“你什麼時候走呀？”
“明天。”
“咦，你什麼時候走呀？”
“明天，明天一定走啦。”
這幾天每次起床牽著雙喜下樓，我都會碰到一位我們稱之為摘掉帽子就是“低配版”的傑森.斯坦森的英國哥們，他中文名叫“吳大偉”，他和郭達一樣都是倫敦人，所以髮型也幾乎一樣，也留著濃密的鬍子從鬢角直到下巴。他一整天坐靠在窗戶旁的塌塌米上折騰著電腦，陽光斜穿過玻璃打在他身上，光禿禿的頭頂泛著一圈亮白的光，這時候他就會把針織帽套在頭上，大喊：“哦，我的上帝，好熱，好熱”。大多時候的白天，只有我、他、雙喜呆在屋子裡。
我們在大廳看完速七後，發現他們真的很像
大偉在寫blog整理照片，雙喜就趴在旁邊睡覺
“你為什麼整天折騰電腦看地圖？”我問他。
“我對中國的路線不是太熟悉，所以每個地方都需要提前標註出來。”
別的外國揹包客在不過中國短短一週數十天的的行程，什麼時候到哪裡，早就心中有數，餘下的時間不是喝酒就是曬太陽，他的行程難道複雜到需要花那麼多時間去研究地圖路線麼？
細聊後才得知，大偉從2016年2月騎自行車從倫敦出發穿過歐洲、中亞幾十個國家，8個月後才從新疆入境騎到了中國。再從昆明出境騎行了穿過了老撾、泰國、緬甸後再回昆明，並從昆明沿214滇藏線騎行經過大理、麗江、香格里拉、來到川西理塘藏區。這一行，已騎了幾萬公里。
大偉的騎行記錄本，漢字寫得也不錯。
接著便要開始環中國邊境省份西至新疆、北至漠河，南至海南繞行中國一圈。因為作為外國人的他無法獨自進入西藏，所騎行的路線要繞著西藏走，而他對西藏和鄰省的分界線到底在哪兒卻不瞭解，只能盯著地圖一毫米一毫米地查詢排除，規劃出最不麻煩的路線。否則，一個失誤騎到西藏交界處，青藏高原任意一個點到另一個點動則幾百數千公里，那可全靠兩條腿在蹬啊！
我粗粗畫了大偉此次的騎行路線
大偉的環華初定路線，嗯，只是在地球上畫了一個2萬公里的圈而已
大偉中文講得不錯，十年前在北京師範大學和南京大學各求學一年學習中文。留在北京工作半年後，英國公司撤回了中國的辦公室，他也就隨著回到了倫敦，一別十年。這十年裡，他想回到中國旅行的念想愈來愈重，終於在2016年2月整好了行裝。
出發！四萬公里的騎行。從英國到法國、意大利、斯洛文尼亞、克羅地亞、黑山、阿爾巴尼亞和希臘。歐洲段騎行正是難民危機爆發後的一年，大偉在法國加萊自願加入募捐騎行，為慈善組織騎行了1200公里，募集了5000歐元。
到達土耳其卡帕多西亞的第二天便遇到政變失敗上街遊行的人群。
翻過沿途數千公里的雪山群
沿路要麼隨遇紮營，要麼住在簡陋的屋子裡，以窮遊的方式來抵抗幾年騎行旅途的支出
到達黑山
到達格魯吉亞
留宿他的格魯吉亞家庭，他說晚餐時為他攤了巨大的餅
路上所遇的朋友們
到達阿塞拜疆
大偉騎行在漫長的絲綢之路上，最初穿越伊朗的計劃失敗了。大偉必須在冬天來臨前趕到塔吉克斯坦的帕米爾公路，可惜沒有拿到塔吉克斯坦的簽證，而冬天馬上就要來了。
大偉以超強的體力和意志力，用三天半穿越了1200公里烏茲別克斯坦的沙漠。再繞道issyk - kul湖，終於在10月下旬越過了冰雪覆蓋的吉爾吉斯斯坦山區，趕到中國最西端的伊爾克斯坦口岸入境中國。
冰天雪地裡平均一天近400公里，騎過車的就知道這多不容易 。
大偉在冬天來臨前通過伊爾克斯坦口岸入境中國。
大偉到中國後繞行西藏到達昆明，再從昆明出境騎行到老撾、泰國、緬甸。他說一年多的旅途，讓他印象最深的便是在緬甸。緬甸的環境不熟且路況非常差，原計劃一天的行程三天都沒走完。
有天入夜後他獨自迷路在山林中，四下漆黑，恐懼開始佔據他身體的每一處毛孔。這時，一束強光從樹林裡打來，荷槍實彈的士兵包站在四周將槍口對準他，交談後才知道對方是當地的反政府武裝。士兵將他帶回兵營過夜，他睡在軍營裡一張簡陋的小床上，床邊就是一支巨大的槍---大偉說到這時雙手比劃著槍的大小。
離開緬甸再次入境雲南，繼續從昆明獨自騎行往滇藏線走。17天后，我們在川藏線上的理塘相遇。
我問他為什麼選擇中國，為什麼選擇騎行？
他說：“回到英國時，家人和周圍的朋友常問我關於中國的事情，我發現自己對中國的瞭解也僅來自於媒體、書籍和眼光所到之處，之所以選擇騎行環中國一圈，除了騎行可以到達很多汽車飛機到不了的地方以外，很大一部份來自於想更加深入地瞭解中國不同省份地域的文化和風俗，並沿路撰寫blog將自己的見聞分享給遠在英國但對中國懷著強烈好奇心的家人和朋友，想通過自己的旅行，給他們呈現一個最直觀最直實的中國，不過現在，中國對於我來說依然是未知。”
“對於未知不能靠猜測，而是要一探究竟。”他咧著嘴用中文又補了一句。
