我國的汽車行業雖然起步較晚，但是發展速度相當之快，二十年前象徵著財富的小汽車到現在已經走進了家家戶戶。行業發展帶來的紅利使汽車的門檻越來越低，但也讓人不滿足於一輛普通的汽車，開始追求價格不菲的豪車，併產生便宜買不到好貨的想法。不過良性的行業發展帶來的必將是產品越來越好，同時價格越來越低。《車壹圈》就來為大家介紹幾款市面上表現不俗，卻僅需5萬就能買到的車型。
艾瑞澤5：4.99-8.49萬元
艾瑞澤5雖然是奇瑞家族的入門級轎車，但是奇瑞對於這款車卻絲毫沒有敷衍了事。該車的前臉採用了六邊形的進氣格柵，中間有一條貫穿的鍍鉻線條連接著車標，雖然沒有很大氣，但是卻很緊湊精緻。下方的進氣口處也設計了鍍鉻條裝飾，整車看上去的質感絕對是超出了它本身的價位。
該車作為一款緊湊級轎車，尾箱的開口設計得非常靠後，這保證了車內擁有足夠的乘用空間。艾瑞澤5的車身尺寸為4572/1825/1482mm，軸距為2670mm，在同級別中算是優秀的行列。在動力方面，該車搭載的是一臺最大功率116馬力，峰值扭矩143Nm的1.5L自然吸氣發動機。匹配的有5擋手動和CVT變速箱，手動擋車型說實話對於大多數人來說還是不太方便的，而一輛自動擋的艾瑞澤5還是相當有性價比的。
吉利遠景：4.79-7.39萬元
遠景這臺車的門檻比艾瑞澤5還要低，但同時，這款車的品質也是相當有保障的。該車的前臉採用了吉利家族化的回字形進氣格柵，裡面是黑色的點陣中網，鍍鉻的邊框加上燻黑的點陣看上去既有運動感又有品質感。下方的進氣開口非常大，配合霧燈處的裝飾板，整個車頭的運動氣息非常強烈。
遠景的車身尺寸為4599/1747/1482mm，軸距為2615mm，在整個緊湊級轎車中，尺寸也算是比較有優勢的，滿足日常家庭使用肯定是完全沒有問題。在動力方面，該車也是搭載的一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率為109馬力，峰值扭矩為142Nm。在傳動部分匹配的是5擋手動和CVT變速箱，這一點和艾瑞澤5是相同的，同時兩款車的動力性能也沒有太大出入。作為一款親民轎車，都是不錯的選擇。
逸動DT：5.29-8.09萬元
從逸動DT的前臉就能看出這款車肯定是比較暢銷的，因為該車的進氣格柵設計基本和銳程CC保持著同步更新，不好賣誰去更新它呢？逸動DT的進氣格柵造型非常的誇張，下方向兩側延伸得也更寬，兩側的迷你進氣口雖然只是個裝飾，但是逸動DT這個體型的前臉有了這個進氣格柵已經是完全足夠運動了。並且中網上還有鍍鉻的點綴，大燈也和格柵銜接在一起呈現出一體化的效果，看上去可不是一輛只賣5萬的車型。
尺寸方面，逸動DT的長寬高分別為4575/1750/1500（1525）mm，軸距為2610mm，在同級別車型中算是正常水平。而動力方面，該車搭載的一臺最大功率125馬力，峰值扭矩160Nm的1.6L自然吸氣發動機。相較前兩者，可以看出逸動DT在動力方面是要更強的。在這個級別的車型中，對售價影響力最大的就是其發動機了，所以逸動DT的門檻也相對高一點，但是絕對是物超所值的。
現代瑞納：4.99-7.39萬元
看了上述車型，可能有不少人會說這個價位只能買輛國產車。圈哥並不是對國產車有意見，只是國產車在價格方面的確是要更親民一些，不過5萬可不止能買到國產車，就像北京現代的瑞納，不就只賣4.99萬元起嗎？瑞納的前臉比較簡約，但是麻雀雖小五臟俱全，不僅有燻黑的進氣格柵和兩側的進氣口，前唇上方的進氣口都設計了。雖然尺寸都比較小，但是看上去還是非常運動的。
瑞納定位於一臺小型車，其車身尺寸為4300/1705/1460mm，軸距為2570mm。說實話，這個車身大小相比一些緊湊級轎車也不會差太多。在動力方面，該車搭載的一臺最大功率95馬力，峰值扭矩132.4Nm的1.4L自然吸氣發動機。匹配的是4擋自動和5擋手動變速箱。綜合其產品力來說，在小型車中還是相當有競爭力的。而就算對上國產的緊湊級車型，憑著合資的品牌優勢，還是會有不少人選擇的。
在全國排名前十的《車壹圈》看來，5萬元在二十年前看來是一筆鉅款，但是在如今，真的不算多大的事。5萬元能在二十年前做很多的事，但是在現在並不能起太大的作用。所以圈哥認為在有5萬元而不知道幹啥的情況下，買個大件肯定是個不錯的選擇，而能買一輛車肯定不會讓你感覺5萬白花了。上述幾款車型在市場中的保有量以及活躍度都還是相當有分量的，5萬元買它們，你肯定買不了上當。
