通蘇嘉甬高鐵徵地拆遷開始估算,寧波段徵地拆遷費用34.65億元

通蘇嘉甬高鐵徵地拆遷開始估算,寧波段徵地拆遷費用34.65億元

​最新消息!通蘇嘉甬鐵路浙江段徵地拆遷估算開始啦~ 那麼,接下來就是具體的拆遷安置工作了!是不是已經有小夥伴按耐不住內心的喜悅了呢?哈哈

通蘇嘉甬高鐵徵地拆遷開始估算,寧波段徵地拆遷費用34.65億元


近日,由華盛興偉工程諮詢有限公司中標通蘇嘉甬鐵路浙江段徵地拆遷估算諮詢服務項目,進入為期七個工作日的中標公示階段。

通蘇嘉甬高鐵徵地拆遷開始估算,寧波段徵地拆遷費用34.65億元


通蘇嘉甬鐵路浙江段項目徵地拆遷估算簡介

項目通蘇嘉甬鐵路浙江段,新建正線 166.14km,總投資 527.16 億元(含車輛購置費 32.4 億元、綜合開發 10.92 億元),徵地及拆遷費用 75.81 億元,其中:

寧波段正線 73.35km,投資 171.79億元,徵地及拆遷費用 34.65 億元;

嘉興段正線 92.79km,投資 312.07 億元,徵地及拆遷費用 41.16 億元。


通蘇嘉甬高鐵徵地拆遷開始估算,寧波段徵地拆遷費用34.65億元


通蘇嘉甬鐵路位於長三角城市群中心地區江蘇省和浙江省境內,為南北向鐵路,是完善我國鐵路網布局,貫通沿海通道的需要,是服務長三角區域經濟社會發展大局的需要,也是建設長三角世界級城市群的需要。

通蘇嘉甬高鐵徵地拆遷開始估算,寧波段徵地拆遷費用34.65億元

通蘇嘉甬鐵路線路起自江蘇南通市南通西站,與鹽通鐵路正線貫通,向南跨過長江後(利用滬通四線橋),經過蘇州市、嘉興市、海鹽縣跨過杭州灣進入慈溪、寧波市。

慈溪站是中間站之一,具有始發終到功能。


看來,通蘇嘉甬高鐵離我們真的越來越近了,而目前的慈溪高鐵站,也在進行項目編制、設計等相關前期工作,希望可以早日開工!


分享到:


相關文章: