在汽車領域，SUV也一直是各大車企必爭之地，特別是中級硬派SUV車型，比一般城市SUV硬朗了許多，擁有更加寬敞，更加實用的內部空間，開出去還有高級感，而且在動力上更是強勁，要說在國內最有影響力的車型，那就是普拉多，途樂等，受到了不少越野迷的青睞，如果非要在它們中選擇一款的話，筆者還是更傾向於性價比更高的豐田普拉多，但是價格是硬傷啊。
如果有一款車型選擇，它和普拉多有著同樣的動力配備，同樣的硬派顏值，還有同屬豐田旗下車型，而且在關鍵的價位上要廉價10來萬，我想大家都會選擇，它就是我們今天的主角奔跑者，它整體設計都能夠散發出很強的野性，對於年輕人來說，確實擁有極大的市場魅力。
它是一款即將國產的硬派SUV，是基於豐田最新的TNGA架構打造，狂野硬派，它的車身尺寸為長寬高分別為470518401850mm，軸距為2750mm，採用了7座佈局，搭配20寸輪轂，運動感十足。
換殼“普拉多”，同宗同源同動力，卻比它便宜13萬，更加霸氣。
雖然是一款已經火爆了朋友圈的車型，也是豐田體系內最值得入手的一臺越野車，卻是一款性價比極高的越野，值得推薦，它的前臉設計非常的漂亮上檔次，採用了誇張的橫幅式進氣格柵設計，中網也配上了鍍鉻裝飾，搭配兩側絢麗的裝載雙光束LED燈源，犀利的LED日間行燈，點亮後非常迷人，車身側面採用鋒利的腰線，硬派的形象已經深入人心。
它的內飾設計上也不錯，不僅用料厚道，而且在做工上很精緻，大面積的運用了軟性材質包裹，少有的仿實木材質和啞光鍍鉻元素填充，提升了檔次感，中控區域的大尺寸的液晶顯示屏，顯示十分搶眼，它的後排還採用了獨立式的空調出風口，全系標配車身穩定系統，陡坡緩降系統，牽引力控制系統以及坡道起步輔助系統，7個安全氣囊，山地輔助系統等等，非常實用性的越野。
它的動力方面，它和普拉多2700一樣，搭載了2.7L自然吸氣發動機，最大功率為158馬力，峰值扭矩為241牛米，匹配的是6速手動或6擋自動變速箱，但是，從越野角度來說，奔跑者與普拉多2700都屬於豐田體系內的弱者，我們可以從它的動力參數上看到，而且即使是有著全時四驅系統，但沒有電子限滑以及差速鎖的加持，這並不符合狂野越野的必備條件，作為城市SUV還是可以的。
寫在最後：從奔跑者的整體表現來看，它是款非常優秀的硬派越野，狂野硬派的外觀設計，把豐田前所未有的肌肉感展現得淋漓盡致，內飾佈局尊貴優雅，而且，從進入國內，奔跑者的售價已經降了6萬左右，從當年的33萬一口氣降至今天的27萬左右，比普拉多2700的40萬左右，直接便宜了13萬，性價比上是非常的突出，很多正在考慮普拉多的朋友們，可以參考參考，那在它們之間，你更看好哪款車？
