日規GRYaris提供RZHighperformance、RZ、RC及RS四車型組成，其中頂規的RZHighperformance在6月底已開始接受FirstEdition特別版之預售，動力方面除了入門的RS，其餘均搭載1.6升直列三缸渦輪汽油引擎，搭配6速手動變速箱，最大出力為272hp/37.7kgm，併為四驅設定，後懸掛和一般版本的扭力梁不同，採用雙A臂配置。
此外提供有舒適、運動、Track三種駕駛模式，在各模式下，扭力會以不同比例分配至前後軸，舒適模式為前後6040，運動模式為3070，Track模式則為5050。RZHighperformanceFirstEdition則於前後軸再追加Torsen機械式限滑差速器。
至於入門的RS，採用和新Yaris相同的1.5升三缸DynamicForce自然吸氣引擎，搭配DirectShiftCVT無級變速系統附10速模擬檔位，最大輸出為120hp/14.8kgm，且為前驅設定，也沒有舒適、運動、Track三種駕駛模式可選，但後懸掛仍是雙A臂結構。
外觀方面，全車系均擁有專屬寬體套件、放大且的前氣壩、犀利的前下擾流、利落的側裙，更大的車頂擾流尾翼、以及無窗框車門、碳纖維車頂等設計，不過頂規的RZHighperformance於車身多處再加諸亮黑烤漆。
除了RC為17寸鋁製輪轂，其餘均為18寸，不過依車型不同其餘配置還是有所差異，如頂規的RZHighperformance獨有BBS鍛造鋁製輪轂（如圖）、米其林Pilot運動4S配胎，RZHighperformance、RZ的剎車系統亦經過強化，並搭載前四、後二活塞卡鉗。
車內與新一代Yaris無太大差異，但都是由專屬金屬踏板、運動化座椅，呼應外觀更加競技化之設定，儀表、方向盤、中央鞍座等多處的GR徽飾更顯其身份，TSS則需以選配方式獲得。RS更講求便利與實用性，因此為唯一配置電子手剎車+自動駐車功能的版本。RZHighperformanceFirstEdition更配置賽車化座椅，並可選配紅車縫線妝點出更濃郁的性能味。
