大家好！我是包子，逸车道第三方检测机构的一名车辆检测师。都说下半年是二手车销售行业的旺季，相伴而来的自然也是我们第三方检测行业最忙碌的时刻。这不，最近一段时间包子都快忙成马了，每天一睁眼就是车车车的，想忙里偷闲？快别做梦了。
话说到这个份上想必大家也都猜到了，包子这是又出来检测了，是的，你们猜的都很准确。不过这样也好，我挣钱所以我快乐。
说到这一次要检测的车型包子个人觉得还是很有意思的，至于原因也并不是因为它有多出名，而是因为它足够的稀少！行了，在这里包子也就不卖关子了，直接告诉大家结果！它就是雷克萨斯LC500h，一个把概念造型运用到量产上的车子。怎么样？说它稀少并没有忽悠大家吧？反正包子本人感觉在大街上还是很难见到的。
今天检测的这台是19年底上牌的准新车，行驶200公里，跟客户了解到这家车行是一家专门做雷克萨斯的车行！这个还是比较少见，因为包子也见过专做单一车型的车商，比如专做MINI，但是你要知道，像迷你这种车针对的都是小姐姐或者是“别有用心”的男人，又或者是做丰田越野车的车商，他们的特点就是有固定的客源，毕竟玩这种车子的圈子真的有很多，然而今天这个车商专做保值率非常高的雷克萨斯，这还是比较少见的。我们都知道，保值率越高的车型利润越少，如此看来这个车商还是蛮有实力的。
都说是准新车了，所以卖家也不会在车况方面多说什么，剩下未知的东西就只能靠包子自己来判断。
关于这台车的外观，怎么说呢，如果用好看来说似乎不太合适，大家有什么恰当的词汇吗？
外观的美与丑大家心里都有不同的标准，这个包子不做评价，那么接下来我们就先通过对车身外观的检测来看看这台开了仅仅只有两百公里的车子到底有没有什么问题↓
经过一圈的检测发现漆面并没有什么划痕，不过在看到车辆后保险杠的时候包子却发现这台车的保险杠缝隙存在异常，按理说像这种价位的车子基本不会存在这样的工艺，而且雷克萨斯本身的造车工艺也是你我心知肚明，因此包子判断这是由于后拆装导致的缝隙异常。
后保险杠的拖车钩盖板可以看到明显的缝隙不均匀。
外观大概看完之后包子用漆膜仪将车子的整体漆面进行了全面的检查，结果是在意料之中的，全车零补漆，甚至是像保险杠这种的塑料件也不存在后补漆的痕迹。
OK，外观就先这样，下来我们看下车子的发动机舱↓
打开机舱看见3.5LV6的发动机跟它的混合动力系统，因为排量的限制这台车没办法给你带来像GTR那种想崩谁就崩谁的那种从容，但灭掉一些普通小跑车还是绰绰有余。哎哎哎 ，说的有点偏了，赶紧看下车况！
先将那些阻碍我们视线的塑料盖板全部拆掉，可能是因为车子太新的缘故，包子在拆这台车盖板的时候格外的小心。
机盖和翼子板这里大家简单看一下就好，新车啥样它啥样。
接着检测前部是否存在异常，刚开始从车辆的右侧看并没有发现异常存在，但在检测左侧的时候发现水箱框架上部是有位移痕迹，并且螺丝也有拧动痕迹，这看起来不太正常，不过除了这里之外包子再未发现半点异常，大家知道这是什么原因导致的吗？欢迎在底部评论区说出你的想法~
通过覆盖件确定了车子确实没有事故之后包子又将发动机本体仔仔细细的检查了一遍，图片上显示的应该很清楚了，没有漏油也没有拆修，基本就是不给你任何怀疑的机会。
打开后背箱，这辆车的后备箱空间还可以，唯一让包子感觉有点不太适应的就是这开口是不是有点太高了？可能设计师觉得开雷这款车的人平均身高都在185以上，要不然放个东西稍微蹭一下漆面那真的是.......有苦说不出？
先看后备箱盖的固定螺丝，检测未见异常。
后备箱经过整体检测后只发现了电瓶的正极是有过断电痕迹，其它暂未发现异常。
OK，现在是内饰的检测，自我感觉，如果不说这是一台二手车大家都会以为这是一台新车吧？嗯···怎么比较呢？大家都见过4S店展厅的那种展车吧？这台车比那都新多了！
坐进车内基本看不到什么磨损，其实检测到这儿包子心里一直有个疑问，就是为什么会有人把刚买的车子就卖掉？大家能想到一个站得住脚的理由吗？
将车辆点火启动后检查未见异常故障码，车辆表显两百公里，其余未见异常。
随后又将车内的所有功能进行了检测，在目前条件下未发现有异常的情况。
内饰功能检测完后顺势检查了下车辆的电脑，本以为应该没什么故障信息，但OBD读出来的结果还是让包子一愣，怎么会这么多的故障？不过很快包子就想到了原因，其实这些故障都是由于车辆断电所致，并非实质性的故障，而且刚才在检测后备箱的时候我们也发现这台车之前是有过断电的。
静态检测结束后因为没发现什么问题，所以就直接进行了路试检测。由卖家驾驶车辆在市区道路上进行简单的路试，因为检测到这儿的时候刚好赶上中午，路上的车子比较多，所以路试环节车子并没有开的很快，在现有条件测试下未发现异常。
路试结束后直接叫卖家找了一家附近了修理厂，然后即将进行的就是这台车的最后一个检测项目——底盘检测
找到修理店的时候，看见修理店的维修车间门关着的，只有洗车的地方还在正常营业，经过和修理店师傅沟通表示可以给用架子，但是只能有二十分钟，说是现在在检查不让营业。包子猜想可能是这家修理店在加油站后面。唉，毕竟是借用人家的东西只能尽可能快的把底盘检测完。
这里是后桥差速器的位置，怎么说呢，就是那种新的连灰尘都很少，这个大家能理解吗？
虽然车子的底盘很低，但整体看一遍之后包子未发现有任何的托底痕迹。
悬架同样是没有任何问题，而就在这时候卖家突然走过来说修理店老板让快点，检查的马上要来了。包子能怎么办？毕竟人家的地盘···
最后你猜怎么着？干脆连护板都不让包子去拆了，好在包子最后通过三寸不烂之眼通过护板的缝隙把发动机的情况看了一下，不然一会真的不知道该怎么和客户交差了。最后在卖家以及修理厂老板的催促之下草草的结束了检测。也就是前脚后脚的功夫，车子刚被开出来修理厂的老板就把店门给关了，话说现在这个修理厂要查的这么严吗？都不让开门了......
虽然最后结束的有些草率，但好在该检测的地方包子也一个没落下，回到店里之后发现客户就在那里等着我们，然后包子就趁热打铁直接将车的情况跟客户进行了汇报。了解了车况之后客户也没有表达说是满意还是不满意，然后说店里的管事的出去了，他在这先等一会，让包子可以先回去。既然人家都这样说了包子也不矫情，毕竟后边还有几个订单还在等着包子呢···
文章的结尾我们聊一下价格的问题，新车的话这台车是126.20万的指导价，虽然包子自己没买过，但按照正常的思路来看落地也得一百三四这样了，今天这台车因为只有两百公里，说白了和新车没有什么区别，只是有一次落户记录而已，而这样车况的车子卖家给的报价是116万，大家觉着这样的价格怎么样呢？
好了，以上就是包子今天要为大家分享的检测故事，想了解更多关于车辆检测的事儿吗？微信搜索官方微信公众号：逸车道。我是包子，不是你吃的那个包子。
