我此前是奋力推荐Model 3的，但在看到Marvel X出来之后有点摇摆了。这么说吧，Model 3的某些核心技术要比绝大多数中国品牌纯电动车要先进，不管爱国者们、杠精们是否同意，我都坚持我的观点。但即便将来国产，Model 3长续航版本依然会在35~40万的价格区间，而它本身只是一台紧凑型轿车的尺寸，和中国品牌纯电动车相比。级别上，并不属于同一个。像荣威Marvel X这样的，显然更具性价比，同时更具豪华感。
特斯拉Model 3这台车叫嚣得这么火（谷歌汽车类全球关键词榜首），预定情况这么凶（50万辆预定量），这总归有个原因对吧。首先一点就是续航，最长续航的版本去到499km，高性能四驱版本只需要3.3秒就能破百，自带四驱系统，自带碳纤套件，自带运动悬架，这一点在中国品牌范畴内还没有对手。
不过499km高性能版要价7.8万美元，在美国也要去到54万元人民币，现在进口到中国的价格也就是差不多60万了。更坑爹的是这玩意是进口的，还需要交纳购置税。
如果挑便宜一点的版本吧，比如3.5万美元起售的354km版本。别想了，马斯克这神人为了多捞钱，直接就把这个版本给停产了，因此想在中国区内买到35万以下的Model 3，有且只有等国产。（问题是，有相当一部分人买车，看重的就是“进口”，“国产”？掉价！）
反观荣威Marvel X，最低27万不到，也就是接近进口高配版Model 3的一半价格，而且还免购置税，市售价就是落地价。抛开价格来谈性价比的，九成九都是耍流氓，或者带节奏的。我是推荐Model 3，不过前提是你的预算得足够。
想买纯电动车，Marvel X真是不错的选择，因为现在这个区间里头你根本没有多少可以选的！花大十几万买一台油改电的自主紧凑型轿车（本来汽油车也就七八万），你觉得不值得；花40万买一台蔚来ES8，你怕品控问题影响生活节奏；花30万买一台唐EV（差不多上市了），你怕"迪粉"这种一致排外的洗脑群体影响你的形象。
那么我就只有两种选择可以推荐了：要么试试经济路线的小鹏G3和威马EX5，它们车子十来万有交易，虽然品控如何我暂时不知道，但这两家是真的有诚意的；另一种选择就是相信传统汽车厂商，看看荣威Marvel X，起码这家厂子没什么黑历史，口碑一直都还可以。
换作我的话，我更加推荐后者，因为题主都在等Model 3了，用车需求肯定不止是"能开得动"，而是需要更多的新技术，说白了就是逼乎精英们给自己的新科技玩物。
特斯拉的AutoPilot还可以，但Model 3坑得很，需要另外支付差不多5万元，才能拥有完整的AutoPilot自动辅助驾驶系统（现阶段预定进口版，送的，未来国产就没这个可能性了），发售不久的蔚来ES6也要加差不多4万元才能得到完整版本的NIO Pilot！而Marvel X直接标配AI Pilot智能驾驶辅助系统，这就有4-5万元的差距了。所以别看ES6标价不算很低，其实选装起来分分钟比ES8还贵。
另一个好玩的东西是AR-Driving实景驾驶辅助系统，这套驾驶辅助系统实现起来足够梦幻，可以把外界的实景以3D形式呈现在仪表盘上，还能在实景上层铺上行车信息、导航提示、安全警示等等内容。以前很多人喜欢在中控大屏上面显示导航信息，不过驾驶者看一次中控大屏获取信息需要1秒，看仪表盘只需0.3秒，仪表盘地图显然是更安全的方案。如果把仪表盘地图直接做成AR虚拟现实场景，那么"脑回路"就非常短了，不需要懂得看地图就能看清所有指示，对于路盲症深度患者来说基本可以药到病除。
还有一个牛轰轰的玩意就是斑马智行3.0了，这套移动互联系统是上汽集团和阿里巴巴集团合作打造的，相比2.0版本有了质的飞跃。3.0系统的硬件性能升级，所以地图放大缩小和3D全景视角的卡滞现象会得到根治，功能涵盖车辆参数调节、真皮座椅调节、空调调节、灯光调节、驾驶辅助系统控制、影音娱乐、远程控制等等，基本无死角满足日常用车所需了。
想说的就是这么多了，反正两台车我都是推荐的。我个人不是一个见着美帝欧列强就要捧上天的跪着的中国人，我只是作为中国汽车界的一份子，认为Model 3的核心竞争力很不错，但基于价格很难推荐，除非你真的不缺钱，而且等得起不着急；我也不是一个叫嚣着"我们必须爱国，谁不支持国产车谁就不是中国人"的爱国流氓，推荐Marvel X是因为同价位就这一家特别靠谱的。
