由于人们对未来收入预期并不乐观，导致开支压缩、消费谨慎。这种现象投射到车市，最显性的变化就是持币待购者特别注重汽车性价比。在这种消费理念的推动下，配置丰富、价格便宜的国产车型愈加受青睐，对汽车有刚需的人会直接拿合资品牌车型对比国产车，品牌崇拜日渐式微，择优而取，成为主流。
我们知道，随着后疫情时代经济向好、二胎政策落地推行，MPV销量回暖。在商务MPV市场，别克GL8长期霸占C位，其整车实力确实不容小觑。但当人们的购车理念趋于成熟，理性消费占据主流的时候，传祺GM8成为人们在选购MPV要考量的车型。
那么，作为MPV新秀的GM8能否挑战GL8？我们今天就要做一次详细对比，为将要购车的消费者提供最佳参考。本次对比的车型是官方指导价21.98万元的传祺GM8领航款390T尊贵版（下文简称GM8）、29.99万元的别克GL8ES陆尊款舒适型（GL8）。
传祺GM8对比别克GL8
先向大家透露一下，虽然GL8终端有1万元优惠，但是两者还是有着7万元的差价。GM8价格便宜，但是配置却相比GL8多了22项，其性价比增强很多，对于务实消费者而言，这是无法拒绝的诱惑。
MPV使用场景之一：空间和舒适
既然今天我们要推荐的是MPV，那么就要从这个品类的使用场景去做有针对性的比对。
在商务MPV的使用场景中，大家最看重就是空间和舒适。
GM8和GL8都是两大品牌的大哥级实力担当，两者在空间方面都具有非常好的表现，我们来看下表的对比。
传祺GM8和别克GL8车身尺寸对比
中国人选车特别注重“气场”，也就是所谓的“大气”。从车身尺寸上可以看出，GM8和GL8完全满足了消费者的“大气需求”。虽然相对来看GL8略长，但是GM8却更宽、更高，换言之就是气场更足。
传祺GM8和别克GL8前脸设计气势不凡
打开车门，坐进车内可以发现，两车的内饰设计各有优势，都有很强的商务气息。GM8的物理按键布局合理，比较容易上手，开上一段时间之后，盲按没有问题。GL8的中控使用了一块大屏，很多功能都集成到了屏幕中，看起来更时尚，但是会存在反光刺眼的情况。另外，需要单独介绍一下的是，GM8在前排驾驶席中间放置了超大扶手箱，可以放很多杂物，还可以为手机充电。但是GL8却简配了这个扶手箱，导致很多物品只能随手扔到副驾或前排地板上，非常不方便。
传祺GM8比别克GL8多了中央扶手箱
另外，从MPV注重舒适性这一维度去看，GM8和GL8凭借其超过3000mm的轴距，带来的是无懈可击的乘坐感受。但是由于GM8的配置更丰富，所以在舒适上又增加了几分惬意，比如GM8的真皮打孔座椅不仅具备电动调节功能，并且还具有按摩、通风及加热功能，腿托与可调的头枕也达到了头等舱水平。值得注意的是传祺GM8内饰采用的是低VOC材料，大大降低了车内有害物质的挥发，保证了车内空气质量。并且提高了车辆的静谧性能，在第二代音响的加持下Infinity8声道独立功放+10喇叭的音响系统下，配合32色可调的车内氛围灯，传祺GM8更像是一个移动的音乐厅。
传祺GM8空间宽大，座椅舒适豪华
相对来看，别克GL8的配置就比较寒酸，座椅采用的是织物面料，只能进行前后及靠背角度的调教，简配了腿托设计，包括驾驶席在内的全部座椅都是手动调节。诸如座椅通风、电动按摩、豪华音响这些配置甚至在旗舰车型上都要选装才能实现。当然最让人意外的是29.99万元的价格，竟然两侧的滑动门没有电动功能。
别克GL8织物座椅
在其他舒适配置和实用配置上，小编做了个表格，大家可以看到，GM8确实完胜GL8。
传祺GM8配置丰富
在MPV这一品类的使用场景中，舒适性是圭臬。GM8在这一点上下足了功夫，消费者几乎可以想到的配置，GM8都给予满足，这是国产MPV向上突破的诚意！
MPV使用场景之二：动力和底盘
众所众知，MPV之所以广受关注，是因为这一品类宜商宜家，使用场景宽泛。由于MPV强大的舒适性和承载能力，很多人喜欢驾驶MPV长途自驾，这就对汽车的发动机和底盘提出了考验。
传祺GM8和别克GL8使用的都是2.0T涡轮增压发动机，但是其功率和底盘调校却各有不同。
传祺GM8
传祺GM8搭载的全新第三代390T缸内直喷涡轮增压发动机，这套涡轮系统属于低惯量涡轮，在转速1750rpm的时候就能介入，并且还具有涵盖GDI缸内直喷技术、GCCS燃烧控制专利技术、350bar高压直喷系统、单涡管双流道和电控废气旁通阀增压器等技术和配置，最大功率185kw，最大扭力390N.m，在同级中无论是功率数值，还是扭力表现都是现阶段同级MPV最强的动力系统。与之搭配的是全新一代爱信8AT变速箱，在档把旁边还有5种驾驶模式的切换功能，并且这套变速器还有学习和自适应智能控制能力，不仅能提高动力衔接的平顺性，重点能做到百公里8.2L的油耗表现，对MPV车型来说，可谓惊喜。
传祺GM8发动机
别克GL8的2.0T的涡轮增压发动机，最大功率174kw，比GM8低了11kw，最大扭力为350N.m，比GM8少了40 N.m，就动力而言，只能算够用，与同级比较没有明显优势，与之匹配的是一款9速手自一体变速器。
在大家非常关心的底盘方面，传祺GM8底盘采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬挂，奔驰专家团队协助进行了调校，所以在行驶品质上不仅保证了乘坐舒适性，其底盘的动态方面也多了几分德系车的质感。由于传祺GM8全系都采用了360静谧空间，博世最新9.3版本ESP系统，大大提高了车辆的舒适性与稳定性，甚至两侧电动侧滑门的运行声音也比同级MPV小，细节之处见真功，为造好一款MPV，传祺GM8付出很多努力。
传祺GM8底盘调教
别克GL8底盘调教
别克GL8采用的是前麦弗逊后多连杆的独立悬架，在实际驾驶中底盘能够较好的缓和路面带来的冲击，减少车身震动。
结语：
必须要承认，作为商务MPV领域的常青树， GL8的江湖地位很难在短时间内被取代。但是随着MPV市场的发展，人们的多元化需求不断增多，这就给GM8提供了很好的发展机遇。更重要的是，通过以上对比，不难发现，GM8和GL8的差距已经很小，所以选GM8省下7万元难道不香吗？
