修不好的大众，开不坏的丰田，之前不都是修不好的不是路虎吗，怎么变大众了？今天咱们就来看看大众是怎么把路虎干掉的，丰田又为什么开不坏。
德系代表——大众
大众是德系车的典型代表，喜欢把新的技术用到家用车上去，1997年6月，大众在国内的捷达上第一个使用了5气阀发动机，1.6L的排量拥有100匹的动力，这在当年的家用车市场是非常可怕的。捷达王也被业界称之为“披着羊皮的狼”。现在捷达也成独立品牌了。
2003年的宝来，是国内第一款使用涡轮增压汽油发动机的家用车。除此之外国内第一款缸内直喷汽油发动机第一辆柴油轿车，都是出自于大众，新技术抢眼归抢眼，但是出问题的概率也比较大。
谁都知道刚刚上市的车最好不要买，买了就是满大街跑的各种小白鼠，最典型的例子就是大众的DSG双离合变速箱，刚刚进入中国市场，就马失前蹄。加上大众在国内神一般的品牌高度出什么车都会有人排队去买，这些新技术一旦出问题可就不是一起两起了，毕竟，谁身边还没几个开大众的啊，这也让大众的品牌形象有了一定的影响。
单纯是DSG的问题还不足以导致大众口碑的崩塌，毕竟DSG并不是标配变速箱，当年速腾的断轴事件才是真正让大众车主体会到什么叫养不熟的白眼狼，大家还记得吗？当时给出的处理方式是“打补丁”，这就好比是医院诊断出你有严重的骨质疏松，但是医院不治你的骨质疏松，而是提前给你打好钢板，就是为了防止你骨折，有意思吧？这要是国产车这么处理，估计企业都倒闭了。
日系代表——丰田
虽说丰田这两年没有大众卖的多，但是丰田车皮实耐用的名号可是无人不知的，有路就有丰田车，不仅是说丰田车卖的多，更加是说丰田车没有到不了的地方，相信你一定听说过这句话，奔驰大G可以带你去任何地方，而丰田陆巡可以把你从世界的任何角落带回来。
陆巡
丰田是个对待用户比较保守的企业。相对大众丰田不喜欢把新技术立马用到家用车上，这也体现出了日本人的严谨。现在丰田卡罗拉上用的VVT-I可变正气门技术早在1995年的雷克萨斯LS上就已经用过了，技术虽然很老，但是都是经历了多少代的打磨，质量稳定性可靠。
霸道
丰田在中国和美国的百车故障数比大众明显要低，但是丰田车也没有传说中的那么神，是机械就会有出故障的可能性。丰田只是通过保守的做法把故障率降到了最低，但不是没有哦。
亚洲龙
总结：汽车是机械，机械总会有故障，这是避不开的，我们不奢望能买到零故障的汽车，也可以去做新车的小白鼠，但是我们希望出现故障的时候厂家能给出最合理的处理方式，而不是敷衍了事。
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