7日下午3时49分，
上海南北高架东侧汶水立交，
年仅17岁的摩托车手聂某
驾驶摩托车失控撞击高架护墙，
整个人弹出高架，
从20多米的高空坠落身亡。
想必这段惊悚的行车记录仪视频
令大家难以忘却……
由于07年和10年
都曾发生过类似的悲剧
有不少坊友质疑这个弯道
是“魔鬼弯道”
那么到底是不是弯道设计的锅？
事故的后续如何？
大家关心的最新消息来了！
事发时，聂某驾驶号牌为“闽*****”的二轮摩托车，从南北高架东侧广中路上匝道违法闯禁驶入南北高架，行驶至事发地时，未与其它车辆发生接触，失控撞击高架护栏后高坠身亡。
警方初步调查
涉事少年严重违法
驾驶人聂某，经警方初步调查，他已涉嫌未依法取得驾驶证和使用假牌。
照片中的就是
年仅17岁的涉事摩托车驾驶人聂某
按照《上海市道路交通管理条例》第三十二条规定，上海的城市快速路禁止拖拉机、非机动车、行人通行，并禁止下列机动车行驶：
（一）摩托车；
（二）轮式专用机械车；
（三）铰接式客车；
（四）全挂拖斗车；
（五）拖挂施工机具的车辆；
（六）专项作业车；
（七）带挂车的汽车；
（八）悬挂教练汽车号牌和试验用临时行驶车号牌的机动车；
（九）设计最高时速低于六十公里的机动车。
交通法律法规的设置与存在，有其必然原因，其中最大的考量就是安全。聂某等人把摩托车开上高架的行为，首先就触犯了法律。摩托车一旦驶入高架道路，即把自身的生命安全置于危险境地，也威胁了他车的交通安全。
对于网友质疑的酒驾、毒驾，
目前，警方已排除聂某酒驾、毒驾嫌疑。
事故是怎么会发生的？
摩托车友：太年轻 技术不行
摩托车必须在过弯前就减速，过弯时要加点小油门，才能有动力进行压弯，反之便会产生事故视频中车手压弯失败，过弯刹车导致车身立起，径直撞向护栏的情况。
真的是“魔鬼弯道”？
专家说法！
关于“魔鬼弯道”的说法，记者走访了同济大学建筑设计研究院汽车运动与安全研究中心主任姚启明。
姚启明在分析事故视频后告诉记者，城市快速路的护栏通常由三个扩面构成。
由此可见，高架道路的设计，能保护四轮机动车，但是却会害了两轮摩托车！
这应该就是城市高架道路严禁摩托车通行的原因！
但是要寻找驾驶的快乐，请一定到赛道上去完成这样的体验。千万不能在城市道路上违规行驶，这种对法律的漠视，一方面是对自己生命财产的不负责，也极易引发二次事故，进而影响到公共安全。
