最近，瀋陽總投資89億，擬開建8條快速路的消息刷爆朋友圈。據悉，4月10日，遼寧招投標網站上發佈了“近期快速路新建工程方案設計”的招標公告。公告顯示，瀋陽近期將在西一環(保工街段）、建設大路、大堤路（西二環至西三環）、二環南移二期西段、二環南移二期東段、北一環（怒江街—向工街）、元江街等道路新建8條快速路及部分快速路節點改造工程。
其中，大堤路快速路（二環路-三環路）的規劃受到較大關注，大家紛紛猜測，這是要沿著南二環南京街互通引出向西至西三環，將與正在建設的大堤路快速路三環到四環段相連接。
那麼，已經在建的大堤路三環至四環路進展如何了？什麼時候能竣工通車呢？4月27日，棟察樓市小編對正在施工的大堤路（謨家-四環東段）進行了現場實探，為您帶來了經開區大堤路的最新進展。
2019年9月，遼寧省招標投標監管網信息以及相關網站公佈了瀋陽大堤路（謨家-四環東段）快速路工程，根據招標公告顯示：
一標段：施工沿線穿越渾河西峽谷公園，上跨渾河十七街。主線起點位於四環路以東，起點樁號為K0+000，主線終點位於渾河十六街以西，終點樁號為K1+940。
二標段：施工沿線穿越渾河西峽谷公園，上跨渾河十七街。主線起點位於四環路以東，起點樁號為K0+000，主線終點位於渾河十六街以西，終點樁號為K1+940。
三標段：施工主線起點位於渾河十六街以東，起點樁號為K1+940。主線終點位於渾河五街以西，終點樁號為K6+240。沿線與渾河十街、中央大街和渾河六街等相交，其中中央大街節點為分離式立交，其他路口均為平交。
2019年11月22日，大堤路高架快速路正式開工，將實施渾河五街至渾河六街地面快速路、中央大街跨線、渾河十街至渾河十六街地面快速路、西峽谷高架等4部分工程。
2020年2月29日，在切實落實各項防疫措施，保障人員防疫安全及復工生產安全等條件下，瀋陽市大堤路（謨家-四環東路）快速路工程正式復工。
2020年4月27日，在瀋陽市大堤路（謨家-四環東路）的施工現場，筆者看到施工人員正在緊鑼密鼓進行施工作業，一標段與二標段工程均已立起橋樁，整體高架橋底端已初現雛形。
橋體已立起橋樁
工人正在施工
瀋陽市大堤路（謨家-四環東路）二標段現場實拍
瀋陽市大堤路（謨家-四環東路）一標段現場實拍
施工遠景實拍
橋體末端圍擋
大堤路是瀋陽經濟技術開發區與市內連接的重要通道，交通流量大、大型車輛多，現有的雙向四車道的通行條件已不能滿足該區域的通行需求。為破解這一交通瓶頸，三環至四環段的大堤路快速路擴建工程啟動建設。
據悉，瀋陽市大堤路（謨家-四環東路）快速路工程西起四環路以東，東到渾河十六街以西，沿大堤路建設高架橋，採用橋上六車道、地面四車道設計。穿越渾河西峽谷公園，上跨渾河十七街位於三環、四環之間，全長8000多米。工程計劃於2021年年底竣工通車。
瀋陽市大堤路（謨家-四環東路）位置示意圖
瀋陽市大堤路（謨家-四環東路）快速路工程建成通車後將徹底連通三環與四環，緩解沈遼路早晚高峰的堵車壓力，實現分流，也將成為連接經開區、蘇家屯、于洪區等區域的重要交通走廊，並通過建設大堤路西延線，連通鐵西寶馬工廠。最重要的是，大大縮短了經開區、中德園板塊與瀋陽市內主城區的距離，為區域內居民出行提供極了大的便利，也將帶動區域內樓盤的增值。
目前，區域內已聚集萬科、華潤、恆大、融創、富禹等知名房企，從房價來看，板塊的價值窪地屬性依舊明顯。而在2020年第一季度銷售數據方面，經開區也甩開了新市府板塊，位列區域面積銷售排行榜第二名。
區域內部分項目分佈圖
大堤路快速路利好政策的落地以及最新規劃，在解決了經開區、中德園板塊通達全城、便捷出行的同時，也成為拉動鐵西區經濟建設發展的重要紐帶，每一條快速路的建設也正在構成瀋陽交通的主幹網絡。
而今年，瀋陽的路網建設還將加快推進，4月10日發佈的“近期快速路新建工程方案設計”也公告了最新工程規模設計的五個標段，分別是：
第一標段：10處快速路進出口綜合改造工程、大堤路快速路（二環路-三環路）、二環南移二期工程（西段）、一環路/柳條湖街立交節點、二環路/東塔橋立交節點工程。
第二標段：廣業路/北一路立交節點改造工程、元江街快速路工程、北一路快速路二期工程（高架段）。
第三標段：西一環快速路工程（保工街段）、建設大路快速路工程。
第四標段：北一環快速路工程（怒江街-向工街）。
第五標段：二環南移二期工程（東段）。
便捷的交通是城市發展的動脈，瀋陽快速路的建設對瀋陽熱門板塊的形成與房地產市場的發展起到了不可或缺的推動作用，也對城市的迭代升級提供了強大的助力。從交通體系來看，瀋陽已經是國家級綜合交通樞紐城市，因此我們也有理由期待，隨著未來瀋陽多條快速路的進一步建設貫通，也將加速瀋陽向國家城市中心邁進的步伐。
