7日下午3時49分，
上海南北高架東側汶水立交，
年僅17歲的摩托車手聶某
駕駛摩托車失控撞擊高架護牆，
整個人彈出高架，
從20多米的高空墜落身亡。
想必這段驚悚的行車記錄儀視頻
令大家難以忘卻……
由於07年和10年
都曾發生過類似的悲劇
有不少坊友質疑這個彎道
是“魔鬼彎道”
那麼到底是不是彎道設計的鍋？
事故的後續如何？
大家關心的最新消息來了！
事發時，聶某駕駛號牌為“閩*****”的二輪摩托車，從南北高架東側廣中路上匝道違法闖禁駛入南北高架，行駛至事發地時，未與其它車輛發生接觸，失控撞擊高架護欄後高墜身亡。
警方初步調查
涉事少年嚴重違法
駕駛人聶某，經警方初步調查，他已涉嫌未依法取得駕駛證和使用假牌。
照片中的就是
年僅17歲的涉事摩托車駕駛人聶某
按照《上海市道路交通管理條例》第三十二條規定，上海的城市快速路禁止拖拉機、非機動車、行人通行，並禁止下列機動車行駛：
（一）摩托車；
（二）輪式專用機械車；
（三）鉸接式客車；
（四）全掛拖斗車；
（五）拖掛施工機具的車輛；
（六）專項作業車；
（七）帶掛車的汽車；
（八）懸掛教練汽車號牌和試驗用臨時行駛車號牌的機動車；
（九）設計最高時速低於六十公里的機動車。
交通法律法規的設置與存在，有其必然原因，其中最大的考量就是安全。聶某等人把摩托車開上高架的行為，首先就觸犯了法律。摩托車一旦駛入高架道路，即把自身的生命安全置於危險境地，也威脅了他車的交通安全。
對於網友質疑的酒駕、毒駕，
目前，警方已排除聶某酒駕、毒駕嫌疑。
事故是怎麼會發生的？
摩托車友：太年輕 技術不行
摩托車必須在過彎前就減速，過彎時要加點小油門，才能有動力進行壓彎，反之便會產生事故視頻中車手壓彎失敗，過彎剎車導致車身立起，徑直撞向護欄的情況。
真的是“魔鬼彎道”？
專家說法！
關於“魔鬼彎道”的說法，記者走訪了同濟大學建築設計研究院汽車運動與安全研究中心主任姚啟明。
姚啟明在分析事故視頻後告訴記者，城市快速路的護欄通常由三個擴面構成。
由此可見，高架道路的設計，能保護四輪機動車，但是卻會害了兩輪摩托車！
這應該就是城市高架道路嚴禁摩托車通行的原因！
但是要尋找駕駛的快樂，請一定到賽道上去完成這樣的體驗。千萬不能在城市道路上違規行駛，這種對法律的漠視，一方面是對自己生命財產的不負責，也極易引發二次事故，進而影響到公共安全。
關鍵字: 上海市道路交通管理條例 事故 高架
