先來一張雪球老闆方丈發的圖。
這個數據應該是真實的，大數據的歸納，樣本足夠多的情況下偏差極小，牛哥瞭解其它券商的數據也基本接近，這就是A股目前的眾生相。
明顯隨著年齡的增長盈利比例在提升，一個重要因素，還能活下來的都是老股民了
，即使這樣，盈利比例也不過30%。
公眾號讀者基本以青年和中年為主，老年喜歡看今日頭條
，盈利比例綜合下來不到20%。
青、中年衝勁足，對未來的期望高，也虧的起，風險偏好高，但最後結果盈利概率極低。
牛哥個人覺得，操作還是儘量以穩定盈利為前提，一定程度分散配置，雖然沒有暴利，但是長期走下來還是不錯。
就以牛哥這段來的配置說，建材、軍工、低消、環保、養殖為主，雖然軍工、環保帶來收益很少，但建材、低消和養殖的收益很好，整體收益也還過得去，在市場前列。
希望大家都成為市場的那前20%！
俄羅斯農業部17日說，俄羅斯可能5月中旬至6月30日暫停向歐亞經濟聯盟以外的國家和地區出口多種糧食。俄羅斯是全球最大小麥出口國。
農業一定是今年至少是二季度，市場的一個核心主題。
今年全球的糧食貿易都會偏緊，疫情只是一個導火索，全球氣候的失衡才是主因，蝗災的出現急劇加速了這種趨勢。
在這個前提下加強國內糧食的穩定一定會得到極大的重視，保糧食安全也再次出現在最高層會議上，相關產業一定也會受益政策的再次重視，市場化的推動也必然是改革的重要一環。
再回想想前段的土地制度改革，年初的轉基因首次獲批，一切都有跡可循。
有消息稱“吉利科技集團下屬公司浙江時空道宇科技有限公司（下稱時空道宇）招聘火箭總工程師”。
對此，吉利汽車集團副總裁楊學良在其微博表示“招火箭總師，歡迎報名。”4月17日晚，吉利汽車集團副總裁楊學良向新京報記者證實招聘消息屬實。
中國航天可能要迎來變革時期了。
如果大家有留意新聞報道，會發現這幾個月的發射出現多次失敗，疊加去年張小平辭職事件，一些問題的逐步暴露將推動航天的改革進入加速狀態。
民營資本的加入，擾動了這一池春水。
人才會被更加重視，體制的效率有望得到質的提升，危機裡的機有望迎來轉機，是到了向市場要效率的時候了，否則我們可能連SpaceX的尾燈都看不到。
北斗作為其中市場化最高的產業，後期的發展有望更加快速。
北斗星通一季度預告盈利2,000萬元-3,000萬元，上年同期為虧損1,667萬元；
華測導航預計一季度淨利潤1850萬元至1950萬元,增長幅度為1.08%至6.55%；
海格通信一季度業績淨利潤3151萬元,增長幅度為1.36%；
振芯科技預計一季度淨利潤盈利：400萬元—500萬元，比上年同期上升18.52%—48.15%；
華力創通預計一季度淨利潤盈利：2041.38萬元–2245.52萬元，比上年同期增長100%-120%。
北斗行業整體業績都出現改善的趨勢，這是一個好的現象，如果半年報依舊還能維持，那行業復甦的概率就非常大了。
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