湖南绝大部分地区和人口通过永清广到广州，通过南衡(永)到广西。对于湖南来说，怀桂已不是重点。对于广西以外的省要到广西，有过渝贵的包海高铁、过百色的云桂高铁，有过湘中益娄邵永的呼南高铁，有过衡阳的京广高铁和南衡高铁，有往广东方向的贵广高铁、南广高铁，以后还要南深高铁、沿海高铁。
既然广西与外省之间不缺高铁通道，为何还要规划怀桂，广西欲意何为？难道人傻钱多？非也。通道是来者不拒大小一一通吃？如果怀桂由国家投资为主，广西肯定会吃。如果由广西投资的那部分是一笔数目很大的资金，广西可能不会”吃”怀桂。如果怀桂广西段里程不算大，广西投资不多，广西有这个意愿去规划怀桂。广西交通厅建议广西自治区规划怀桂。
广西交通厅的意思不一定是广西自治区的意思。广西以后有没有规划怀桂的意思，现在看起来很难说。不知道广西如果要规划怀桂要做什么，仅仅是为了到武陵山以及武陵山周边地区钻山沟吗？
张海沿线却是一溜的四五线中小城市，又是欠发达地区，人口聚集度不高，都通了铁路，有的中小城市甚至通了高铁，规划张海高铁有多大的必要性和可行性？
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