一輛車好不好，除了品牌、外觀、駕駛人自己的感受外，還可以從它的銷售量來驗證。因為一款車賣得風生水起，也間接印證了它的口碑，至少說明了大部分車主的信賴。在自主品牌中，吉利的銷量一直不錯，而且品質現在也不差。所以買車的話我更傾向於吉利的車型。還有一個原因是介於吉利收購了沃爾沃之後，整車安全技術品質直線上升，各種評測都是挺好的，所以對於可靠性上，吉利的優勢也是相對其他自主品牌有優勢的地方。吉利的幾款車型中，我唯獨最喜歡帝豪GS這款車，因為這款車比較特別，是一輛跨界的SUV車型，有著轎車的舒適感，又有SUV的性能。雖然車身看著不是很大，但是坐到車內，空間還是足夠的，無論是座椅的舒適度，還是方向盤的操控性，都不比一些合資車差。
火紅色的外觀，在炎炎夏日特別的耀眼。你要問我問什麼選帝豪GS，除了這款車比較特別外，我覺得對於一臺十萬左右的小型SUV來說，帝豪GS的性價比也是很高的，基本上和同級別的車型對比幾乎沒有對手。就拿配置來說，像是ACC自適應巡航，自動大燈，自動空調，座椅加熱，後視鏡加熱，空氣淨化器，自動駐車，電子手剎，倒車雷達，倒車影像，胎壓監測等等，都是很多20萬以上合資車才有的配置，這是很多同級別車型堪比不上的。
這款車的空間大小也是比較合適的，2700的軸距，對於一臺小型的SUV來說，算是打造了一個非常舒適的空間了。後排坐三個成年人，毫無壓力， 沒有擠壓感， 而且後排地板凸起並不高，幾乎與地板平行，這更讓坐在後排的乘客有一個比較舒適的坐姿。無論是側方停車還是倒車入庫，都是很不錯的，起碼我媳婦來說這是一個福音，小車比較好掌控，停車也比較方便。
動力上面，1.5t渦輪增壓的，超車什麼毫無壓力。帝豪GS的油耗表現也不是很高，日常用車基本是上下班居多，而且還是國道路段， 目前半公里耗油為7.6升，油耗中規中矩，不高不低，屬於正常範圍內。
提車到現在已經2個月了，當時貸款買的2天時間就搞定了所以的手續，目前使用都很習慣了，老款價格雖然優惠，但是買車總歸買新車的好。
新款車最顯眼的就是黑色標誌，感覺比老的標誌看上去更有檔次。如今的吉利帝豪已是今非昔比，不管是質量還是做工上都是得到肯定的。
