专家:中国造汽车是假象,我们连轴承都造不好?

就像你做一个肉包子一样,你可以说你可以做到,但一般来说,猪肯定不是你养的。这时,有一个问题。如果从国外购买东西,是不是中国本身制造的?

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特别采取引擎:

如果我们自己生产了几个关键部件并组装了 测试,我们最终将成品分发给客户。其90%以上的零部件均由外国公司生产。那么我们应该称它为“它可以制成”还是“不能制造出来”?这确实是个问题。

专家:中国造汽车是假象,我们连轴承都造不好?

为什么不能制造小螺栓?是否有许多未知的秘密?

要回答这个问题,我们需要了解一个关于制造业的常识,也就是说,当我们说我们可以做出一件事时,通常意味着我们可以通过制造这件事来赚钱。

专家:中国造汽车是假象,我们连轴承都造不好?

我们必须掌握全国的力量,建立一个螺栓,建立一个轴承。在大多数情况下,我们没有问题。那我们为什么要进口国外,原因是国外的成本较低。为了赚取更多利润,我们必须选择国外产品。

由于大部分汽车零件都是在外面购买的。然后有人可能会问,然后我的所有部件都被买来买了,最后我还可以制造像宝马一样的发动机,像保时捷一样漂亮的车?

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这个问题的答案显然不是很好。因为你想买,你可能不会买。

专家:中国的汽车是一种幻觉,我们甚至不能发生影响?

首先,大部分零件,特别是关键零件,是由汽车制造商和供应商共同开发的,共享知识产权。如果你想购买别人的独特武器,这只是一种妄想,或者你必须拉一个小供应商来控球。

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其次,零件的生产需要各种投入,包括生产线,并且通常不是少数。如果你没有一定金额,你的价格肯定不会来,价格也不会到来。那你正在做的就是赔钱。

即使我们可以在自己的生产线上生产产品。我们还有一个问题需要面对,那就是生产线上使用的设备在哪里?

专家:中国的汽车是一种幻觉,我们甚至不能发生影响?

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从这个意义上说,如果你是在中国制造的,我恐怕会有一个男人的眼泪。因为汽车制造业使用的大部分设备都是从国外进口的。在这个时候,我们也可以说我们做不了什么,或者说我们做不了什么。

那么,中国可以创建一个XXX吗?要明确这个问题真的不容易。

2 为什么不能将汽车生产外包?外包生产方法众所周知,可能是因为服装和手机行业。特别是在手机行业,核心芯片和操作系统成为开放系统之后,许多新品牌诞生了独特的设计和品牌建设。如今它正在转向新能源汽车产业,许多人也希望以这种模式开展业务。

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人们开玩笑说这叫做PPT。但事实证明,汽车生产是所有想要在汽车行业开拓的企业家的障碍。有些人不禁要问,为什么汽车不能外包?

这个问题的答案实际上非常简单。要构建产品的任何部分,请考虑外包的原因。一般来说,只有一个,就是让其他人以较低的成本做到这一点

那么为什么手机 的外包生产成本会降低呢?生产线的普及和它带来的规模优势有两个原因。可以同时使用该产品和该类产品的设备生产线称为概括。与手机行业相比,汽车行业的设备行业更难以概括。

以汽车的装配线为例:

可以同时组装A模型和B模型。这是所有汽车公司努力工作的方向。如果它不是普遍的,对于外包公司(如果汽车组装想要外包),那么必须为一个品牌的汽车建造专用的装配线。

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汽车生产线有两个致命的特征。一个是投资很高, 非常昂贵,第二个是使用专业技术,而设备制造商非常看好。因此,最终,外包更加昂贵,并不像现在这样好。俗话说“没有中间人能有所作为”!

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还必须指出的是,汽车生产,不仅不能外包,因为它需要技术专长,开发生产线设备 制造 甚至安装设备本身 调试,都是非常专业的 非常耗时 非常具有挑战性的过程。事实上,汽车行业充满了专业精神。这导致产生以下问题。

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图2汽车生产线VS手机生产线

3 为什么汽车制造商 在解释产品问题时,客户服务总是那么模糊 推送?

没有什么比质量问题更容易引起消费者的关注。汽车行业的重大新闻通常与产品质量有关。很多人都注意到一个现象如何遇到任何问题。他们很慢地发现有一个人可以清楚地解释这个问题。

当然,内部也存在效率问题,但更多的是由客观因素引起的,即汽车行业的专业性。

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汽车本身是一个非常复杂的产品,包括来自数百家供应商的20,000多个零件。汽车营销 研发 设计 制造由高度专业化,高度专业化的部门完成。在这些部门和部门之间的过程和过程之间,技术的门槛,信息的障碍高于我们的想象。如果有人说一个人有责任一辈子画一辆汽车,那么他为自己的汽车使用什么样的发动机并不重要。

专家:中国的汽车是一种幻觉,我们甚至不能发生影响?

在这种情况下,不难理解为什么汽车与最终客户有问题并询问谁不能告诉门。不要询问销售店的顾问和技术人员。有些问题,你只是去工厂,你找不到一个可以回答的问题。对汽车问题的反应,特别是与技术相关的反应,实际上并不是一件简单的事情。

有人问他说什么,我不能提车的质量?什么是销往欧洲和美国的优质产品销往中国的劣质产品?


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