現代領動2019款1.4T活力型11.3落地虧嗎?

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10萬塊錢的裸車預算買什麼車呢?當時我問我身邊的朋友,朋友們都推薦了朗逸,軒逸,卡羅拉等車型。但當我實際去進店看車的時候,發現10萬塊錢的裸車預算,這些車型根本就都買不到。買的話只能買換代之前的老款經典版。要想買新款自動擋車型,哪怕是低配裸車也要十二三萬。多出來的這兩三萬塊錢也不是拿不出來,只是感覺沒必要,因為要買這些車的話,總的購車預算瞬間變成了十四五萬,還是低配,總感覺心理上有點接受不了。

就在這時候才開始關注北京現代領動這款車,首先別的不說,1.4T的動力總成,就要比那些1.5自吸要好很多,開過朋友的老款軒逸,1.6自然發動機的動力相當平順,但實在太肉了,同樣的價格不如買個1.4T的領動,最起碼自己開起來爽。 對比了一下參數,北京現代領動1.4T的發動機,擁有最大130匹馬力,最大扭矩211牛米。不如大眾的1.4T發動機數據好,但是價格比1.5自然吸氣的朗逸還要便宜,所以也算挺有性價比的。領動的外觀個人也感覺挺年輕運動,於是最終就選擇了這款車。

下面簡單分享一下我的提車價格,我選擇的是1.4T活力型。這款車的官方指導價是12.48萬,本來以為裸車10萬就能拿下,但最終那800塊錢還是沒有砍下來,不過讓銷售又多給了兩次基礎保養,也算補平了。最終實際裸車成交價10.08萬,購置稅花了8920元,上牌費用200元,保險費用5749元,所有費用加起來全款總落地價115,669元。送了兩次基礎保養以及貼膜,腳墊,發動機護板。

相對於現在的實際價格來說,領動的性價比個人感覺還是挺高的。動力相當給力,比自然吸氣版本的車型要好很多,綜合油耗表現也不高,一直徘徊在6到7升之間,而且+92號汽油就可以,不挑食。中控儀表盤中間還有一個液晶屏,這也是同價位競品車型所沒有的。

這款車的內飾佈局相對來說沒有什麼設計感,比較平庸。但是整體裝配工藝給人的感覺並不差,內飾運用的真皮材質不多,但是邊邊角角上細節把控得還算到位。另外,這款車的音響效果非常棒,基本上能夠和很多中級車的音響媲美,比絕大多緊湊級別轎車的音質都要好。前後排的空間表現都可以,日常家用綽綽有餘。

這款車最大的缺點就是雙離合低檔位轉彎時的頓挫感,跑直線的時候頓挫感還是很小的,轉彎的時候二檔換三檔頓挫感明顯,相對於大眾的雙離合變速箱來說,調教的還略顯稚嫩。另外,自動啟停這個功能真的很坑,沒有實際的省油效果,還影響駕駛感受,領動和很多車型一樣,不支持發動機自動啟停永遠關閉,每次開車時需要手動先關閉它。

以上內容就是北京現代領動車主的真實提車價格和用車感受,希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論,說說你對北京現代領動這款車的看法。


小馬侃侃車


現代領動2019款1.4活力型11.3萬元落地不虧。一般4S店掛價12.48萬元RMB。車本身就是一個消耗品。剛好今年是汽車行業最嚴酷的一個冬天,競爭激烈大打價格戰。按照前五年的銷售形式,11.3萬元是落不了地的。

●北京現代領動2019款1.4T活力型屬於緊湊型級別,發動機1.4T,4缸95.6KW(130匹馬力),七檔雙離合、帶天窗,電子助力、電子助剎、4門五座三廂車。綜合油耗5.4L/100km。見下圖所示。

●畢竟價位在這擺,誰也不能要求12萬車百萬比質量、配置與速度。就我自己認為這個價位,這個配置值得,而且車子其性能滿足以車代步沒有一點問題。估計提問者沒有送免費5次數的保養,這個世界上沒有免費的午餐,買的沒有賣的精。不賺錢鬼相信。

●車內裝飾材料雖然都是塑料的,見下圖所示。


這個不影響人們的日常使用,估計剛開始氣味有一點大,不過用一段時間後會好很多。沒有必要追求盡善盡美。

知足常樂於上海。


知足常樂0724


李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

現代領動定位於一款緊湊級轎車產品,主要對飈寶來,軒逸等,這款車在19年前八個月累計銷量為7.47萬臺,平均月銷近萬臺,屬於一款非常主流的車型。

2019款領動1.4t活力版,官方指導價12.48萬,優惠幅度在2.35萬左右,終端裸車成交價10.13萬左右,全部辦完再加購置稅8965,車船稅420,強險950,商業險4475,上牌500,共合計11.66萬左右。



現代領動外觀設計年輕有活力,前臉大嘴格柵很有辨識度,兩個彎鉤型霧燈區域也頗有辨識度,車身側面溜背圓滑,後尾部緊俏富有層次,整體顏值可圈可點。內飾方面,功能分區排布清楚,按鍵旋鈕觸手可及,用起來很順手,大屏尺寸8英寸,支持安卓手機互聯,操作流暢度上佳,整個駕駛艙還有相當的紅色點綴,方向盤也是平底式很有運動範兒。




動力方面,1.4t發動機最大功率95.6千瓦,最大扭矩210牛米,變速箱配7速雙離合,加速感覺很有底氣,初段也不弱,轉速1400轉就能爆發,日常超車遊刃有餘,家用毫無壓力,當然在變速箱平順性方面還有提升空間。底盤懸掛結構前麥弗遜後扭力梁,調教風格硬朗,支撐紮實,過彎側傾抑制到位,開起來讓人比較有信心,不過舒適度比較一般,走爛路時路感過於清晰。

現代領動1.4t這款車總的來說還是不錯的,顏值高,動力強,空間寬鬆,內飾和配置也都說得過去,除了變速箱平順性和底盤舒適度稍差之外,整體產品力尚可。

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