作为最早进入中国市场的正统MPV车型，别克GL8车系遇上了中国MPV市场极速增长的阶段，又迎合了中国消费者对舒适的追求，很快就成为了细分市场销量一哥，经常出没于机场、酒店等商务接待场合，宜商宜家的产品形象深入人心。
为了冲击高端豪华MPV市场，上汽通用在2016年年底首次推出了别克GL8 Avenir车型。作为当时别克GL8的豪华顶配车型，它可以算作是上汽通用对高端MPV市场的一次探索和尝试。
而如今上汽通用已经开始向高端豪华MPV市场全力进发，发布了全新别克GL8 Avenir艾维亚家族，GL8 Avenir艾维亚四座尊礼版、六座贤礼版和七座亲礼版三款车型同步推向市场。
那么上汽通用要如何将GL8 Avenir艾维亚的名字推进高端豪华MPV消费者的选车观念中呢？
奢华尊贵要做足
既然GL8 Avenir艾维亚也是基于现款GL8打造，所以要想在整体设计上突出尊贵感就一定要在细节上下功夫。
GL8 Avenir艾维亚在外观上有很多凸显身份的印记，比如全系标配了成本更高的矩阵式LED大灯、采用了特殊喷涂的铝合金轮毂、四座车型拥有"帝王蓝"专属车漆等等。
此外GL8 Avenir艾维亚还搭载有尊贵感十足的专属动态礼宾灯，提供两种模式、19种灯光秀组合，搭配2.5米Avenir字样银翼迎宾光毯，可以给乘客的上下车提供更多仪式感。
内饰方面，GL8 Avenir艾维亚相比普通版GL8在观感和触感上都有着质的提升，采用了双12.3英寸悬浮式的连屏设计，触控空调面板以及电子挡把在科技感上也更进一步。
其中四座尊礼版车型的内饰还采用了白色和蓝色的色彩搭配，金色饰条穿梭其中。除了大量的皮质包裹之外，像座椅、中控台这些细节方面的用料和设计也更为考究，整体营造出一种堪比行政级豪华轿车的尊贵感。
在配置层面，GL8 Avenir艾维亚自然是把所有你能想到的豪华MPV配置齐聚一堂，标配了双侧电动滑门、128色氛围灯、流媒体后视镜、全景影像、后排小桌板等等。
三种座椅全面布局
相比于初代车型一款车型单打独斗，此次全新一代别克GL8 Avenir还细分化地推出了四座版，六座版和七座版三款车型，目的自然是吸引到更多消费群体的关注。
其中4座版车型采用了Nappa打孔真皮的后排独立座椅，并配有独立的集成式触控屏，可进行座椅调节、加热/通风设置、按摩选择等个性化设置，座椅及腿托可一键调节至全倾倒状态，还有一键座椅复位功能，完全的航空头等舱体验。
而6座版车型增加了第三排双独立座椅，中排座椅还支持前后滑动的功能，并且也提供了电动调节椅背、腰托、腿托以及加热、通风、按摩功能，配备侧翼六向可调航空头枕、手机放置槽、弹出式双杯托和USB充电口，尊贵体验牺牲并不多，但是空间灵活性和实用性高出了不少。
7座版车型则是采用了"2+2+3"座椅布局，支持第三排座椅6:4分割放倒，行李箱容积更大也更为灵活。
上汽通用别克市场营销部部长顾晔斌在发布会现场也描述了这三个版本所针对人群的用户画像： 最贵的四座版针对高净值人群，是圈层的象征；中间价格的六座版走社交路线，用于商务用途；入门的七座版负责切入家庭用车痛点。
暂时无直接竞品
四座、六座、七座三种版本的细致化布局已经足矣表明上汽通用对别克GL8 Avenir艾维亚对高端豪华MPV市场的野心，而这种野心也并不是毫无根据的。
GL8早已是中国MPV市场的一块金字招牌，现在GL8 Avenir艾维亚营造出了足够尊贵奢华的体验，想买到50万价位自然也不存在太大的阻力，国内消费者完全可以接受这个价格。
就我们目前得到的消息，GL8 Avenir艾维亚目前订单火爆，排单量已经到2个月以后。而且其中四座版的预定比例占一半以上，六座其次，接下来才是七座，这就是GL8艾维亚这个名字的号召力。
不过仔细想来也并不奇怪，GL8 Avenir艾维亚目前在国内市场并没有直接的竞品。
就价位来看，它与平行进口的丰田塞纳和福建奔驰V260有竞争关系，但是丰田塞纳提供不了GL8 Avenir艾维亚这样的奢华体验，也没有上汽通用为Avenir艾维亚车主提供的车辆管家，私人空间，养车计划等一些列尊贵服务。
而福建奔驰V260在产品形象上更接近于工具车，除了奔驰品牌的加持外，在体验方面还不足以与GL8 Avenir艾维亚抗衡。
而真正与GL8 Avenir艾维亚拥有同等奢华体验的MPV，国内在售应该只有三款，那就是雷克萨斯LM、丰田埃尔法、丰田威尔法，但是这三款车型的售价动辄100万元以上，巨大的价格差显然让它们无法成为直接的竞争对手。
应该说，全新一代GL8 Avenir艾维亚的发布不仅要将别克GL8车系上升到新的高度，而且要打破高端豪华MPV市场由进口车型垄断的现状。除了销量和品牌之外，GL8 Avenir艾维亚还想站上新的王座。
