很多时候，处在咸阳这样一个三线都达不到的城市，汽车品牌如数家珍，少之又少。所以每一次的试驾都让我纠结感慨，不是纠结如何去吹捧这台车是如何的好，也不是去黑这个品牌如此的高价低质的车。最让人纠结的是很多时候，很多人会说，你怎么每天都试驾一些国产车呢?都在试驾一些中低端车?为什么没有高端车?咸阳目前高端车只有BBA(宝马、奔驰、奥迪)三个品牌，再说目前这三个品牌在人们心目中已经不再是什么所谓的高端了，只是中高端罢了。
为什么会执着于试驾国产车，热衷于试驾中低端品牌的车型，因为这类车型才是我们大众的消费群体所需要的座驾，而中低端汽车消费人群不但是庞大的汽车消费群体，而且是需要更多的渠道去获取汽车的知识和信息。所以，我仍然热衷于自主品牌和中端的合资车型。
昨日，天气不是很美丽，但是应邀吉利汽车去给缤瑞拍摄外景。在得知我去拍摄外景，野马汽车的郭总主动提出将野马T70的试驾车给与我，让我去感受一下野马这款车到底怎么样?很多的时候，我去做汽车测评，很少去提及一些具体的机械参数，而是茫然无知的情况下去试驾，去完全的开，这台车在我对它一无了解的情况下，去感受她带我的感受，这种感受有内饰设计的感受，有外观美与不美的感受，有悬架调试的是否更加舒适的感受，还有在内饰配置上给我感受等等的感受。
其实野马T70进入咸阳市场也将近一年多，由于是个小众品牌，所以野马在咸阳的街面上不像吉利那么“疯狂”。有个现象我的说一下，在咸阳石头河水库的家属院门口见到大量的野马T70的车，也令我比较意外，按照石头河水库人员的工作性质他们购买野马T70是为了追求它的越野性，还是追求它的耐用性，总有原因能让他们特殊工作性质的人去选择野马T70。
再谈及试驾野马T70的感受前，我们有必要了解一下野马汽车这个品牌的发展历史。野马汽车诞生于20世纪80年代末。1994年5月由成都轻型汽车总厂等三家成都市属汽车企业全建制合并组成四川汽车工业集团公司。2002年9月被列为四川省、成都市人民政府“十一五”规划重点发展的汽车制造企业。2006年8月正式更名为四川汽车工 业集团有限公司，2011年经股份重组设立--四川汽车工业股份有限公司。2014年8月，野马汽车启用新标志，立志打造一流汽车行业品牌。目前野马汽车主要售卖车型有野马T70、T80、T70S、斯派卡。
之所以，野马T70进入咸阳市场将近一年的时间才去试驾体验这款车只要是因为这款车无论在品牌知名度还是外观设计上都是中规中矩的，没有什么特殊的亮点。但是今天试驾后，给我太多的惊喜和意外，我总觉得要和野马T70说声对不起，是我太追求个性的美了。
当拿到这款车时候，我在外观上仔细的寻找令我眼开的设计，但是整体没有，但是野马T70在外观整体设计上还是比较顺眼，并没有特别令人不喜欢的地方。毕竟打造的是城市SUV，所以在整车的整体布局设计比例上还是符合中国人的审美观念。在外观上T70并没有给我太多的惊喜，但是我也不讨厌。
上车试驾给我的第一个感觉是，野马T70的车门很厚重，这一点我深有体会，因为某自主品牌的车门曾经给我的另一个感觉是门薄如纸，虽然有点夸张，但是确实第一下不用力都担心关不上门。还有一些小的感受，比如，野马T70的车钥匙有点像汉腾汽车的车钥匙设计的非常有质感和精致，野马T70采用的是一键启动，但是它的启动键在中控的下面，所以操作起来比较方便。由于我试驾的是一款手动挡的高配车型，所以给我的另一个最大的感受就是野马T70的档杆长或者说是高，这个高度和扶手箱的高度匹配的非常完美，在你正常驾驶的时候将手臂放在扶手箱上，手去挂挡会非常舒适和轻松，这一点的设计我一定的给个点赞。
野马T70虽然没有如今很风靡的语音操控系统，但是它有车道偏离系统，当你在城市道路或者高速上行驶，车道偏离时会第一时间提醒你，更重要的一点是这个系统的识别能力很强。当你在转弯时候，你的爱车会打开360度的车前，车后，车左右两侧的视频镜头去提醒周围的环境是否安全吗?这个配置竟然野马有，这个配置我在试驾很多的自主品牌车型上都没有。这个配置非常实用，当你转弯时候周边360度的环境一目了然而且是转弯一般都是特殊路段，特别是视野盲区和死角都可以避免。
说完这些令我惊喜的配置后，我来谈谈野马T70开起来真正的感受是我想有的暴力美学，我想有的加速超级推背感，我想有加速超车感没有。整体感觉车爱加速上比较“肉”，但是后面持续加速的韧劲还可以。虽然野马T70搭载的一般城市SUV搭载的1.5T涡轮增加发动机，但是它明显加速能力比较弱，我查了一下野马T70的车重竟然达到了1.54吨。所以开起来感觉野马T70的那种沉稳感，厚重感，这种稳重我想除了车辆自身重量以外和野马T70出色的地盘调教公里有关。但是你也许会顾虑这款车的油耗，今天试驾的这款车行驶的公里数在5700多公里，仪表盘显示的油耗是7.4个油。我今天查了一下资料，很多汽车网站给的数据油耗是7.4L/100km，所以说野马T70在1.54吨的情况下，在1.5T涡轮增压发动机的情况下，油耗保持在7.4还是非常不错的。
测试小结：价位在5.18万-8.18万区间的野马T70，虽然在外观上没有大放光彩的设计，但是这并不影响这款车代给舒适安全的体验，更多的是良心的配置和在这个价位上的造车材质。这款车也许不适合年轻人开，但是一定适合30岁-50岁的人开，因为低调，安全，很多配置非常实用。
咸阳瑞果汽车：胡瑞杰
