在市场上，有一些车型口碑非常好，就是卖不动，还有一些车型被喷的最厉害，但销量又非常的好，而能够得到好的口碑，又有好的销量的车型，应该就在日系和大众里面找了，因为它们最主流，旗下车型几乎占据了国内中低端车型领域，特别是，在19年全年卖出了320万辆，实力强劲，今天我们的主角大众途观L，就是大家探讨的最多的车型，它的销量是非常的好，它在去年的总销量达到18万辆，而且整体外观大气时尚，同时具有一种王者气质。从21.88万跌至17万，1年卖出18万辆，轴距2.79米，叫板汉兰达
相信大家也已经感受到了，进入4月份以来，经济回暖，车市开始加快促销，有些商家们也开始加大了打折力度，途观L的也比较出色，当然也是开始加快了力度，它的价格已经下探到16.58万，很多的国五车型，最高更是达到了7.5万元的优惠，这个实力是汉兰达比不了的，途观L的优势是明显的。
对途观有所了解的人就知道，在几年前，它火遍了大江南北，即使到如今看来，虽说竞争对手越来越多，但它整车的产品力在各方面的体现确实都还挺不错，而且有着一身扎实的做工，它的颜值更是经典，进气格栅也很硬朗，它由两根较为粗壮的镀铬饰条组成，搭配两侧的LED日间行车灯，造型犀利，呈现对称的“C”字形造型，点亮后更炫目，车身侧面硬朗，一条平直的腰线勾勒出整车的动感，让整辆车像流水一般，搭配泛着金属光泽的车漆、镀铬装饰条，开出去非常气派。
它的内饰布局非常运动，可以说是人见人爱，车内的豪华感也非常强烈，大面积真皮材质包裹，细节处还有烤漆装饰，使得车内触之所及都是软的，传统T型对称式中控台，在纯黑色主色调的烘托下显得十分耐看，中控屏幕虽然尺寸不大，但是支持CarPlay、CarLife以及MirrorLink三种主流的手机互联方式，功能性上很实用，而且还配有PM2.5过滤装置，前排配备USB、AUX、12V电源接口，以及一个SD卡槽，其它的如电子手刹，车顶行李架，自动驻车，发动机启停，上坡辅助，360度全景摄像头等，都有配备。
从它的动力方面来看，途观L搭载了1.4T和2.0T涡轮增压发动机，传动匹配7速DSG双离合变速箱，最大输出功率分别能够达到150和186马力，最大扭矩能够达到320和350牛米，满足国6排放标准，顶配版还有全时四驱系统加持，百公里加速在7.7秒，工信部给出的百公里最高为8.2L，燃油经济性十分突出。
