重磅消息！
2035年鄭州人口預計將達
1800萬人！
具體啥情況？跟小編一起來看看吧~
建立與周邊城市統籌發展的整體格局
8月26日，鄭州市第十五屆人民代表大會常務委員會第十八次會議召開。鄭州市自然資源和規劃局局長孫建功向會議作《關於鄭州市國土空間總體規劃情況的報告》，根據介紹，本次空間規劃範圍為鄭州市域，全域國土面積7567平方公里。規劃目標年為2035年，近期至2025年，遠景展望至2050年。孫建功介紹，規劃站位服務全省大局，建立鄭州與周邊城市統籌發展的整體格局。
鄭州大都市區功能佈局規劃示意圖
• 向東，加快鄭州與開封的“同城發展”
以鄭州東部新城和開封汴西新區為基礎，重點推進鄭汴同城化發展示範區建設，從制度和政策上先行先試。
• 向南，加強港區與新鄭、尉氏的“融合發展”
重點考慮承接長三角地區的輻射帶動和製造業轉移，打造承擔全省先進製造業轉型升級功能的新基地和經濟增長的新亮點，引領帶動河南省東南區域的發展。
• 向北，引導鄭州主城與平原新區、原陽的“協同發展”
推動黃河從行政“功能分隔區”向跨區域“生態魅力帶”轉變，形成跨黃河協同發展區。
• 向西，引導更高水平的鄭州—洛陽都市圈“聯動發展”
鞏義和偃師要共同推動產業轉型升級和民營經濟協同發展，打造鄭洛聯動發展先導區。
打造“城區-片區-單元-板塊(生活圈)”格局
在空間結構上，鄭州要落實“東強、南動、西美、北靜、中優、外聯”總體空間策略 ，構建“一帶一區，多片融合、兩軸一廊”的國土空間總體格局。
同時依託“兩軸一廊”形成“一主一副、三城三組團”的“網絡化、多中心、組團式、集約型”的市域城鎮體系，推動國家中心城市重要職能的多節點配置。在中心城區形成“城區-片區-單元-板塊(生活圈)”的空間組織體系，劃定6大功能片區，形成36個單元和若干板塊，建立層次分明、結構清晰的空間傳導體系。
鄭州36個核心板塊規劃示意圖
交通方面，《報告》稱，要以打造國際性現代化立體綜合交通樞紐為目標，著力完善直通全球、直連區域、綠色高質的運輸體系，為建設國家中心城市打好基礎。
• 一是加快新鄭機場三期建設，打造全球航空客貨運樞紐和現代國際綜合交通樞紐。
• 二是支持鐵路對外通道和樞紐格局優化調整，新增鄭魯、鄭寧、鄭洛銀高鐵通道，預留北京—鄭州—廣州、西安—鄭州—上海的超級高鐵通道，利用三洋鐵路規劃建設鄭州至上海和長三角普速鐵路;加快形成“客內貨外”運輸格局，帶動鄭州南部地區產業集聚發展。
• 三是加快商許洛高速、安羅高速建設，分流高速公路過境鄭州的交通壓力;
• 四是積極推進市域軌道交通快線規劃建設，促進環鄭地區深度融合，支撐“三座城、三百里、三千年”鄭汴洛沿黃文化旅遊發展。
此外，基於城市定位，規劃測算到2035年鄭州人口將會達到1800萬人，基於該人口規模，規劃對水、土地等資源進行了科學配置。水資源方面，落實以水定人、以水定城的原則。土地資源方面，以優化人口分佈為核心思路調整資源配置，初步測算規劃總建設用地2600平方公里。
迫切需要把中牟、新鄭、新密、滎陽撤縣設區
各種願景有了，但規劃在編制過程中，還存在一些問題。據孫建功介紹，一是上位規劃尚未明確。二是區域協同發展模式尚需提升。三是城市發展規模受限。
鄭州與其他國家中心城市相比，市轄區規模偏小，無法切實發揮國家中心城市的職能。為實現建設鄭州國家中心城市的宏偉目標，鄭州市迫切需要把中牟、新鄭、新密、滎陽撤縣設區，推動全域一盤棋，優化城市治理結構。同時在用地指標方面，就目前來看也存在一定壓力，需要省自然資源廳的大力支持和政策傾斜。
為此，下一步鄭州將推進規劃重大戰略深化和落地。繼續深化研究，加快推進鄭州-開封深度同城化制度創新的示範地區落地，打造黃河下游安瀾與綠色發展典範，進一步強化國家戰略的疊加優勢，激發城市發展動力。
同時，繼續加強交通體系的規劃研究，確保交通體系的迭代優化，解決好高鐵、城際鐵路和機場三期、T3航站樓的交通銜接及小李莊站建設等重大問題。
來源：河南商報，版權歸原作者所有
