2020年4月1日，記者在南京至馬鞍山國家高速公路（油坊橋互通至劉村互通）擴建工程建設現場看到，目前該項目重要節點的油坊橋互通正在緊張施工,原繞城公路主線橋面左半幅也已經拆除完畢，開始了左半幅施工。這意味著目前工程已經進入最重要的階段。
17條匝道的立交 螺螄殼裡做道場
南京至馬鞍山國家高速公路（油坊橋互通至劉村互通段）擴建工程全長7.94公里，起於鐵心橋服務區，沿繞城公路經建鄴區、雨花臺區，止於天保互通，項目實施是為了貫徹落實國家長江經濟帶發展戰略，增強蘇皖兩省經濟聯繫，提高國家公路運輸大通道的通行能力和服務水平，是聯繫南京長江二橋、三橋、五橋、鳳台南路、江山大街及龍翔大道的重要交通樞紐。工程節點主要有三處，分別是油坊橋互通、秦淮新河大橋、天保互通段。特別是其中油坊橋互通，工程指揮長陳小寧用“三重職責、七路交叉”來形容它在全市路網中的位置。
未來它將和繞城公路，長江五橋一起，起到跨江快速環線功能；同時它還是國家路網G42上的重要節點；在南京市域範圍內，它連接著鳳台南路、宏運大道、龍翔大道、繞城公路、寧馬高速、長江五橋、江山大街7條道路，關係到岱山、河西江山大街片區上百萬市民。交通流量顯示，每天通過該互通的車輛達14.2萬輛，其中利用改互通轉換方向的有8.8萬輛。複雜的位置使得改建後的油坊橋互通擁有17條匝道，成為南京有史以來最大的立交。
這個立交有多大？陳小寧給記者做了一個對比，重慶著名的網紅立交，黃角灣立交，號稱能繞暈導航，一共也就20個匝道。而且和黃角灣相比，油坊橋互通處於市區，地塊狹小，只有726畝，而且形狀很不規則，像一個狹長的豌豆。同時原地塊情況複雜。“空中有兩條22萬伏的高壓線交叉，地面上有寧蕪鐵路、205國道、地鐵1、2號線聯絡線，還有南河、韓二河、沙洲東河三條河流過，地下有地鐵2號線、7號線，以及未來預留了地鐵S2號線。此外還有燃氣、雨水、汙水管線、軍用光纜，都集中在這片小小地域。可以說在螺螄殼裡做道場一點不為過。”
為更好地協調工作，指揮部和地方道路、鐵路、地鐵、交管、電力、水務等各方面建立了聯動機制，對地下管線、電纜進行了摸排，在管線施工過程中，確立了產權單位、施工單位、監理單位、指揮部必須到場的“四到場原則”，確保施工過程的安全。同時，指揮部還聘請了專業的安全公司和質量監理公司，對項目內業外業進行全方位的管理。
消除交織段 上下班節省30分鐘
在繞城公路上，油坊橋互通一直是一個堵點，來自河西江山大街片區和板橋、岱山片區的車流在這裡交匯，特別是上下班高峰期間，擁堵時間往往達到半個小時。“向馬鞍山方向的車常常堵到鐵心橋”，家住河西的李先生告訴記者。在本次改造設計階段，市交通運輸局科學分析了擁堵原因，發現主要的堵點在於油坊橋互通內一段200米的“交織段”。繞城公路主線去往三橋方向，與鳳台南路往三橋匝道來的車流在200米的距離內形成交織，造成常態化擁堵，大大拖累了繞城公路的通行效率。
油坊橋互通擴建後，取消了交織段，從根本上消除了常態化擁堵的根源。從河西、岱山、板橋新城通過繞城公路前往市區，早晚高峰期間可以節省半小時左右。
不影響市民出行，在跳動的心臟上做手術
油坊橋互通是繞城公路和城市快速射線的樞紐互通，是城市的西南門戶，關係到岱山、河西江山大街片區上百萬市民的出行，每天在施工路段通行的車輛達15萬輛。擴建工程作為市重點工程項目，也是國家高速路網改造的重要組成部分，在施工的同時保障通行成為工程的重中之重。為了讓互通施工時對市民的影響降到最小，南京市交通運輸局對此下足了功夫，光是保通道路就修了12條。
南京市交通運輸局公路管理處的工作人員告訴記者，互通施工不中斷交通施工有很多難點，互通主要是橋樑組成的，由於橋樑大多是懸空的，不像公路一樣，可以在兩邊拓寬，中間保通；而油坊橋互通這樣的情況更為複雜，它出入口很多，而且施工中還有一座上跨鐵路橋需要拆除。為了配合五橋建設，總體工期緊，不能按照常規做法在旁邊先建橋供通行，等橋樑建成後再拆除的辦法實施；此外，互通上方的22萬伏高壓線也對工程造成制約。“就像是在心臟跳動的過程中做手術”，這位工作人員向記者打比方。
為此，南京市交通運輸局和設計單位進行了多次詳細的論證，創造性地提出了永久橋樑和臨時橋樑相結合，解決跨鐵路橋的問題。同時，南京交通部門修建了12條臨時保通道路來確保項目進行期間的交通運轉。在公安交管部門的參與、指導、審核下，施工單位制定了詳細的交通組織方案，不中斷交通施工。為全力保障周邊居民的通行，指揮部委託專業隊伍現場專人疏導，在周邊還長期佈置60名保安協助指揮交通；為防止施工路段因事故造成擁堵，指揮部準備了清障車輛24小時待命，隨時清除事故車輛。現場工作人員介紹，自工程開工以來，清障車已經出動20餘次，保證施工路段的暢通和市民的出行。
工程完工後，將更好地發揮南京西南部交通主樞紐的作用，除了該地區市民通行更加快捷，從雨花河西一帶從五橋去往江北，將減少2個紅綠燈，早晚高峰時間能節省10分鐘，將進一步促進沿線地區經濟社會協調發展。
