4月8日，據美媒報道，美國海軍“尼米茲”號航空母艦上發現了新型冠狀病毒感染者，而該艦已是美國第4艘出現疫情的航母。
如頭圖所示，當前隸屬於太平洋艦隊（轄第3、7艦隊）的5艘航母中，已有4艘被“確診”。目前僅剩一艘留在西海岸大修的航母暫時倖免，而這也意味著，太平洋艦隊所轄的5艘航空母艦已全部“趴窩”。
▲戰列艦遭團滅沒用，換成航母就行？
這是一個值得思考的問題
話說，不動用一兵一卒，就“全殲”美太平洋艦隊主力，恐怕是當年日本海軍想都不敢想的事。若真能遇上這樣的“好事”，相信山本五十六做夢都能笑醒。
當下，有部分網友感到頗為“興奮”，認為當前正是美國軍力空虛之時，甚至有人表示“應抓緊時機對美一擊”。趁火打劫是對是錯暫且不說，我們倒不妨先做一個假設。
▲假如明天美國航母全趴窩
（僅僅是假如）
如果當下美國的航母全部趴窩甚至永久地失去作戰能力，美軍是否就會因此而喪失同別國作戰的能力呢?
換句話說，當今美國強大的軍力真的只是靠幾艘航母來支撐的嗎？今天，我們來看看美軍除航母以外，究竟還有哪些硬實力。
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沒有航母的美軍戰鬥力為零？
航母雖然長期是美國軍事霸權的象徵，但無論是第二次世界大戰還是冷戰期間的局部戰爭，美軍從未單獨依靠航母打贏過戰爭。
▲沙漠盾牌行動期間率先抵達戰區的戰機
冷戰結束後，特別是進入21世紀以來，由於反恐戰爭中的對手多是些非正規武裝，派遣航母甚至出動幾十架無人機往往就能解決大多數問題，再加上航母又是大國最顯眼的那塊肌肉，因此總能給人們留下深刻的印象。
▲美軍的戰略威懾力絕不僅僅來自於海上
事實上，在美國強大的軍力構成當中，航母只是諸多大棒當中的一個。即便沒有這些海上霸王，美軍一樣能夠控制甚至稱霸大洋。假如航母有一天悉數被滅，美軍依然能夠組織起強大力量予以反擊。
首先，就是有“準航母”之稱的兩棲攻擊艦。事實上，這裡帶個“準”字並非是它不夠格，而是指它平時並不承擔航母的職能，而一旦搭載固定翼戰鬥機進入制海模式，其戰力甚至要超過當今很多國家的輕型航空母艦。
▲兩棲攻擊艦是美軍手上的另一張王牌
（戰力絲毫不輸中型航空母艦）
如今，美國擁有9艘兩棲攻擊艦（“黃蜂”級8艘、“美國”級1艘），而隨著F-35B戰鬥機的上艦，這9艘兩棲攻擊艦的戰力可直接對標別國的中型航空母艦（法國“戴高樂”號無辜躺槍）。
除了這些“二等航母”外，最霸氣的水面作戰艦艇恐怕就是神盾艦了。當前，美國海軍擁有世界上數量最多的宙斯盾艦，總數甚至要超過世界其它國家神盾艦數量之和。
美國海軍擁有91艘（“提康德羅加”級22艘、“伯克”級67艘、“朱姆沃爾特”級已服役2艘）宙斯盾艦，其能夠有效地為運輸船、兩棲作戰艦艇保駕護航，不僅防空效率高，反導能力更是力壓群雄，甚至能為航母撐起保護傘。
除了水面作戰艦艇，核潛艇恐怕是美國海軍手上最具威懾力的武器了，美國當今擁有世界上質量最高的核潛艇部隊，且數量多得驚人。
▲堪稱“小海狼”的“弗吉尼亞”級核潛艇
僅“洛杉磯”級攻擊型核潛艇就先後建造了62艘，如今仍有數十艘在役，全新的“弗吉尼亞”級也有十餘艘建成服役（戰略核潛艇另算），其一線攻擊型核潛艇長期維持在50艘左右。
除了海上力量外，空軍與數量龐大的海外軍事基地，同樣有利於美國軍事機器四處橫行。
▲美國當前擁有全球最龐大的隱身機隊
（F-22與F-35組成混合雙打）
今年3月3日，美國洛克希德·馬丁公司的官網發佈消息稱，其已向用戶交付第500架F-35戰鬥機，若加上早期生產的近200架F-22，美國隱形戰機生產數量已全速向1000架的大關逼近。
根據該公司的公開資料顯示，在已交付的500架F-35中，有354架為空軍的F-35A、108架屬於陸戰隊的F-35B，而交付海軍（航母）使用的只有38架（F-35C）。不難看出，產量的大頭實際掌握在空軍手中。
▲已不是傳統工業國，卻牢牢掌握核心科技
美國獨特的現狀在史上都不多見
也就是說，即便美國將海軍的航母與艦載機全部撤裝（那是不可能的），美軍也依然掌握著世界上首屈一指的空中作戰力量。
▲美軍的戰場優勢並非只是航母帶來的
除了有尖端的武器裝備，分佈於太平洋上的各基地群，又為這些兵力的使用提供了便利。
美國在亞太尤其是西太平洋地區，擁有數量眾多的軍事基地，當前美軍在太平洋的基地體系，主要是由東北亞基地群、關島基地群、夏威夷基地群、東南亞基地群、澳洲基地群及阿拉斯加基地群等組成。
▲太平洋上的美軍基地遠不止一個關島
戰時，利用這些天然跳板，美軍的兵力可任意前出或後撤，猶如跳棋一般自如，而這些恐怕是比航空母艦更具價值的軍事資源。對美國而言，一些島鏈的重要性甚至是10艘航母都比不了的。
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戰前必先認清對手核心優勢
客觀地講，航空兵在二戰期間對戰場局勢起著決定性的作用，但需要正視的一點是，航母與艦載機並非是一個國家空中力量甚至軍事力量的全部。
如果當年在珍珠港被全殲的是美軍航母，那麼二戰太平洋戰場的歷史可能就會因此被改寫，這也是當今大多數歷史學者的觀點。
▲中途島海戰只能說是轉折的開端
從半年後的中途島海戰結果來看，這個觀點顯然是正確的，航母在這場生死攸關的海戰中發揮了重要的作用。不過，這一切都是建立在“中途島海戰導致日軍從此一蹶不振”的基礎之上。
問題是，真的是中途島海戰使日本徹底走向下坡路的嗎？如果真的如此，那麼航母無疑是具有決定性意義的戰略武器。
但值得注意的是，二戰太平洋戰場上發生過多次航母對決，但在對戰爭形勢影響最為深遠的1943年，美日雙方卻沒有發生過一場航母大戰，而在這一階段，恰恰是太平洋戰場形勢發生根本性逆轉的關鍵時期 。
▲美日間六場航母大戰無一發生在1943年
（真正的轉折階段反而與航母無關）
航母“休戰”一年多的原因很簡單，在經過1942年一整年的高強度對抗，雙方的航母均已所剩無幾（美軍在太平洋上一度只剩下“企業”號一艘航母可用），因此航母暫時告別了戰場。
然而，戰爭卻並未因航母的缺席而停下腳步。美日雙方的陸基飛機在所羅門群島上空不斷上演著激烈的空中對決，而這個發生在陸基飛機之間的殊死較量，就是後來人們所說的所羅門航空消耗戰。
▲發動太平洋戰爭的人都死在了所羅門
（山本五十六座機被擊落瞬間）
所羅門消耗戰，是指從1942年8月美軍登陸瓜島至1944年2月日軍放棄臘包爾為止，美日雙方圍繞所羅門群島進行的一場歷時一年半的海空大戰。
在這場可怕的消耗戰中，日本方面總計損失了7096架飛機，這樣的損失對於一個資源匱乏、工業基礎薄弱的國家來說，簡直是一場比中途島慘敗更可怕的災難。
▲所羅門航空消耗戰堪稱“飛行員絞肉機”
數據來源：《聯合艦隊的覆滅》
1956年，作者伊藤正德
比驚人的飛機損失更可怕的，是日本飛行員的折損：總計有7186名飛行員連同上述飛機一起殉葬於所羅門。如此大的人員和裝備消耗，絕對是一場中途島海戰所無法比擬的。
中途島海戰的確使日本海軍失去了大量飛行“尖子”，但遠談不上使日本航空力量元氣大傷，畢竟納粹德國在戰爭初期也不是靠少量王牌飛行員來奪取制空權的。
但隨後持續一年多的所羅門航空消耗戰，卻使日本幾乎喪失掉戰前培養的全部陸海軍飛行員，而完成這一重任的，卻是美國陸基（包括陸軍與陸戰隊）航空兵。
▲所羅門地區的美軍飛機並不來自於航母
（圖為所羅門群島上的F4U戰鬥機）
中途島海戰被視為二戰太平洋戰場的轉折點本身並無問題，但
轉折點畢竟只是一個節點，要想使戰局發生根本性逆轉，需要的是一個過程，而在這個過程當中，起決定性作用的並非是航母。當然，在中途島之戰中，美軍航母作為機動航空力量有它自身的價值，其最大的作用或許就在於殲滅了對方的機動航空兵力，為美軍在南太平洋展開反攻創造了有利條件。
▲最終打垮日本的是數量龐大的陸基飛機
（陸基飛機榨乾了日軍的最後一滴血）
而在太平洋戰爭中，美國真正體現出來的硬實力，實際是從本土源源不斷運抵前線的飛機和大洋中時刻搜尋日本商船的潛艇。
▲美國製造業早已空心化？難說！
二戰時期的美國如此，如今擁有著多種打擊方式的美軍更不可能只依賴航母來維持全球霸權。
▲偷襲一時爽，戰敗火葬場
從甲午到日俄戰爭，偷襲成性的舊日本帝國在戰爭之路上不斷冒險，既加速了本國的對外擴張，也為最終的覆滅埋下了禍根。正可謂“偷襲一時爽，戰敗火葬場”。
俗話說，“出來混早晚都要還的”。長期將國運作為賭注，等待對手犯錯的國家註定是可悲的。一旦失敗，必將輸得身無分文。真正的大國，無論與什麼級別的對手博弈，都不會只將獲勝的希望寄託在對手的失誤之上。
文章來源： 軍武次位面
