全球投資大師，沃倫•巴菲特（Warren Buffett）表示，由於冠狀病毒的影響，伯克希爾已經出售了所有40億美元的航空公司股票，但他告訴投資者，他們仍將“押注美國”。
億萬富翁投資者沃倫巴菲特透露，由於“世界已經改變”，伯克希爾已經出售了其在四大航空公司大約10%的股份，其中包括美國聯合航空公司、美國西南航空公司和達美航空公司的股份。
他在公司週六的年度股東大會上證實了這一舉動
然而，在同一次會議上，巴菲特敦促投資者在他們喜歡的業務中持有股票，並且“永遠不要對美國下注”，航空業是受大流行病影響最嚴重的行業之一——邊境已經關閉，航班被禁止，人們被告知呆在家裡。
伯克希爾上週六也公佈了第一季度近500億美元的虧損，這是該公司有史以來遭受的最大虧損，這位億萬富翁透露，該集團已經拋售了其在美國航空業的全部股票，在該公司週六的年度股東大會上，與美國聯合航空、美國西南航空和達美航空的股票告別。
自疫情爆發以來，已有3000多萬美國人失業，僅第一季度國內生產總值（gdp）就暴跌4.8%，正式使美國陷入2008年以來的首次衰退。隨著邊境關閉、聯邦政府禁止往返一些國家的航班以及國內訂單的下達，航空業一直是受這一流行病影響最嚴重的行業之一，這使得少數仍在運營的飛機上沒有乘客。
早在去年12月，伯克希爾就持有超過40億美元的航空公司股票，其中包括4250萬股美國航空公司（American）、5890萬股三角洲航空公司（Delta）和5130萬股美國西南航空公司（Southwest）以及2190萬股美國聯合航空公司（United）和7.6%的股份。
他在週六的會議上說，航空公司改變了世界。我不知道這種情況是如何變化的，我希望它能以一種合理迅速的方式自我糾正。“我不知道美國人現在是否已經改變了習慣，或者會因為時間的延長而改變習慣。”
該公司董事長兼首席執行官警告稱，目前的經濟低迷對消費者旅行習慣的影響可能比病毒本身持續的時間要長得多。他說，我認為有一些行業，不幸的是，我認為航空業，以及其他行業，確實受到了我們無法控制的事件迫使關閉的傷害。“我不知道兩三年後，會不會有這麼多人像去年一樣飛行這麼多乘客里程……我對未來的情況不太清楚，航空公司自己絕對沒有錯，這項業務將如何發展。”
伯克希爾已經出售了全部股權，因為該公司不喜歡簡單地“減倉”。
巴菲特強調：“當我們賣出一些東西時，通常都是我們的全部股份：我們不削減頭寸。如果我們100%收購一家公司，我們就不會這麼做。他說，我們將把它降價到90%或80%。如果我們喜歡一家企業，我們會盡可能多地購買，並儘可能長時間地保持下去。當我們改變主意時，我們不會採取半途而廢的措施”。
巴菲特接著說，他喜歡這些航空公司，但有時也會發生一些“概率較低”的事件，比如大流行，這意味著投資者需要改變策略。
然而，這位金融大師提出了一些矛盾的建議，他建議投資者持有自己喜歡的股票，繼續“押注美國”。如果你在病毒到來之前擁有你喜歡的生意。。。他說，沒有人強迫你出售。伯克希爾已經拋售了其在美國航空業的全部股票：“股票有巨大的優勢，而且。。。如果你把賭注押在美國身上，並在數十年內保持這種地位，我認為，你將比擁有美國國債做得更好”。
巴菲特說，隨著美國走出危機的另一邊，很難預測經濟何時以及如何復甦，但他說，投資者不應“與美國打賭”。他說：“我們不知道當你自願關閉社會的很大一部分時會發生什麼。”。
他說，在2008年的最後一次經濟衰退中，我們的經濟列車脫軌了。。。這次我們只是把火車從鐵軌上拉下來，放在它的側線上。多年來，我們可能不知道一些非常重要問題的答案。
但他敦促投資者“永遠不要對美國下注，在我看來，今天的情況與1789年一樣，甚至在內戰和大蕭條時期也是如此。”
在這場大流行中，股市一直在螺旋式下跌，許多行業的企業都受到了巨大打擊。上個月，摩根大通（JPMorgan Chase）分析師警告投資者，要做好準備，迎接比2008年全球金融危機更糟糕的“惡性循環”。
對於航空公司來說，十年來的熱度在幾周內就被消滅了，當時的流感大流行加劇了。政府的飛行限制和旨在減緩冠狀病毒傳播的邊境關閉令航空業遭受重創。在這場大流行中，股市一直在螺旋式下跌，許多行業的企業都受到了巨大的打擊。
巴菲特投資的很多企業虧損，自己的公司也未能倖免
今年4月，主要參與者與美國財政部達成協議，要求政府提供250億美元援助，以支付工人工資，避免大規模裁員。
就在他發表上述言論的同一天，伯克希爾哈撒韋公司公佈第一季度虧損近500億美元，這是該公司有史以來遭受的最大虧損。
該集團表示，其90多家企業中的大多數都面臨著來自COVID-19的“相對輕微到嚴重”負面影響，COVID-19是由新型冠狀病毒引起的疾病，目前正在懲罰全球經濟，即便在被視為“必不可少”的企業，4月份的收入也大幅放緩。
這家擁有蓋科汽車保險（Geico auto insurance）、伯靈頓北部聖達菲鐵路（Burlington Northern Santa Fe railway）、乳製品皇后區（Dairy Queen）和杜拉塞爾（Duracel）等公司的企業集團週六上午在一份監管文件中表示，在3月中旬冠狀病毒爆發前，其許多業務收入和收益較上年同期有所增長。
然而，這場大流行導致BNSF鐵路的消費品和煤炭運輸量下降，而Geico則為其不再預期收取的汽車保險費預留了資金。
一些企業削減了工資，解僱了工人，See's糖果和內布拉斯加州傢俱市場等零售商關閉了商店。
