頭迅猛，其取得的成績與廠商的努力是分不開的。哈弗H6的拆解結果再次表明：市場不會錯怪任何一款好車，只要用心就能贏得消費者的認可。
