现代领动2019款1.4T活力型11.3落地亏吗?

养狗的小猫


10万块钱的裸车预算买什么车呢?当时我问我身边的朋友,朋友们都推荐了朗逸,轩逸,卡罗拉等车型。但当我实际去进店看车的时候,发现10万块钱的裸车预算,这些车型根本就都买不到。买的话只能买换代之前的老款经典版。要想买新款自动挡车型,哪怕是低配裸车也要十二三万。多出来的这两三万块钱也不是拿不出来,只是感觉没必要,因为要买这些车的话,总的购车预算瞬间变成了十四五万,还是低配,总感觉心理上有点接受不了。

就在这时候才开始关注北京现代领动这款车,首先别的不说,1.4T的动力总成,就要比那些1.5自吸要好很多,开过朋友的老款轩逸,1.6自然发动机的动力相当平顺,但实在太肉了,同样的价格不如买个1.4T的领动,最起码自己开起来爽。 对比了一下参数,北京现代领动1.4T的发动机,拥有最大130匹马力,最大扭矩211牛米。不如大众的1.4T发动机数据好,但是价格比1.5自然吸气的朗逸还要便宜,所以也算挺有性价比的。领动的外观个人也感觉挺年轻运动,于是最终就选择了这款车。

下面简单分享一下我的提车价格,我选择的是1.4T活力型。这款车的官方指导价是12.48万,本来以为裸车10万就能拿下,但最终那800块钱还是没有砍下来,不过让销售又多给了两次基础保养,也算补平了。最终实际裸车成交价10.08万,购置税花了8920元,上牌费用200元,保险费用5749元,所有费用加起来全款总落地价115,669元。送了两次基础保养以及贴膜,脚垫,发动机护板。

相对于现在的实际价格来说,领动的性价比个人感觉还是挺高的。动力相当给力,比自然吸气版本的车型要好很多,综合油耗表现也不高,一直徘徊在6到7升之间,而且+92号汽油就可以,不挑食。中控仪表盘中间还有一个液晶屏,这也是同价位竞品车型所没有的。

这款车的内饰布局相对来说没有什么设计感,比较平庸。但是整体装配工艺给人的感觉并不差,内饰运用的真皮材质不多,但是边边角角上细节把控得还算到位。另外,这款车的音响效果非常棒,基本上能够和很多中级车的音响媲美,比绝大多紧凑级别轿车的音质都要好。前后排的空间表现都可以,日常家用绰绰有余。

这款车最大的缺点就是双离合低档位转弯时的顿挫感,跑直线的时候顿挫感还是很小的,转弯的时候二档换三档顿挫感明显,相对于大众的双离合变速箱来说,调教的还略显稚嫩。另外,自动启停这个功能真的很坑,没有实际的省油效果,还影响驾驶感受,领动和很多车型一样,不支持发动机自动启停永远关闭,每次开车时需要手动先关闭它。

以上内容就是北京现代领动车主的真实提车价格和用车感受,希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论,说说你对北京现代领动这款车的看法。


小马侃侃车


现代领动2019款1.4活力型11.3万元落地不亏。一般4S店挂价12.48万元RMB。车本身就是一个消耗品。刚好今年是汽车行业最严酷的一个冬天,竞争激烈大打价格战。按照前五年的销售形式,11.3万元是落不了地的。

●北京现代领动2019款1.4T活力型属于紧凑型级别,发动机1.4T,4缸95.6KW(130匹马力),七档双离合、带天窗,电子助力、电子助刹、4门五座三厢车。综合油耗5.4L/100km。见下图所示。

●毕竟价位在这摆,谁也不能要求12万车百万比质量、配置与速度。就我自己认为这个价位,这个配置值得,而且车子其性能满足以车代步没有一点问题。估计提问者没有送免费5次数的保养,这个世界上没有免费的午餐,买的没有卖的精。不赚钱鬼相信。

●车内装饰材料虽然都是塑料的,见下图所示。


这个不影响人们的日常使用,估计刚开始气味有一点大,不过用一段时间后会好很多。没有必要追求尽善尽美。

知足常乐于上海。


知足常乐0724


李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

现代领动定位于一款紧凑级轿车产品,主要对飚宝来,轩逸等,这款车在19年前八个月累计销量为7.47万台,平均月销近万台,属于一款非常主流的车型。

2019款领动1.4t活力版,官方指导价12.48万,优惠幅度在2.35万左右,终端裸车成交价10.13万左右,全部办完再加购置税8965,车船税420,强险950,商业险4475,上牌500,共合计11.66万左右。



现代领动外观设计年轻有活力,前脸大嘴格栅很有辨识度,两个弯钩型雾灯区域也颇有辨识度,车身侧面溜背圆滑,后尾部紧俏富有层次,整体颜值可圈可点。内饰方面,功能分区排布清楚,按键旋钮触手可及,用起来很顺手,大屏尺寸8英寸,支持安卓手机互联,操作流畅度上佳,整个驾驶舱还有相当的红色点缀,方向盘也是平底式很有运动范儿。




动力方面,1.4t发动机最大功率95.6千瓦,最大扭矩210牛米,变速箱配7速双离合,加速感觉很有底气,初段也不弱,转速1400转就能爆发,日常超车游刃有余,家用毫无压力,当然在变速箱平顺性方面还有提升空间。底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁,调教风格硬朗,支撑扎实,过弯侧倾抑制到位,开起来让人比较有信心,不过舒适度比较一般,走烂路时路感过于清晰。

现代领动1.4t这款车总的来说还是不错的,颜值高,动力强,空间宽松,内饰和配置也都说得过去,除了变速箱平顺性和底盘舒适度稍差之外,整体产品力尚可。

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