巴拿马运河是世界是大运河之一，有黄金水道之称，它横穿巴拿马地峡，连接太平洋和大西洋。
巴拿马运河由美国建造完成，1914年8月15日巴拿马运河正式通航，极大地缩短了美国东西海岸间的航程，比绕合恩角缩短了1万4千8百公里，巴拿马运河也被看作是世界贸易的晴雨表，受到厄尔尼诺现象影响，巴拿马近期遭到了严重的干旱，给巴拿马航运带来了许多不利影响。
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5月3日，巴拿马运河管理局（ACP）发布了一份通知文件：因为持续干旱，水量减少，自2019年5月28日起，通过新巴拿马运河船闸的船只最大批准吃水深度为13.11米热带淡水（TFW），通过旧巴拿马船闸的船只最大批准吃水深度为11.73米热带淡水。通知同时称，对于超过上述最大吃水量的船只，将被要求卸载部分货物，以便顺利通过运河。
目前通过巴拿马运河进行运输的大型船只主要来自于美国和中国。2018财年，该运河上有62.8%的货物运往或来自美国，也是美国东海岸到亚洲是运河上往来船只的主要航线之一。
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除此之外，作为巴拿马运河的其他重要使用者，墨西哥、智利、希腊和日本的大型货运船也可能受到影响。
这意味着主要来自美国和中国的大型船舶必须以较少的货物通过，将严重影响以中美两大经济体为首的国际航运，有相关业务的小伙伴要多加留意。
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