一加8出现部分翻车情况,依赖供应链堆料确实制约太多

在各个品牌的预计范围,2020年本应该是高端手机的竞争逐鹿重要时刻,但在疫情之下市场一下子紧缩,因此一些核心竞争力不太强势的品牌就立刻“现形”,甚至会因此引申不可预估的长远影响。

一加8出现部分翻车情况,依赖供应链堆料确实制约太多

一加8系列首销已经过去了差不多两周时间,对于这一代新品,一加可说是信心十足,甚至一而再再而三大力推广其所采用的“最好屏幕”。但是,越是被放大的卖点,其实就越会引起消费者关注,一加8系列还是出现了翻车的情况。

一加8出现部分翻车情况,依赖供应链堆料确实制约太多

目前一加8系列手机在京东的好评率仅为94%,在该品类当中其实已经算是相对较低的水平。笔者查看了差评的方向,大致可以分为屏幕素质不如预期、双扬声器效果差、信号稳定性不给力,更有不少一加老用户认为一加8真机过于修长,长宽比例失衡。

一加8出现部分翻车情况,依赖供应链堆料确实制约太多

我们先不评价产品实物本身,其实从供应链关系来说,一加手机就留下了不少隐患。作为国产数码产品爱好者,我们最不愿意看到的就是品牌新品发布会全程没有属于自己的优势介绍。回顾一加8系列发布会,他们花费大篇章宣传来自三星的那块屏幕、来自高通的SoC性能,却少有属于品牌本身、不可划缺的卖点。甚至,一加粉丝认可的系统,也只不过是“非常接近原生Android”的定论而已。

一加8出现部分翻车情况,依赖供应链堆料确实制约太多

从2020年智能手机价格一路走高我们就可以见到,缺乏核心技术能力就无法逃出被供应链绑架的命运。持续的成本增加、部分品牌还不得不额外加价购买首发或者更好的元件,对于生态发展绝对不是好事情。更有甚者,就算单品销量可观,也可能随时被供应链扼住喉咙,随时给元件涨价甚至断供,这也是有前车之鉴的。

一加8出现部分翻车情况,依赖供应链堆料确实制约太多

从一加8系列可以看到,“堆料手机”的竞争力逐渐变得羸弱,因为没有核心技术留住用户,这样的品牌只能随波逐流,或许在一个不经意间就会遭受重创。其实,国产智能手机品牌如果能够团结起来,甚至共同成立核心技术研究中心,稳步前进,或许我们才能够实现真正的“突围”。当然,如此想法确实未免过于天真,因为那边厢部分品牌还天天在社交平台互相diss。


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