2020年4月19日下午，随着ZZ11盖梁二次浇筑完成，标志着机场快速路南延工程县江东侧机动车道桥主体结构顺利完成。自2月17日正式复工以来，为了早日攻克县江节点，参建单位“跨长江越黄河”从全国各地接工友回家，面对紧张的工期压力，防疫复工，双“管”齐下。
受疫情的影响，县江东侧节点工程进度延误了近半个月，且开工初期为了避免人员的聚集，工人分散施工，给工程建设进度带来巨大影响。鉴于此施工单位重新分析研究县江节点中的重难点，结合现场情况调整施工计划，打破常规，推倒原计划后退式施工方式，对各墩台之间进行同步施工，县江南、北岸同步架梁，大幅提升作业效率，解决了预制T梁生产、储存、架设与施工进度相配匹等诸多问题，拆老桥、建新桥。
在59个日日夜夜全员不懈努力下，县江地面桥盖梁12座全部完成。平均每5天完成1座盖梁，完成桩基12根，架设9跨梁板，拆除东侧水上平台2座，拆除县江老桥盖梁1座，搭建西侧钢便桥及水上钻孔桩平台各1座，施工工期较原计划缩短近一个月。
盖梁模板安装
承台模板安装
县江老桥盖梁拆除
水中平台搭设
目前机场快速路南延工程正在全力加速中，建设者们值早班、守夜班，实行“5+2，白+黑”的现场管理模式，精密制定日计划、周任务，合理安排施工工序，有序调度机械设备，啃难题使巧劲，咬定目标不放松，为机场快速路南延工程顺利完工保驾护航。
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文章来源:宁波住建
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