燃料電池電堆頭部企業正在崛起，從裝機功率佔比來看，排名前五的企業佔據了近八成的市場份額。
中國燃料電池產業繼續加速發展，截至2019年底，我國燃料電池車累計數量為6000輛。燃料電池電堆作為燃料電池系統的核心部件，維繫著整個燃料電池系統的能量輸出過程。
據瞭解，2019年中國氫燃料電池電堆市場規模達10.71億元。一部分頭部企業正在崛起，從裝機功率佔比來看，排名前五的企業佔據了近八成的市場份額。
據第一元素網的統計，2019年中國氫燃料電池系統裝機量前五的企業分別為：上海重塑、上海電驅動、國鴻重塑、北京億華通和新源動力。前五家企業裝機量佔2019年中國氫燃料電池裝機量的79.67%。其中，上海重塑裝機量排名第一，佔比達到將近20%。（見下表）
圖表：公開資料整理
2019年之前國內車用燃料電池電堆主要來自於巴拉德，國產電堆只佔據少量市場份額。2019年國內自主技術燃料電池電堆廠家出貨量有了明顯的增長，據瞭解，2019年自主技術電堆功率出貨量佔比58%，較2018年增長30.40%。
毫無疑問，電堆國產化取得長足的進步，關鍵零部件能實現不同程度的國產化，裝機量和性能都有了極大的提升。
國內電堆廠商主要有兩類：一是自主研發，以大連新源動力為代表；二是引進國外成熟電堆技術，以廣東國鴻為代表。國內燃料電池電堆加速發展，電堆及產業鏈企業數量逐漸增長，產能量級快速提升。
燃料電池電堆代表企業
01上海重塑能源科技有限公司
上海重塑自 2014 年成立之初起就致力於打通氫能和燃料電池全方位產業鏈,推動氫能和燃料電池產業化的可持續發展。建成了中國最早的燃料電池發動機生產線之一，實現了Caven系列32千瓦至51千瓦燃料電池發動機及其核心零部件的自主研發。
上海重塑已為全國四十餘家汽車企業提供了燃料電池系統產品及工程服務,用戶包括一汽解放、東風、宇通、中通等國內一線商用車企,累計已配套超過40款燃料電池車型,是國內開發燃料電池車型及配套應用最多的企業之一。目前在中國市場已投入商業化運營的燃料電池汽車中,有一半均搭載了上海重塑CAVEN系列燃料電池系統產品。
截至目前，Caven系列燃料電池發動機累計銷售1700套左右，銷量居全國首位，在國內地區包括廣東、江蘇、上海等多個地區都有投放。目前從這些應用場景來看，大部分以商用車為主，物流車、客車是最主要的需求環節。
02上海電驅動股份有限公司
上海電驅動股份有限公司是大洋電機的全資子公司。近兩年上海電驅動氫燃料電池裝機量始終排在前三。
從產業鏈角度看，大洋電機重點佈局中游燃料電池電堆及系統，大洋電機通過投資巴拉德，獲得燃料電池模塊技術轉讓及授權後，氫能之路正式鋪開，先後成立武漢大洋電機和通洋氫能進行燃料電池電堆及動力系統的生產和研發，上海則依賴上海電驅動。
自2018年以來，大洋電機依靠國際領先的燃料電池技術，以及不斷擴大的氫能產業項目製造、管理經驗，併成功將氫能業務向產業鏈上游延伸，下游整車廠初步通過建立合資公司的形式綁定了中通客車。至此，大洋電機已初步形成燃料電池汽車產業閉環。
03廣東國鴻重塑能源科技有限公司
該公司是國鴻氫能與上海重塑能源科技有限公司合資興建的(國鴻佔股51%)，其廣東國鴻氫能科技有限公司是一家以氫燃料電池為核心產品的高科技企業，是國內最早介入燃料電池新能源汽車開發的企業。
公司引進加拿大巴拉德公司9SS L電堆核心生產線,打造集生產製造、科研開發、職教培訓等多功能於一體的現代化氫能源產業基地, 可年產20000臺氫燃料電池電堆和5000輛氫燃料電池車, 年產值達36億元。
2017年6月30日廣東國鴻氫能科技有限公司在廣東雲浮市建成投產了全球最大的商用燃料電池9SSL電堆生產線，併成功調試出全球首條燃料電池電堆全自動生產線。
2017年全年生產了9SSL電堆2000多個，每個電堆功率15KW，採用石墨柔性雙極板。截至目前，公司已成為國內燃料電池領域的龍頭企業。公司主要產品9SSL燃料電池電堆和HD85、MD30、MP30車用燃料電池模塊。
04北京億華通科技股份有限公司
億華通是清華大學節能與新能源汽車工程中心的產業化實體，是中國電動汽車百人會的發起單位。
公司主營業務專注於燃料電池動力系統的開發與產業化、智能電動交通系統可持續發展規劃及其解決方案，適合於包括有軌電車、大中型客車、物流車等多種車型。
通過對新能源汽車核心技術的研究，形成具有核心知識產權的國際先進、國內領先的燃料電池動力系統產品，主要包括燃料電池動力系統、新能源汽車智能管理與信息服務系統（EV－ITS 系統）、氫能基礎設施所涉及的技術開發、技術服務、產品銷售和專業會議服務等。
05新源動力股份有限公司
新源動力涵蓋了燃料電池質子交換膜等各個環節，技術水平國內領先。新源動力在國內率先實現了燃料電池實驗室科研成果向現實生產力的轉化，燃料電池中試基地，生產、測試裝備齊全，已實現燃料電池關鍵材料及關鍵部件、電堆組裝的小批量生產。
新源動力江蘇子公司將建成可年產5500KW燃料電池堆用關鍵部件的批量生產線，成為我國第一個燃料電池材料及部件的產業化生產基地。上海子公司將成為新源動力的系統集成、總成生產與技術服務中心。
第十五屆東京燃料電池展覽會上，中國燃料電池廠商新源動力全球首次發佈最新一代燃料電池電堆模塊HYMOD®-70。
新產品系新源動力研發的第三代金屬雙極板質子交換膜燃料電池，單堆功率85kW，電堆體積功率密度突破3.3kW/L，具備良好的低溫適應性，可在-30℃啟動/-40℃存儲，適用於乘用車和商用車，已獲多家主機廠小批量訂單。
同時，針對以更高功率密度（3.1kW/L）為目標的II電堆開發工作也取得了明顯進展，電極鉑用量已經大幅降至0.33g/kW，並且在無外增溼條件下電極功率密度超過1W/cm2，按計劃，此型電堆將在2021年實現商業化應用。（作者/劉暢）
