開車是一件不輕鬆的事，主要是耗費精力，還有就是你不知道什麼時候會出現重大車禍。汽車這麼危險，如何保障我們的安全呢，那當然是要靠車上的安全帶了。有很多人說安全帶是可有可無的，那是不知道安全帶的重要性，如果不繫安全帶會發生什麼事呢？
還有的人說安全帶不重要，車上有安全氣囊，如果你這樣認為那你就大錯特錯了，美國做過實驗，如果車上沒有安全帶只有安全氣囊，那隻會帶來更大的危險。
看圖中這起事故，當時這車上只有這位黑衣服的女孩繫了安全帶，發生車禍後，只有她還安全的待在原位，其他的乘客已經飛出去了。
再看這起事故，這是前面的攝像頭拍攝下來的畫面，當時這位駕駛員並沒有系安全帶，所以司機都直接從窗戶外飛出去了。現在的司機要求都是比較高的，何況作為駕駛員擔負著一車人的安全問題，更應該繫上安全帶。這輛車司機沒了也就失控了！
發生這些事情之所以有那麼多的人傷亡，主要是因為乘客們沒有安全意識，不知道應該系安全帶，這應該是我國的人民意識中的欠缺。因為現在開車的是強制要求系安全帶，但是坐大巴和公交基本是沒有意識的。上圖中也是同樣的後果，沒系安全帶全都飛出去了。
發現多數公交司機不繫安全帶，是因為行駛速度低嗎？原因有三
公交公司：特殊行業不需安裝
公交集團宣傳部的張桂芳女士說，《道路交通安全法》中要系安全帶的規定是針對小型機動車制定的，而駕駛公交車是特殊行業，公交車一般都在市區行駛，且車速有一定限制，與駕駛其他車輛是兩回事。5月1日前，該集團已與北京市交管局協商，並對此出臺了一些方案，公交車司機不規定要系安全帶。公交車本身在生產時，也沒有考慮安裝安全帶。
北京市交管局宣傳處工作人員稱，5月1日實施的新《道法》中，並沒有對公交車司機系安全帶作出具體規定和處理辦法。
生產廠家：技術條件沒有規定
北京市客車總廠京華客車有限公司技術中心的王主任說，根據《機動車運行安全技術條件》相關標準，座位數小於或等於20座(含駕駛員座椅)，或者車長小於或等於6M的載客汽車才必須要安裝安全帶。長途客車和旅遊客車的駕駛員座椅及前面沒有座椅或護欄的座椅應當安裝安全帶。所以，生產公交車時並沒有強制性要求必須安裝安全帶。
專家說法：為保障安全應該安裝
北京市凱超機動車檢測廠的王祖峰工程師說，目前實施中的《道路交通安全法》對小車駕駛員系安全帶的要求要嚴些，而對行駛速度較慢的公交車則不作硬性要求，其實安裝安全帶並沒有任何技術難度，出於安全考慮，公交車沒有理由不安裝安全帶。政府交通部門應該出臺具體的規定，這樣才可以讓公交車司機和乘客得到更全面的保障。
這是美國關於不繫安全帶的後果進行的實驗，你看完之後有什麼想法嗎？
