“你什么时候走呀？”
“明天。”
“咦，你什么时候走呀？”
“明天，明天一定走啦。”
这几天每次起床牵着双喜下楼，我都会碰到一位我们称之为摘掉帽子就是“低配版”的杰森.斯坦森的英国哥们，他中文名叫“吴大伟”，他和郭达一样都是伦敦人，所以发型也几乎一样，也留着浓密的胡子从鬓角直到下巴。他一整天坐靠在窗户旁的塌塌米上折腾着电脑，阳光斜穿过玻璃打在他身上，光秃秃的头顶泛着一圈亮白的光，这时候他就会把针织帽套在头上，大喊：“哦，我的上帝，好热，好热”。大多时候的白天，只有我、他、双喜呆在屋子里。
我们在大厅看完速七后，发现他们真的很像
大伟在写blog整理照片，双喜就趴在旁边睡觉
“你为什么整天折腾电脑看地图？”我问他。
“我对中国的路线不是太熟悉，所以每个地方都需要提前标注出来。”
别的外国背包客在不过中国短短一周数十天的的行程，什么时候到哪里，早就心中有数，余下的时间不是喝酒就是晒太阳，他的行程难道复杂到需要花那么多时间去研究地图路线么？
细聊后才得知，大伟从2016年2月骑自行车从伦敦出发穿过欧洲、中亚几十个国家，8个月后才从新疆入境骑到了中国。再从昆明出境骑行了穿过了老挝、泰国、缅甸后再回昆明，并从昆明沿214滇藏线骑行经过大理、丽江、香格里拉、来到川西理塘藏区。这一行，已骑了几万公里。
大伟的骑行记录本，汉字写得也不错。
接着便要开始环中国边境省份西至新疆、北至漠河，南至海南绕行中国一圈。因为作为外国人的他无法独自进入西藏，所骑行的路线要绕着西藏走，而他对西藏和邻省的分界线到底在哪儿却不了解，只能盯着地图一毫米一毫米地查询排除，规划出最不麻烦的路线。否则，一个失误骑到西藏交界处，青藏高原任意一个点到另一个点动则几百数千公里，那可全靠两条腿在蹬啊！
我粗粗画了大伟此次的骑行路线
大伟的环华初定路线，嗯，只是在地球上画了一个2万公里的圈而已
大伟中文讲得不错，十年前在北京师范大学和南京大学各求学一年学习中文。留在北京工作半年后，英国公司撤回了中国的办公室，他也就随着回到了伦敦，一别十年。这十年里，他想回到中国旅行的念想愈来愈重，终于在2016年2月整好了行装。
出发！四万公里的骑行。从英国到法国、意大利、斯洛文尼亚、克罗地亚、黑山、阿尔巴尼亚和希腊。欧洲段骑行正是难民危机爆发后的一年，大伟在法国加莱自愿加入募捐骑行，为慈善组织骑行了1200公里，募集了5000欧元。
到达土耳其卡帕多西亚的第二天便遇到政变失败上街游行的人群。
翻过沿途数千公里的雪山群
沿路要么随遇扎营，要么住在简陋的屋子里，以穷游的方式来抵抗几年骑行旅途的支出
到达黑山
到达格鲁吉亚
留宿他的格鲁吉亚家庭，他说晚餐时为他摊了巨大的饼
路上所遇的朋友们
到达阿塞拜疆
大伟骑行在漫长的丝绸之路上，最初穿越伊朗的计划失败了。大伟必须在冬天来临前赶到塔吉克斯坦的帕米尔公路，可惜没有拿到塔吉克斯坦的签证，而冬天马上就要来了。
大伟以超强的体力和意志力，用三天半穿越了1200公里乌兹别克斯坦的沙漠。再绕道issyk - kul湖，终于在10月下旬越过了冰雪覆盖的吉尔吉斯斯坦山区，赶到中国最西端的伊尔克斯坦口岸入境中国。
冰天雪地里平均一天近400公里，骑过车的就知道这多不容易 。
大伟在冬天来临前通过伊尔克斯坦口岸入境中国。
大伟到中国后绕行西藏到达昆明，再从昆明出境骑行到老挝、泰国、缅甸。他说一年多的旅途，让他印象最深的便是在缅甸。缅甸的环境不熟且路况非常差，原计划一天的行程三天都没走完。
有天入夜后他独自迷路在山林中，四下漆黑，恐惧开始占据他身体的每一处毛孔。这时，一束强光从树林里打来，荷枪实弹的士兵包站在四周将枪口对准他，交谈后才知道对方是当地的反政府武装。士兵将他带回兵营过夜，他睡在军营里一张简陋的小床上，床边就是一支巨大的枪---大伟说到这时双手比划着枪的大小。
离开缅甸再次入境云南，继续从昆明独自骑行往滇藏线走。17天后，我们在川藏线上的理塘相遇。
我问他为什么选择中国，为什么选择骑行？
他说：“回到英国时，家人和周围的朋友常问我关于中国的事情，我发现自己对中国的了解也仅来自于媒体、书籍和眼光所到之处，之所以选择骑行环中国一圈，除了骑行可以到达很多汽车飞机到不了的地方以外，很大一部份来自于想更加深入地了解中国不同省份地域的文化和风俗，并沿路撰写blog将自己的见闻分享给远在英国但对中国怀着强烈好奇心的家人和朋友，想通过自己的旅行，给他们呈现一个最直观最直实的中国，不过现在，中国对于我来说依然是未知。”
“对于未知不能靠猜测，而是要一探究竟。”他咧着嘴用中文又补了一句。
