【卡車之家 原創】冷藏車的製冷裝置，一直被視為冷藏車的“心臟”，對保持冷藏運輸過程中貨物的質量有著重要作用，那麼如何選擇製冷裝置呢，我們接下來就分享一些關於製冷裝置的小秘密。
冷藏機組分類 選購不用發愁
根據製冷動力來源，可以將冷藏機組分為非獨立式冷藏機組、獨立式冷藏機組以及掛車製冷機組這三大類，下面就為大家簡單敘述下這些機組都有什麼特點，應該怎麼選擇合適的冷機。
非獨立式冷藏機組，大多數應用在中小型冷藏箱體上，多適用於短途運輸，它的結構相對簡單，易於維護和保養，但是因為這種機組本身就不具備動力裝置，需要靠冷藏車的發動機帶動壓縮機工作，所以製冷功率普遍較小。
獨立式冷藏機組，大多數應用在重卡車型的冷藏箱體上，多適用於長途運輸，因為機組本身有獨立的動力來源，不受汽車發動機工作狀態的限制，製冷性能穩定可靠，可以維持車廂內部溫度的相對穩定。
大型製冷機組，應用在13-16米的冷藏半掛車上，製冷功率強悍，它也有獨立的動力來源。掛車機組往往被設計在掛車的最前部，業內習慣將這種冷機叫為掛機。
在選擇冷機時，除了需要考慮貨箱容積外，還應該考慮到車上裝載的貨物，因為不同的裝載貨物對製冷機組的需求也不一樣。例如運輸冷凍肉類、速凍食品等，箱體溫度需要達到零下15攝氏度以下，藥品、疫苗等，箱體溫度需要維持在2-8攝氏度之間，根據實際情況選擇具有深冷或者保鮮功能的機組，可以提高經濟效益。
冷機使用要規範 製冷效果才會理想
好多卡友在後臺留言，感覺自己的冷藏車製冷效果不是很理想。這就又引出了冷藏機組使用過程中需要注意的一些事項，如果使用不規範，即使是使用像冷王一樣的國際品牌，製冷效果也不會達到預期效果。
為大家劃重點啦，把這些東西記住，不僅製冷效率提高了，而且還減少了後期的維修成本。
1.裝貨前需將冷藏車空車預冷20至30分鐘。因為冷藏機組的功能是維持貨物裝載時的溫度，而不是降低溫度，所以需要提前進行預冷操作，排走車廂內滯留的熱量，防止貨物因為出現溫差而造成損失。
2.裝貨卸貨時機組應該停止工作。裝貨卸貨時，製冷機組如果一直在工作，車廂內外風壓就會不一致，加速熱空氣進入車廂，導致車廂溫度上升的速度變快，暫時停止冷機工作，車廂內外風壓一致，外部熱氣進入車廂的速度也就相應的會慢些。
3.貨物與貨箱四壁需留有空隙。一輛冷藏車，基本上只會有一個製冷裝置，貨物與貨箱之間有空隙，可以更好地保證貨箱內部的冷氣流通，避免貨箱內部出現溫差，防止對放置在遠離製冷裝置的貨物造成損壞。
4.避免工作狀態下的冷藏車長時間暴曬。冷藏車箱體板一般都是複合而成，強光照射下，容易使箱板內部聚氨酯膠等發生質變，從而造成鼓包等現象，強光下運行製冷機組，不僅對機組的損害比較大，而且也達不到理想製冷效果。
5.機組每月至少運行一次。如果停機超過六個月，開機前，一定要記得換新的發動機油，這是為了避免冷機發生堵塞。
冷藏車製冷裝置就為大家介紹到這裡啦，卡友們可以根據自己的車型以及承載貨物種類，選擇合適的製冷機組，按照正確的冷機使用方法，讓製冷裝置發揮出它最大的能力。
● 編後語
一輛合格的冷藏車，除了行車動力需要滿足運輸環境外，上裝箱體的保溫效果以及冷機的製冷效果，也必須考慮在內，相較於普通載貨車輛而言，冷藏車的選購難度無疑是最大的，市場上都有哪些品質較好的冷藏車呢，卡友們可以互相推薦下。（文/位青波 圖/卡車之家）
