在汽车界要说哪个品牌最好，当然一定要看销量，就销量才能说明车子的性能问题。一辆车子，如果销量比较稳定，一直保持在冠军的位置上，那么很难会被其他的车型所打败。但是有一个很大的问题就是会面临改版的问题。有些车型因为一直处在很领先的地位，所以说只能在改版换代上做得比较落后，这样就会出现问题，在销量上也会受到影响，就比如说帕萨特。在人们的心里，它的地位是很高的。
但是在被对手超越之后，他就会有了明显的劣势，很多同级车型不断的改款换代。它还仍然没有做出任何改变，就连老对手天籁也换了发动机。这样对于帕萨特来说，改款问题就迫切需要提上日程。一直保持这样市场的地位会受到很大的影响，甚至会被一些低端车型超越。在各种因素的影响之下，全新一代终于在备受的情况下推出了。这款车型是在MQB平台上打造的，其实他在14年的时候就已经开始筹备，而且还针对大家的喜好做了很多优化处理。在内饰上做了调整，在很多细节上都经过了新的调节。
在全新的面貌下回归市场，是会有出色的表现。在外形上就能够看得出来它给人的印象要更加的宽大，而且会用很多线条来作出处理，这样勾画出了更加新潮动感的形象。对于线条的使用更加的得心应手，并且针对面对大众的需求进行了很多新的调整，虽然说在外观上还有很多家族化特征，但是面貌已经大有不同。在选择试驾的时候，会有一个新的体验，舒适性上做得很好，用了悬挂调校占车身，虽然做了加大加长的处理，开起来更加的舒适，能够符合大型车的定位。
在操控性上表现的十分良好，轻松自如，而且加速的时候有很强烈的推背感，再搭配上七速变速器，能够快速的响应，在换挡的时候任何感觉都没有整体表现特别的突出。因为只是试驾，没有更长时间的体验，但是在评测之后也能够看得出来这款车型还是能够令大家满意的。其实在第一眼看上去有一点特殊的感觉，就好像是小号的辉昂。它的中网设计还是采用了大嘴模式，比起其他版型来说夸张了许多，而且在上下加了两条比较粗矿的镀铬装饰，这样在内部用了虚线连接的方式，立体感更加的明显。而且能够和两侧的大灯连接得更加紧密。
发动机盖上加了筋线设计，这样站在前边就会感觉车身宽大了不少，给人造成了很强的冲击感。大家都知道老款车型在前面的时候有一个倾斜设计，但是这代车型做了一个改变，设计得更加平直，但车内的氛围更加的一致，而且气场上也更足了。在大灯组的选择上用的是LED光源，全系都有配置，这个标准是很高的，在大灯的造型上用了很多人讲，而且在凹进去的地方能够和中网连接，让整体性更强。灯光设计特别出彩，而且在照明上用了很多先进的设备，比如说有辅助系统，还能够自己调节远近光动态辅助这样的配合起来，在夜间行驶的时候更加安全，视野更好，不会影响到对向车辆行驶。
虽然说这些配置只在高配版本上有，但是已经做得很出色了。写在下方的雾灯也用了LED光源，再加上镀铬装饰，让车身动感进一步加强，在雾灯上还有一个小洞，能够增加透气性，让空气阻力降得更低。 在车身尺寸上做的很到位，虽说和迈腾有着密不可分的关系。是在尺寸上却完全不同，大了很多，而且也超过了同款车型。但从这一点上来说，就能够满足消费者的喜好，因为对于大家来说空间更大，能够满足更多的人乘坐，这样在乘坐的舒适性表现就更好。
在它的尾部用了一点溜背的造型，这样在增加双腰线但整个车子更加的稳重，而且还有了一点优雅的感觉，相比较老款来说更加的有张力。在侧面上来看，尾部看起来很熟悉，这款车型在设计上和A6L特别像，其实是为了更好的降低风阻，这种叠加的设计让风阻降得更低了。其实在尾部还有更多罚款之前的味道，但是细节上更加丰富，动感性更强，而且在行李箱盖上增加了鸭嘴的装饰，做了镀铬点缀，将尾部的气势就更足了。
在内饰上做了一些更加符合人性化的需求，虽然布局还是比较熟悉的，但是效果却明显不同了，在中控器上做了一个角度倾斜，这样在驾驶位上更好操作。用了一条贯穿式的装饰挑战车子内饰，整体性更强。细节方面做得很到位，而且手感也很好。中控屏的选择上用了9.2寸的触控屏，这样很多功能都能够更方便操作，还增加了互联网系统，这样在车内也能够享受到更加便捷的信息处理。
在安全配置上也做得很出色，各种都有加载，在驾驶过程中能够更加保证安全。在动力上有高低两种不同功率的版本，可以选择不同的动力输出能够满足不同家庭的需求。功率最大可以到达162这样在动力方面做得更出色，强劲的动力能够带给你更出色的驾驶体验。这样在高速驾驶的时候，也能够幸得更加平稳，操控起来更加的得心应手。那么在我做了这么详尽的介绍之后，大家对于新款是不是有了更加不一样的认识，那么它还能够重回巅峰吗?
