全新的红旗和新徽标是从中国古典建筑的中心轴设计的。在故宫，王侯官邸和古代民居中可以看到这种设计。山间瀑布的中间网在静止中移动，经过的光影像瀑布般奔泻而下，U形镀铬层像一道深潭，流淌着急流。 LED前照灯的轮廓令人印象深刻，并且来自远古时代的声音通过现代设计得以传播和重生。与奥迪A6L的矩阵大灯相比，它不仅如此。
来自西方的汽车设计非常注重比例。这些比例可能无法表示性能或不同运动或强度的感觉，而红色标记的比例为1.414：1，这是正方形的比例与花园直径的比例。这是中式木结构建筑的比例。这是东方文化所钦佩的自然文化。漆的历史非常悠久。它也是极其重要的文化载体。化学工艺，美术和历史遗产远远超过西方文化。红旗H9中使用的两种颜色的车身完美地说明了当今中国制造的高度。
整体藏式把手的设计彰显了豪华品质和技术水平，同时也向中国古典设计的匠心致敬。红旗H9尾巴的设计采用外圆和内圆的样式。圆形的外部轮廓线由内部的直线支撑，这符合中国传统的圆形天空美学。尾灯的设计灵感来自北斗七星，铲斗手柄清晰可见，并且该设计融入了红旗H9的传统文化。相比之下，A6L的尾部也穿过3条腰线，并在尾部体现了钣金工艺。
奥迪A6L内饰可以说在创造技术感方面非常成功。 10.1英寸+ 8.6英寸显示屏看起来充满了技术。至于空间性能，加长的轴距也使奥迪A6L拥有较大的后部空间，基本上可以让您轻松抬起后部的Erlang腿。但是，作为四轮驱动车型，传动轴将不可避免地占据后地板的空间。对比红旗H9的内饰，秉承“做工精细”的手法，融合了东方美学的“山水意境”，充满“豪雅中正”之美。另外，正面中心轴的设计延伸到汽车中。室内装饰以酒红色和红色装饰，高贵典雅，并辅以金黄色。
动力方面：红旗H9配备3.0LV6增压发动机，最大功率248kW，峰值扭矩445Nm，匹配DCT400双离合器变速箱，零百加速时间小于8秒，以及2.0T + 48V轻型混合动力版。 3.0T车型将与DCT400双离合器变速箱相匹配，该变速箱使用电子杆，皮革表面触感柔软，徽标清晰可见。
与2019年45 TFSI quattro独家动力型相比，它配备了第三代EA888的2.0T大功率涡轮增压发动机。最大224Ps的马力和350n·m的扭矩足以满足大多数消费者的功率需求。在12V电压下，借助智能光混合系统，涡轮滞后问题也得到了极大的改善，并且在燃油消耗方面也取得了很好的效果。在变速箱方面，新一代A6L仍然是引以为傲的7速双离合器变速箱。鲜为人知的是，奥迪的双离合变速器实际上是一个成本问题。毕竟，大众双离合器的成本是有限的。因此，挫折是不可避免的。从低速到整个加速过程，动力非常线性，可以轻松在城市中行驶。
在外观和内饰的豪华性方面，红旗H9比A6L要好。从“三大件”的机械质感来看，红旗H9整个底盘给人的质感也非常平静和稳定。它可以隔离多余的振动，并且调音技巧仍比A6L更深。因此，H9适合于更重要的场合。强大的光环可以带来许多潜在价值。到底谁会更好？欢迎在下面发表评论
