譚旭光執掌的“江山”上半年業績如何?誰是最大贏家?

在商用車行業,說到“家大業大”,首先想到的肯定是譚旭光。他執掌著濰柴、陝汽、重汽、中通、亞星、法士特、漢德等企業的命脈。

疫情陰霾下,經濟下行壓力加大,各大企業經營都受到不同程度衝擊,譚旭光執掌的“集團軍”上半年成績如何?

請看方得網帶來的報道。

濰柴:銷售發動機50萬臺 營收1452億元

濰柴上半年銷售發動機50萬臺,同比增長22.7%,尤其是5、6月份連續兩個月同比超過50%;上半年實現彙總營業收入1452億元,同比增長4.2%。

譚旭光執掌的“江山”上半年業績如何?誰是最大贏家?

據方得網統計,濰柴十年間在行業市場的份額由2015年的8%上漲至20.2%,暴漲12%,名次也由2015年的第三位上升為第一,實現了跨越式快速發展。此外,濰柴在上半年也是大動作頻頻,完成對德國歐德思公司、奧地利威迪斯公司的收購,發佈了2020年新品礦卡;還在輕型機領域也有大幅突破,WP2.3N系列在1-4月銷量同比增長565%。

中國重汽:整車銷售20.1萬輛 營收774億元

今年上半年,中國重汽克服疫情影響,各類整車銷售20.1萬輛,同比增長27%;實現彙總營業收入774億元,同比增長22%;利潤總額同比增長48.4%,主要經濟指標均創歷史最好水平。

2018年,譚旭光到中國重汽任職後,頻出狠招。旗幟鮮明提出要擦亮中國重汽品牌,打造世界一流的全系列商用車集團。經過一系列大刀闊斧的改革,中國重汽心無旁騖攻主業,終於也走上了高速發展的快車道。

譚旭光執掌的“江山”上半年業績如何?誰是最大贏家?

說到重汽,不得不提6月份的一件大事。中國重汽與北斗衛星導航完美結合,實現了無人駕駛重卡商業化運行。早在2018年4月,中國重汽就打造了全球首臺L4級純電動無人駕駛港口集裝箱卡車。2020年1月17日中國重汽25臺無人駕駛電動集卡在天津港成功實現全球首次整船作業,持續引領了中國商用汽車智能網聯發展潮流。

陝汽:訂單12.4萬輛

數據顯示,陝汽上半年累計產銷汽車11.2萬輛,同比增長5%;訂單12.4萬輛,同比增長15%,實現了時間任務雙過半的目標。

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今年上半年,陝汽重卡馬力全開,營銷活動忙不停,各種訂單接踵而來。但更值得一提的是,陝汽重卡踐行的貼心服務理念,全年無休,經常奔走在保障陝汽用戶車輛的一線。“陝汽重卡、貼心服務”,從來都不是一句口號,而是一句重重的承諾,更是一種陝汽精神!不忘初心,方得始終,正是這種從一而終的精神,引領我們在未來的道路上越走越遠!

中通客車:銷售近6000輛

受疫情影響,上半年的客車市場整體成下滑趨勢,中通客車也不例外。

據中通客車發佈的銷量快報顯示,上半年中通客車累計銷售各類車型5906輛,同比下降11.64%;生產各類車型5701輛,同比下降13.03%。

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在海外傳統優勢市場,中通客車通過更好的產品和服務,逐年提高佔有率。比如,2020年4月,中通客車320輛豪華大巴發往沙特市場,進一步鞏固傳統優勢市場的地位。“截至5月底,中通客車在沙特市場保有量為1.2萬輛,市場佔有率達到近30%。”中通客車海外營銷總公司副總經理李洪濤表示,在沙特地區,無論是校車或是高端大巴,中通客車都是當地主力品牌。

亞星客車累銷1478輛

亞星客車上半年累計銷售1478輛,同比下降27%;累計生產各類車型1487輛,同比下降26%。

值得一提的是,亞星客車6月大客實現銷售493輛,同比增長35%;中客實現銷售164輛,同比下降20%;輕客實現銷售45輛,同比增長50%。

譚旭光執掌的“江山”上半年業績如何?誰是最大贏家?

法士特:產銷突破60萬臺

上半年法士特變速器產銷突破60萬臺,創歷史新高,並取得上半年銷售收入同比增長9%的好成績。

譚旭光執掌的“江山”上半年業績如何?誰是最大贏家?

數據顯示,法士特2月底就實現100%復工滿產;3月份,法士特更是開足馬力加快生產,變速器產銷超10萬臺,與去年同期持平;4月份,法士特變速器銷量突破12.3萬臺,日產變速器突破4000臺,平均每20多秒就有一臺變速器順利下線。

自復工以來,法士特銷售繼續打好營銷、防疫“組合拳”。2月份,法士特客車變速器+液力緩速器已接到出口沙特訂單超1500套;6月份,獲變速器大訂單;另外,7月1日,法士特年產20萬臺S變速器智能工廠建設項目開工。

漢德車橋:預計產銷突破11萬輛

截止6月20日,漢德車橋累計獲得各類汽車訂單11.8萬輛,同比增長12.5%;預計6月份產銷突破2.7萬輛,預計上半年產銷突破11萬輛,同比增長4%,創歷史最好水平。在集團引領下,漢德車橋提前超額完成半年目標。

譚旭光執掌的“江山”上半年業績如何?誰是最大贏家?

前不久,漢德車橋2020年第50萬根橋總成下線。漢德車橋黨委書記、總經理王佔朝表示,漢德車橋2020年度第50萬根橋總成下線,是漢德車橋發展史上又一個具有里程碑意義的重要時刻,進一步奠定了漢德車橋在行業內的領軍地位,標誌著漢德車橋在復工復產工作中取得了階段性勝利,更堅定了漢德車橋成為國際一流全系列輪式車輛車橋系統提供商的信心。

疫情下的陰霾終會被吹散。譚旭光打下的“江山”,除客車大環境下滑無法控制外,其他版塊均呈上揚姿態。濰柴、重汽銷量增兩成,除客車外,其他企業均有不同程度增長。

身兼數職的譚旭光以及他所管理的數家企業,會在下半年帶給我們更多驚喜嗎?拭目以待。


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