在汽车4S店里售后维修保养工作那么多年，前前后后接触了近两万车主，每天都会遇到不同性格的车主及汽车故障，同时每天都要重复着一些常见的汽车问题，面对解决各种疑难杂症，倾听车主有趣故事！后期我将逐步把这些年的经验总结出来分享大家，让各位车主也能站在汽车医生的角度去用车、养车！
在4S点遇到最哭笑不得的一件事，一天晚上九点多接到客户救援电话，车主是以为女司机，电话里非常紧张：“我车子不会跑了，在高速上呢！停应急车道了，你们赶紧来看看啊！我还有事呢！”
可能有些车主不明白，高速上是不允许没有资格的救援服务上高速救援的，只有相关部门允许的车辆才能拖车，至于那些车有资格，大家可以猜想，所以很多在高速被救援过的车主才会惊讶道，何止一般的贵……
跟车主初步沟通后，我们售后救援队在高速出口把故障车辆拖进店内检查，检查车辆发现已购买3年，行驶4万公里，机油几乎见底，发动机中缸已经高温破裂，可以判定发动机总成报废！更换发动机费用3万多！
车主几乎崩溃，询问事故原因，查询无保养维修记录，车主竟然惊讶道：汽车还用保养？？？大家一脸懵逼！
汽车保养包含对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。 汽车保养的目的是保持技术状况正常，预防故障发生，减缓劣化过程，消除隐患，延长使用周期。
这位车主就是因为不知道更换机油，发动机机油在正常损耗下达到最小极限，内部各个润滑通道缺少机油的冷却，清洗，润滑而造成干摩擦高温，活塞高温膨胀拉缸断裂，缸体高温破裂，造成不可挽救的损伤！在这里告诉大家，正常使用车辆情况下，车主根据自己的驾驶习惯，机油在7000KM-10000KM或者至少每年更换一次，保证机油的润滑度，粘稠度和清洁性，发动机基本上就不会出现大的问题啦！
后期我将陆续为大家总结在4S店中常见的关于保养，维修，故障判断及车主故事等内容！也欢迎大家提出问题，为大家一同探讨及解答！
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